Raudteetransport Lõuna-Koreas
Korea raudteevõrgustik katab kogu riigi, väljaarvatud kirderegioon.
Tihedam on raudteevõrgustik Seouli ümbruses ja Edela-Koreas. 2004. aasta aprillis lastakse raudteid hooldava riigiettevõtte KORAIL poolt käiku ka riigi esimene kiirrong kiirusega 300–400 km/h. Rong hakkab reisijaid teenindama Seouli ja Busani vahel eriotstarbelisel, selleks spetsiaalsest lisaks ehitatud raudteel. Sellised kiirrongiühendused on kavas avada ka riigi edelaosas asuvate Mokpo ja Gwangju linnaga.
Üldkasutatavad raudteed
muuda- Tonghae Nambu liin (동해남부선 [donghe'nambu s(e)on]; 東海南部線 )
- Kunsani liin (군산선 [gunsan s(e)on]; 群山線 )
- Kyŏngbu liin (경부선 [gjongbu s(e)on]; 京釜線 )
- Kyŏngch'uni liin (경춘선 [gjongtšun s(e)on]; 京春線 )
- Kyŏng-ini liin (경인선 [gjongin s(e)on]; 京仁線 )
- Kyŏngjŏni liin (경전선 [gjongdžon s(e)on]; 慶全線 )
- Kyŏngŭi liin (경의선 [gjongui s(e)on]; 京義線 )
- Kyŏngwŏni liin (경원선 [gjongwon s(e)on]; 京元線 )
- Ho-nami liin (호남선 [honam s(e)on]; 湖南線 )
- Changhangi liin (장항선 [džanghang s(e)on]; 長項線 )
- Chŏlla liin (전라선 [džolla s(e)on]; 全羅線 )
- Chungangi liin (중앙선 [džungang s(e)on]; 中央線 )
- Lõuna-Kyŏngi liin (경북선 [gjongbuk s(e)on]; 慶北線 )
- Lõuna-Ch'ungi liin (충북선 [tšungbuk s(e)on]; 忠北線 )
- T'aebaeki liin (태백선 [tebek s(e)on]; 太白線 )
- Yǒngdongi liin (영동선 [jongdong s(e)on]; 嶺東線 )
Eriotstarbelised raudteed
muudaSiia kuuluvad raudteelõigud, mis teeninavad turismireise ja militaar- ja kaubavedusid. Suure osa oma käibest saab KORAIL just turismireiside korraldamisest mägisel Korea maastikul.