Abu Dhabin Grand Prix 2012

Abu Dhabin Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2012 18. osakilpailu, joka ajettiin 4. marraskuuta Yas Marinan moottoriradalla Abu Dhabissa.

Abu Dhabin Grand Prix 2012
18. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012.
Päivämäärä	4. marraskuuta 2012
Rata	Yas Marina Circuit
Sijainti	Yas Island, Abu Dhabi, Yhdistyneet arabiemiirikunnat
Ratatyyppi	Osittainen katurata
Radan pituus	5,554 km
Kilpailun pituus	55 kierrosta, 305,355 km
Sää	Selkeä
Paalupaikka
Kuljettaja	Lewis Hamilton (McLaren)
Paaluaika	1.40,630
Palkintokoroke
Voittaja	Kimi Räikkönen (Lotus)
Toinen	Fernando Alonso (Ferrari)
Kolmas	Sebastian Vettel (Red Bull)
Nopein kierros
Kuljettaja	Sebastian Vettel (Red Bull)
Kierrosaika	1.43,964 (kierroksella 54)
Infobox OK

Kilpailun voitti Lotuksella ajanut Kimi Räikkönen, jolle voitto oli ensimmäinen paluun jälkeen. Räikkösestä tuli myös kahdeksas eri kuljettaja, joka oli kauden aikana kyennyt osakilpailuvoittoon.

Viikonlopun aikataulu ja sää

Päivä	Aikataulu		Sessio	Sää	Ilma	Rata	Kosteus
	Paik.
2. marraskuuta	13:00–14:30	11:00–12:30	1. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	33 °C	44–47 °C	23–25 %
	17:00–18:30	15:00–16:30	2. vapaat harjoitukset	Selkeä	29–30 °C	29–33 °C	38–50 %
3. marraskuuta	14:00–15:00	12:00–13:00	3. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	31–32 °C	40–45 °C	30–41 %
	17:00–18:00	15:00–16:00	Aika-ajot	Selkeä	29 °C	30–32 °C	50–57 %
4. marraskuuta	17:00–19:00	15:00–17:00	Kilpailu	Selkeä	30 °C	29–34 °C	51–57 %
Lähde:

Vapaat harjoitukset

Williamsin kolmoskuljettaja Valtteri Bottas ajoi perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Bruno Sennan tilalla. Force Indian Jules Bianchi ajoi Paul di Restan tilalla, Marussian Max Chilton ajoi Charles Picin tilalla, Caterhamin Giedo van der Garde ajoi Vitali Petrovin tilalla, ja HRT:n Ma Qinghua ajoi Narain Karthikeyanin tilalla.

Aika-ajot

Paalupaikalle ajoi McLarenin Lewis Hamilton. Toiseen lähtöruutuun ajoi Red Bullin Mark Webber ja kolmanteen Red Bullin Sebastian Vettel. Aika-ajon jälkeen Vettel pysäytti tiimiradiosta tulleen määräyksen myötä autonsa radan varteen välittömästi. Kehotus oli tullut moottorivalmistaja Renaultilta. Aika-ajon jälkeen tuomaristo tutki tilannetta ja osoittautui, että Vettelin autossa ei ollut tarpeeksi polttoainetta näytteen ottoa varten. Vettelillä sitä oli 0,85 litraa, kun tarvittava polttoainemäärä on oltava vähintään 1 litra. Näin ollen Vettel pudotettiin koko joukon hännille ja lähti kisaan varikolta.

Tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1 .erä)	Aika (2 .erä)	Aika (3 .erä)	Lähtöruutu
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.41,497	1.40,901	1.40,630	1
2	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.41,933	1.41,277	1.40,987	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1.42,160	1.41,511	1.41,073	24
4	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1.41,981	1.41,907	1.41,226	3
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1.42,222	1.41,532	1.41,260	4
6	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1.42,342	1.41,873	1.41,290	5
7	5	Fernando Alonso	Ferrari	1.41,939	1.41,514	1.41,582	6
8	8	Nico Rosberg	Mercedes	1.41,926	1.41,698	1.41,603	7
9	6	Felipe Massa	Ferrari	1.41,974	1.41,846	1.41,723	8
10	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1.42,046	1.41,620	1.41,778	9
11	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1.42,579	1.42,019		10
12	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1.42,624	1.42,084		11
13	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1.42,572	1.42,218		12
14	7	Michael Schumacher	Mercedes	1.42,735	1.42,289		13
15	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1.43,298	1.42,330		14
16	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1.43,582	1.42,606		15
17	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	1.43,280	1.42,765		16
18	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	1.44,058			17
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1.44,956			18
20	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1.45,089			19
21	21	Vitali Petrov	Caterham-Renault	1.45,151			20
22	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1.45,426			21
23	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1.45,766			22
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1.46,382			23
107% aika: 1.48,601
Lähde:

Kilpailu

Kilpailun voittaja Kimi Räikkönen.

Lähdössä Räikkönen onnistui nousemaan neljännestä ruudusta heti ensimmäiseen mutkaan toiseksi. Hamilton otti hallintaansa johtopaikan. Maldonado piti kolmannen paikkansa, kun Webber sai huonon lähdön ja jäi heti neljänneksi. Ensimmäisellä kierroksella Alonso nousi hänestä ohi ja pudotti Webberin taaksensa viidenneksi. Nico Hülkenberg törmäili ensimmäisessä mutkassa ja joutui keskeyttämään. Myös tallikaveri Paul di Resta ja Lotus-kuljettaja Romain Grosjean joutuivat käymään varikolla osumien vaurioiden vuoksi. Vettel teki omaa nousuaan perältä ja teloikin jo alussa etusiipensä törmätessään Bruno Sennan kanssa, mutta ei joutunut menemään varikolle vaihdattamaan sitä välittömästi.

