Hr. Ms. Jacob van Heemskerck (1906)

Hr. Ms. Jacob van Heemskerck oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston rannikkopanssarilaiva.

Hr. Ms. Jacob van Heemskerck
Hr. Ms. Jacob van Heemskerck
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Amsterdamin telakka
Kölinlasku	1905
Laskettu vesille	22. syyskuuta 1906
Palveluskäyttöön	22. huhtikuuta 1908
Poistui palveluskäytöstä	13. syyskuuta 1974
Tekniset tiedot
Uppouma	4 920 t
Pituus	98 m
Leveys	15,19 m
Syväys	5,69 m
Koneteho	5 400 ihp
Nopeus	16,5 solmua
Miehistöä	340
Aseistus
Aseistus	2 × 9,4" tykkiä 6 × 15 cm tykkiä 6 × 7,5 cm tykkiä 4 × 1 naulan tykkiä 2 × 45 cm torpedoputkea
Infobox OK

Valmistus

Alus tilattiin Amsterdamin telakalta ja sen köli laskettiin vuonna 1905. Alus laskettiin vesille 22. syyskuuta 1906 ja se otettiin palvelukseen 22. huhtikuuta 1908.

Alus oli 98 metriä pitkä. Aluksen leveys oli 15,19 ja syväys 5,69 metriä. Sen uppouma oli 4 920 tonnia. Aluksella oli kaksiakselinen höyrykone, joka tuotti 6 400 ihp:tä. Aluksen maksiminopeus oli 16,5 solmua. Aluksen varastoissa oli 680 tonnia hiiltä.

Aluksen suojana oli panssarivyö, jonka paksuus oli viisitoista senttimetriä. Barbettien ja tykkitornien suojana oli kahdeksan senttimetrin panssarointi. Sen pääaseina oli kaksi 24 senttimetrin tykkiä, joiden lisänä aluksella oli kuusi viidentoista ja kuusi 7,5 senttimetrin tykkiä. Aseistuksen täydensivät neljä yhden naulan tykkiä ja kaksi 45 senttimetrin torpedoputkea. Aluksen miehistöön kuului 340 henkeä.

Palvelus

Alus lähti vuonna 1908 yhdessä Hr. Ms. Frieslandin ja Hr. Ms. Gelderlandin kanssa partiomatkalle Venezuelan rannikolle toisen Castron kriisin aikana.

Alus lähti 16. toukokuuta 1910 IJmuidenista Sheernessiin. Se kuljetti prinssi Henryn Edward VII:n hautajaisiin, jotka pidettiin 20. toukokuuta. Loppumatkan viisi Britannian kuninkaallisen laivaston torpedovenehävittäjää saattoi alusta. Myöhemmin samana vuonna Belgian hallitsijapari teki valtiovierailun, jonka aikana he tutustuivat alukseen. Satamassa olleet sotalaivat ampuivat kunnialaukaukset. 24. heinäkuuta alus lähti Den Helderistä Yrjö V:n kruunajaisiin, jonka aikana se osallistui laivastokatselmukseen Spitheadissä 27. heinäkuuta.

Alus lähti 17. toukokuuta 1917 Zorg en Vlijtin kanssa noutamaan Mercuriuksen ja Jacoban miehistöt. Saksan laivasto oli vallannut alukset ja ne upotettiin myöhemmin.

Aluksen aktiiviuran päätyttyä se muutettiin liikkumattomaksi rannikkopatteriksi nimellä Batterijschip IJmuiden. Se otettiin palvelukseen uudessa tehtävässä 19. huhtikuuta 1939. Alus oli sijoitettuna IJmuideniin. Saksalaisten hyökättyä Alankomaihin 14. toukokuuta 1940 aluksen miehistö upotti sen estääkseen aluksen joutumisen saksalaisille.

Saksalaiset nostivat aluksen 16. heinäkuuta ja se hinattiin Amsterdamiin 24. heinäkuuta. Alus hinattiin edelleen Kieliin maaliskuussa 1941. Se modernisoitiin Howaldtswerkellä kelluvaksi ilmatorjuntapatteriksi nimellä Undine. Sodan päätyttyä alus löytyi Wilhelmshafenista ja se palautettiin Alankomaille.

Amsterdamin telakka muutti aluksen majoitusalukseksi, missä tehtävässä se otettiin palvelukseen 23. helmikuuta 1948 nimellä Neptunus. Alus poistettiin palveluksesta 13. syyskuuta 1974 ja se romutettiin 4. lokakuuta.

Lähteet

• Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 (englanniksi)

Viitteet

Edeltäjä: Hr. Ms. Marten Harpertszoon Tromp

Alankomaiden laivaston rannikkopanssarilaivat

Seuraaja: Hr. Ms. De Zeven Provinciën