Chaoyong
Chaoyong (kiin. 超勇) oli Kiinan Qing-dynastian Beiyangin laivaston vuonna 1880 vesillelaskettu Chaoyong-luokan panssarikansiristeilijä. Alus upposi ensimmäisessä Kiinan-Japanin sodassa 17. syyskuuta 1894.
| Chaoyong | |
|---|---|
 Chaoyong |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Armstrong Whitworth, Elswick |
| Kölinlasku | 15. tammikuuta 1880 |
| Laskettu vesille | 11. marraskuuta 1880 |
| Palveluskäyttöön | 14. heinäkuuta 1881 |
| Poistui palveluskäytöstä | upotettu 17. syyskuuta 1894 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 370 t |
| Pituus | 64 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 9,75 m |
| Koneteho | 2 600 ihp |
| Nopeus | 15 solmua |
| Miehistöä | 137-140 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 x 10" tykkiä 4 x 4,7" tykkiä 2 x kaksiputkista 9 naulan tykkiä 4 x 11 mm Gatling-konekivääriä 4 x QF 3 naulan Hotchkiss -tykkiä 2 x neliputkista Nordenfelt-tykkiä |
Valmistus
muokkaa- Pääartikkeli: Chaoyong-luokka
Chaoyong tilattiin Armstrong Whitworthilta Elswickistä ja sen köli laskettiin 15. tammikuuta 1880 Low Walkerin telakalla numerolla 406. Alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 4. marraskuuta ja George Rendell'n suunnittelema alus valmistui 15. heinäkuuta 1881.[1]
Palvelus
muokkaaAlus lähti 9. elokuuta 1881 Kiinan lipun nostettuaan sisaraluksensa Yangwein kanssa Newcastlesta Weihaiweihin, jonne ne saapuivat lokakuun puolivälissä.[2] Perille saavuttuaan kumpikin alus liitettiin Beiyangin laivastoon, vaikka Chaoyong olikin marraskuun Shanghaissa telakalla[3]. Kiinan Japanin suhteiden kiristyessä Koreassa alukset lähetettiin vuonna 1886 amiraali Ding Ruchangin osaston mukana Inchoniin. Chaoyong ei heikon kuntonsa vuoksi ylittänyt kymmenen solmun nopeutta ja samoin osa sen aseistuksesta oli toimintakunnoton.
Ensimmäisen Kiinan-Japanin sodan puhjettua alus kuului amiraali Dingin taistelulinjaan Jalujoen taistelussa 17. syyskuuta 1894, vaikka sen vikoja ei oltu korjattu. Alusta vastaan hyökkäsi keisarillisen Japanin laivaston risteilijät Yoshino, Takachiho, Akitsushima ja Naniwa, joiden ampumat 4,7 tuuman kranaatit tekivät aluksella suurta tuhoa. Aluksella syttyi tulipalo vernissalla käsiteltyjen puuosien sytyttyä hallitsemattomaan tuleen. Alus kallistui vasemmalle kyljelleen ja se täyttyi vedellä. Aluksen miehistö ajoi aluksen matalikolle estääkseen sen uppoamisen ja miehistö jätti aluksensa.
Japanilainen pelastusmiehistö tarkasti aluksen 18. syyskuuta ja päätti sen olevan korjauskelvoton, minkä jälkeen hylky tuhottiin räjäyttämällä.
Lähteet
muokkaa
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5 (englanniksi)
- Brook, Peter: Warships for Export Armstrong WarShips 1867–1927. Kent, Englanti: World Ship Society, 1999. ISBN 0-905617-89-4 (englanniksi)
- Wrigth, Richard N. J.: The Peiyang and Nanyang Cruisers of the 1880s. Warship, 1996, XX. vsk, s. 95-110. Lontoo, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X (englanniksi)