Hamilton onnistui puristamaan nopeilla kierroksilla eroa Räikköseen kierros kierrokselta ja näytti täysin ylivoimaiselta. Räikkönen sen sijaan pystyi pitämään Maldonadon johtaman letkan takanaan yli sekunnin päässä. Kierroksella yhdeksän nähtiin hurjan näköinen kolari, kun Karthikeyanin HRT-autossa ilmesi tekninen ongelma, kun hänen autonsa ohjaus särkyi ja hänen täytyi jarruttaa yllättäen huomattavasti. Takana tuleva Nico Rosberg ei tähän kerennyt reagoimaan ja rysäytti Karthikeyanin perään. Rosberg lensi autoineen HRT:n yli ja päätyi lopulta seinään. Tilaanteen jälkeen turva-auton tarve oli välttämätön. Muun muassa Hamiltonin kuroma monen sekuntin ero mitätöityi ja tilanne oli auki. Turva-auton lähdettyä Hamilton kuitenkin jatkoi repimistään ja erot kasvoivat jälleen samaan tahtiin kärjen osalta.

Kierroksella 20 Hamiltonin hienossa kontrollissa oleva kisa päättyi dramaattisesti, kun McLaren-autoon tuli jälleen tekninen vika. Autosta hajosi bensapumppu ja Hamilton jätti autonsa radan varteen ja Kimi Räikkönen siirtyi kilpailun johtoon, Maldonado toisena ja Alonso kolmantena. Räikkönen oli sen jälkeen nopein auto radalla painaen jatkuvasti hyviä kierroksia. Vettel alkoi muodostua todellisiksi uhkaajaksi jopa voittotaistoon noustessaan sijoituksissa jatkuvasti. Hän oli täyttänyt rengassäännön turva-auton aikana jo ja oli lähellä päästä johtoon Räikkösen käytyä varikolla, mutta jäi sekunnin päähän Räikkösen palattua. Räikkönen onnistui uusilla renkailla kasvattamaan eroa Vetteliin, jonka renkaat olivat jo vanhemmat ja kuluneet. Hän takoi jälleen entistä kovempia aikakierroksia ja ero kasvoi jo 9 sekuntiin, kunnes kierroksella 39 turva-autoa tarvittiin radalla toistamiseen. Sergio Pérez kolaroi Romain Grosjeanin kanssa radalla käydyn taistelun aikana, jonka jälkeen takaa tuleva Webber osui Grosjeaniin sillä seurauksella, että radalle tuli huomattava määrä hiilikuidun palasia. Turva-auto tuli radalle juuri kun Räikkönen oli matkalla kohti selvää voittoa. Kilpailusta taisteli nyt käytännössä neljän kovimman kärki: Räikkönen-Alonso-Button-Vettel.

Turva-auton poistuttua Räikkönen sai hyvän uusintalähdön ja eroa Alonsoon oli ennen seitsemää viimeistä kierrosta noin 3 sekuntia. Viimeisillä seitsemällä kierroksella Alonso alkoi saavuttaa Räikköstä joka kierroksella mutta ero säilyi kuitenkin sekunnin pinnassa viimeiset pari kierrosta ja ero maalissa oli 0,8 sekuntia Räikkösen hyväksi. Räikkönen otti ensimmäisen voittonsa sitten kauden 2009 Span osakilpailun ja niin ikään paluun jälkeen ensimmäisen voittonsa. Lotukselle voitto oli ensimmäinen sitten Detroitin GP:n 1987.

Tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	55	1:45.58,667	4	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	55	+0,852	6	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	55	+4,163	Varikko	15
4	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	55	+7,787	5	12
5	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	55	+13,007	3	10
6	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	55	+20,076	15	8
7	6	Felipe Massa	Ferrari	55	+22,896	8	6
8	19	Bruno Senna	Williams-Renault	55	+23,542	14	4
9	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	55	+24,160	12	2
10	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	55	+27,463	16	1
11	7	Michael Schumacher	Mercedes	55	+28,075	13
12	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	55	+34,906	17
13	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	55	+47,764	18
14	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	55	+56,473	21
15	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	55	+56,768	11
16	21	Vitali Petrov	Caterham-Renault	55	+1.04,595	20
17	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	55	+1.11,778	Varikko
Kesk.	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	41	Moottori	19
Kesk.	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	37	Kolari (Webber)	9
Kesk.	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	37	Kolari (Grosjean)	2
Kesk.	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	19	Polttoaineen syöttö	1
Kesk.	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	7	Kolari (Rosberg)	23
Kesk.	8	Nico Rosberg	Mercedes	7	Kolari (Karthikeyan)	7
Kesk.	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	0	Kolari (Perez)	10
Lähde:

Johtokierrokset

Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1–19
9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	20–55

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Abu Dhabin Grand Prix 2012 Wikimedia Commonsissa

Formula 1 -luokan Abu Dhabin Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Yas Marina Circuit (2009–)

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2012

Australia	Malesia	Kiina	Bahrain	Espanja	Monaco	Kanada	Eurooppa	Britannia	Saksa
Unkari	Belgia	Italia	Singapore	Japani	Korea	Abu Dhabi	Intia	Yhdysvallat	Brasilia