Motor SOFIM 8140
El motor 8140 es un motor diésel de 4 cilindros del fabricante italiano Sofim utilizado por modelos de alta gama de FIAT y Lancia, así como por Renault en el Renault Safrane hasta ser sustituido por el Motor Renault G.
| Motor SOFIM 8140 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Motor Renault S (Renault) | |
| Fabricante | Sofim | |
| Período | 1978-2006 | |
| Configuración | ||
| Tipo | L4 | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Diesel: 2.4 L 66-100 CV 2.5 L 75-115 CV 2.8 L 85-146 CV | |
Esta serie de motores también se han utilizado en furgonetas de gran tamaño de Citroën, FIAT, Iveco, Nissan, Opel, Peugeot y Renault.
8140.x1/Serie 1 (2.4L)
editarEl 8140.x1 o Serie 1 tiene una cilindrada de 2445 cm³, con un diámetro de 93.0 mm y una carrera de 90.0 mm.
| Versión | Código interno | Distribución | Potencia máxima | Par motor | Alimentación | Catalizador | Normativa de anticontaminación | Usos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8140.61/8144.61 | S8U-730, S8U-731 (Renault) | 8 válvulas (SOHC) | 66 CV (48 kW) @ 3800 rpm | Inyección indirecta BOSCH | No | Euro 0 | Renault Trafic Renault Master | |
| 8140.61/8144.61 | S8U-720, S8U-722 (Renault) | 8 válvulas (SOHC) | 69 CV (50 kW) @ 3900 rpm | Inyección indirecta BOSCH | No | Euro 0 | Renault Trafic | |
| 8140.61/8144.61 | 8 válvulas (SOHC) | 72 CV (52 kW) @ 3900 rpm | 147 Nm @ 2400 | Inyección indirecta BOSCH | No | Euro 0 | Fiat 131 Fiat 132 Fiat Argenta Fiat Nuova Fiat Ducato Iveco Daily I Peugeot J5 Citroën C25 UAZ 469 Fiat Campagnola | |
| 8140.21/8144.21 | S8U-750 (Renault) | 8 válvulas (SOHC) | 92 CV (68 kW) @ 3800 rpm | 215 Nm @ 2200 rpm | Inyección directa, turbo | No | Euro 0 | Fiat Ducato Iveco Daily I Peugeot J5 Citroën C25 Renault Master |
| 8140.81 | 8 válvulas (SOHC) | 90 CV (66 kW) @ 3800 rpm | Inyección indirecta BOSCH, turbo | No | Euro 0 | Fiat Argenta | ||
| 8144.91 | 8 válvulas (SOHC) | 100 CV (74 kW) @ 3800 rpm | Inyección indirecta BOSCH, turbo, intercooler | No | Euro 0 | Fiat Croma Lancia Thema |
8140.x7/Serie 7 (2.5L)
editarEl 8140.x7 o Serie 7 tiene una cilindrada de 2499 cm³, con un diámetro de 93.0 mm y una carrera de 92.0 mm.
