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此頁面為臨時用途，直至2012年4月27日 |
一零一零
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LR1010系統，於2012年4月27日正式投入服務。此乃LRT505系統（2009年6月至2012年4月）重建改進後的版本，去除了已知對交通迷界及網絡界有害的元件，例如如會引致現實中「不良巴士迷」的設定、在香港巴士大典挑起不理性爭鬥的錯誤元件。此外，在現實中，已完全變回鐵路迷，不再一腳踏兩船進入主流巴士攝影，高級攝影器材亦已加以善用（例如日間使用較合適的感光度等）。
「1010」的由來[]
「1010」此名字其實是一語多關。
- 1010數字上為505的2倍，代表此為LRT505系統的大型改良版，最重要的是加強了「防止巴敗行為機制」、「巴典運作安定器」等。
- 1010為輕鐵第10輛翻新第一期車輛（詳見此），表示此應為全鐵路迷，不應過度投入於友界興趣。
- 1010為巴典其中一位清高巴士迷的生辰，代表此新系統應尊重不同性質的巴典人士、巴士迷、以致所有交通迷。
當「1010」發生錯誤時[]
1010乃一個全新的系統（雖然現實中，仍然在同一個巨型毒男中及使用原有的攝影器材運行），而且測試時間非常有限，故初期系統可能未臻完善，可能偶有系統失誤發生。在此請況，請在以下連結報告錯誤，多謝合作。1010系統的工作人員將儘快處理有關問題或錯誤。
版本歷程[]
| 1010系統版本歷程 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 版本 | 投入服務日期 | 主要更改 | ||
| 1.0.0 | 2012年04月27日 | 全新系統，為LRT505的大幅改良版，詳見下。同日舊LRT505系統正式廢止。 | ||
從LRT505變換為1010系統的改進[]
- 巴敗行為防止機制：自我禁制前往非安全位置進行拍攝，預期在馬鞍山市中心巴士站等高誘惑度地方亦可正常運作。實際上，巴敗攝影行為已在2011年05月07日結束，在後期的鐵路攝影均已完全改用正確地方拍攝，未有作出已知的敗類行為。
- 提高理性度：避免在網上（包括大典）發生非必要的衝突。2012年04月尾陸續實施。
- 減低頭相事項敏感度：將巴典頭相的敏感度由最高級下調為第一級（只處理明顯不合適的頭相），並停止公開與頭相有關的數據，以免有針對性事件發生；不主動將自己圖片放為頭相（無相除外）。2010年03月初正式進行調整。
- 確認方向為鐵路界：將鐵路迷比重重新提高至93%，以免耗用過多資源在巴士迷活動中（例如攝影），令進行鐵路迷活動的資源不足。
- 只在巴典上載合適圖片：經一定過濾後才將自攝巴士相片上載至巴典，以確保質素。
- 減少奢侈行為：的士只在高度需要下才使用，例如公交過度迂迴的深宵時份，以及及時間非常緊逼情況。
- 善用攝影器材：正常情況下，晴天限制在ISO 320以下拍攝，陰天限制在ISO 1250以下拍攝；嚴格分明情景相及標準相，在巴典只上載標準相（適用於車輛）。
- 更多元化的攝影方式：引入新攝影方式如HDR及Timelapse等，雖然與大典無關。
對於現實行為，各巴士迷及鐵路迷可相約本人進行交通攝影（鐵路較優先），以觀察本系統（人）是否有巴敗╱鐵敗行為。本人將在可行的情況儘量答應有關約定，並為有關人士支付所需行程費用。
鳴謝[]
以下的「本人」實指運行本人的系統，即2012年4月27日前的「LRT505」或之後的「LR1010」。
- S3BL417：教授減膠方式以及助本人減少「二世祖」行為程度。
- LN5756：清高人士（技術先決表表者），指出本人原來的「二世祖」行為程度，並提供模彷對象。
- LZ5663：2011年4月27日在美孚總站偷拍本人，令本系統得知自己的膠人程度。
- 肥企鵝：將本人拉出巴敗界，並提供足夠動力供本人進行改善翻新工程。
- 提思兄：形同本人的導師（mentor），將本人拉出煩膠行列，亦教授不少人生道理，令本人的「敗家」行為得以減少。
次序按首字元排序，未能盡錄。