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El X1 de primera generación se mostró por primera vez como prototipo en el Salón del Automóvil de París de 2008, con modificaciones mínimas en relación con la versión de producción.
En su lanzamiento, el único motor de gasolina del X1 será un seis cilindros en línea atmosférico de 3.0 litros de cilindrada con inyección indirecta y 258 CV de potencia máxima. Por su parte, el diésel será un 2.0 litros con turbocompresor de geometría variable , inyección directa common rail e intercooler que se ofrecerá en variantes de 143, 177 y 204 CV.
Motores de gasolina
18i
20i
25i
28i
35i
Periodo
2010-2015
2011-2015
2010-2011
2009-2011
2011-2015
2013-2015
Identificación del motor
N46 B20
N20 B20
N52 B30
N20 B20
N55 B30
Tipo de motor
L4 16v
L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler
L6 24v
L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler
L6 24v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler
Diámetro x carrera
84.0 mm × 90.0 mm
84.0 mm × 90.1 mm
85.0 mm × 88.0 mm
84.0 mm × 90.1 mm
84.0 mm × 89.6 mm
Cilindrada
1995 cm³
1997 cm³
2996 cm³
1997 cm³
2979 cm³
Relación de compresión
10.5: 1
10.0: 1
-
10.7: 1
10.0: 1
10.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
150 CV (110 kW) @ 6400
184 CV (135 kW) @ 5000-6250
218 CV (160 kW) @ 6100
258 CV (190 kW) @ 6600
245 CV (180 kW) @ 5000-6500
306 CV (225 kW) @ 5800
Par máximo: Nm @ rpm
200 Nm @ 3600
270 Nm @ 1250-4500
277 Nm @ 2500
310 Nm @ 2600-3000
350 Nm @ 1250-4800
400 Nm @ 1300-5000
Tracción
Trasera
Trasera / Total (xDrive)
Total (xDrive)
Transmisión
Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades
Automática, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades
Automática, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h
9.7 s
7.8-7.4 s
7.9 s
6.8 s
6.1 s
5.6 s
Velocidad máxima
202 km/h
215-220 km/h
223 km/h
230 km/h
240 km/h
250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)
8.2
7.1-7.7
9.3
9.4
7.9
9.6
Normativa anticontaminación
Euro 5
Motores diesel
16d
18d
20d Efficient Dynamics
20d
23d
25d
Periodo
2012-2015
2010-2012
2011-2015
2009-2012
2012-2015
2009-2012
2012-2015
Identificación del motor
N47 D20
Tipo de motor
L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera
84.0 mm × 90.0 mm
Cilindrada
1995 cm³
Relación de compresión
16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
116 CV (85 kW) @ 4000
143 CV (105 kW) @ 4000
163 CV (120 kW) @ 3250-4200
177 CV (130 kW) @ 4000
184 CV (135 kW) @ 4000
204 CV (150 kW) @ 4400
218 CV (160 kW) @ 4400
Par máximo: Nm @ rpm
260 Nm @ 1750-3000
320 Nm @ 1750-2500
380 Nm @ 1750-2500
350 Nm @ 1750-3000
380 Nm @ 1750-2750
400 Nm @ 2000-2250
450 Nm @ 1500-2500
Tracción
Trasera
Trasera / Total (xDrive)
Trasera
Trasera / Total (xDrive)
Total (xDrive)
Transmisión
Manual, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades
Automática, 6 velocidades
Automática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h
11.5 s
10.1-9.6 s
8.3 s
8.4-8.1 s
8.1-7.8 s
7.3 s
6.8 s
Velocidad máxima
190 km/h
195-200 km/h
215 km/h
213-218 km/h
215-220 km/h
223 km/h
230 km/h
Consumo combinado (L/100 km)
4.9
5.2-5.7
4.5
5.3-5.8
4.9-5.5
6.0
5.9
Normativa anticontaminación
Euro 5
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El X1 de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015, y se lanzó al mercado ese mismo año.
En esta segunda generación BMW abandona la propulsión trasera a favor de la tracción delantera.
Los motores gasolina son un tres cilindros de 1,5 litros y 136 CV, y un cuatro cilindros turbo de 2,0 litros en variantes de 192 o 231 CV. En tanto, los Diesel son tres cilindros de 1,5 litros y 116 CV, y un cuatro cilindros turbo de 2,0 litros en variantes de 150, 190 y 231 CV.
Motores de gasolina
18i
20i
25i
Periodo
2015-2017
2017-presente
2015-presente
Identificación del motor
B38 A15M0
B38 A15M1
B48 B20
Tipo de motor
L3 12v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler
L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler
Diámetro x carrera
82.0 mm × 94.6 mm
Cilindrada
1499 cm³
1998 cm³
Relación de compresión
11.0: 1
10.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
136 CV (100 kW) @ 4400-6000
140 CV (103 kW) @ 4600-6500
192 CV (141 kW) @ 5000-6000
231 CV (170 kW) @ 4750-6000
Par máximo: Nm @ rpm
220 Nm @ 1400-4300
220 Nm @ 1480-4200
280 Nm @ 1350-4600
350 Nm @ 1250-4500
Tracción
Delantera
Delantera / Total (xDrive)
Total (xDrive)
Transmisión
Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades
Automática, 7 velocidades / Automática, 8 velocidades
Automática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h
9.7 s
9.6 s
7.6-7.4 s
6.5 s
Velocidad máxima
202 km/h
205 km/h
223-226 km/h
235 km/h
Consumo combinado (L/100 km)
5.1-5.3
5.3-5.4
6.3-5.8
6.4-6.6
Normativa anticontaminación
Euro 6
Motores diesel
16d
18d
20d
25d
Periodo
2015-presente
Identificación del motor
B37 C15
B47 D20
Tipo de motor
L3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera
84.0 mm × 90.0 mm
Cilindrada
1496 cm³
1995 cm³
Relación de compresión
16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
116 CV (85 kW) @ 4000
150 CV (110 kW) @ 4000
190 CV (140 kW) @ 4000
231 CV (170 kW) @ 4400
Par máximo: Nm @ rpm
270 Nm @ 1750-2250
330 Nm @ 1750-2750
400 Nm @ 1750-2500
450 Nm @ 1500-3000
Tracción
Delantera
Delantera / Total (xDrive)
Total (xDrive)
Transmisión
Manual, 6 velocidades
Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades
Automática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h
11.1 s
9.2 s
7.6-7.9 s
6.6 s
Velocidad máxima
190 km/h
204-205 km/h
219 km/h
235 km/h
Consumo combinado (L/100 km)
3.9
4.1-5.0
4.7-5.1
5.0-5.2
Normativa anticontaminación
Euro 6