| Versión | Código interno | Distribución | Potencia máxima | Par motor | Alimentación | Catalizador | Normativa de anticontaminación | Usos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8140.07 | S9U (Renault) / 2.5 D | 8 válvulas (SOHC) | 75 CV (55 kW) @ 4200 rpm | Inyección directa | No | Euro 0 | Fiat Ducato Iveco Daily I Renault Trafic Renault Master | |
| 8140.07 | S9U (Renault) | 8 válvulas (SOHC) | 80 CV (59 kW) @ 4000 rpm | Inyección directa | Si | Euro 1, Euro 2 | Renault Master | |
| 8140.27 | 2.5 TD | 8 válvulas (SOHC) | 95 CV (70 kW) @ 3800 rpm | 216 Nm @ 2200 rpm | Inyección directa, turbo | No (Euro 0) Si (Euro 1) |
Euro 0, Euro 1 | Fiat Ducato Peugeot J5 Citroën C25 Renault Trafic Renault Master |
| 8140.27 | 8 válvulas (SOHC) | 103 CV (76 kW) @ 3800 rpm | 225 Nm @ 2000 rpm | Inyección directa, turbo | No | Euro 0 | Iveco Daily II | |
| 8140.47 | 2.5 TDI | 8 válvulas (SOHC) | 115 CV (85 kW) @ 4000 rpm | 245 Nm @ 2000 rpm | Inyección directa, turbo, intercooler | Si | Euro 1, Euro 2 | Fiat Ducato Iveco Daily Peugeot Boxer Citroën Jumper Renault Master Opel Movano Nissan Interstar |
| 8144.67 | 2500 D | 8 válvulas (SOHC) | 75 CV (55 kW) @ 4200 rpm | 162 Nm @ 2200 rpm | Inyección indirecta | No | Euro 0 | Fiat Croma Fiat Ducato |
| 8144.97 | 2500 TD | 8 válvulas (SOHC) | 115 CV (85 kW) @ 3900 rpm | 250 Nm @ 2000 rpm | Inyección indirecta, turbo, intercooler | No | Euro 0 | Fiat Croma Lancia Thema |
| 8144.97Y | 2500 TD (Fiat, Lancia), S8U 762/763 (Renault) | 8 válvulas (SOHC) | 115 CV (85 kW) @ 4100 rpm | 245 Nm @ 2000 rpm | Inyección indirecta, turbo, intercooler | Si | Euro 1 | Fiat Croma Lancia Thema Renault Safrane |
8140.x3/Serie 3 (2.8L)
editarEl 8140.x3 o Serie 3 tiene una cilindrada de 2799 cm³, con un diámetro de 94.4 mm y una carrera de 100.0 mm.
| Versión | Código interno | Distribución | Potencia máxima | Par motor | Alimentación | Catalizador | Normativa de anticontaminación | Usos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8140.63 | 2.8 D | 8 válvulas (SOHC) | 85 CV | Inyección indirecta | No | Euro 0 | Fiat Ducato Iveco Daily I Renault Master | |
| 8140.23 | 2.8 TD | 8 válvulas (SOHC) | 103 CV (76 kW) @ 3600 rpm | 240 Nm @ 1900 | Inyección directa, turbo | Si | Euro 2 | Fiat Ducato Iveco Daily II Peugeot Boxer Citroën Jumper Renault Master Opel Movano Nissan Interstar |
| 8140.43 | 2.8 TDI | 8 válvulas (SOHC) | 122 CV (90 kW) @ 3600 rpm | 285 Nm @ 1800 rpm | Inyección directa, turbo, intercooler | Si | Euro 2 | Fiat Ducato Iveco Daily II Peugeot Boxer Citroën Jumper Renault Master Opel Movano Nissan Interstar |
| 8140.43R | 2.8 JTD | 8 válvulas (SOHC) | 86 CV (63 kW) | Inyección directa, common-rail, turbo | Si | Euro 3 | Iveco Daily III | |
| 8140.43C | 8 válvulas (SOHC) | 106 CV (77 kW) | Inyección directa, turbo | Si | Euro 3 | Iveco Daily III | ||
| 8140.43B | 8 válvulas (SOHC) | 106 CV (77 kW) @ 3600 rpm | 260 Nm @ 1800 rpm | Inyección directa, common-rail, turbo | Si | Euro 3 | Iveco Daily III | |
| 8140.43S | 8 válvulas (SOHC) | 128 CV (94 kW) @ 3600 rpm | 300 Nm @ 1800 rpm | Inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | Si | Euro 3 | Fiat Ducato Iveco Daily III Peugeot Boxer Citroën Jumper Renault Master Opel Movano Nissan Interstar | |
| 8140.43N | 2.8 JTD/HDi Power | 8 válvulas (SOHC) | 146 CV (107 kW) @ 3600 rpm | 310 Nm @ 1500 rpm | Inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | Si | Euro 3 |
Referencias
editar- Franco, E., Lemaire, R., & Poulet, J. (1990). "Le Moteur Diesel: Théorie, Calculs, Essais". Éditions Techniques de l'Ingénieur. (ISBN: 978-2-12-483231-9)
- Bubbus, R., et al. (2002). "Dieselmotoren in der Praxis". Springer Vieweg. (ISBN: 978-3-528-23934-1)
- Auto Editors of Consumer Guide. (1993). "Fiat". Publications International. (ISBN: 978-0-7853-0309-9)
- De Leener, P. (1992). "Renault Safrane". ETAI. (ISBN: 978-2-7268-6829-8)
Datos: Q3866369