Jyväskylän suurajot 1984
Suomen ralli 1984 (viralliselta nimeltään 34. Rally of the 1000 Lakes) oli rallin maailmanmestaruussarjan yhdeksäs kilpailu kaudella 1984. Kilpailu järjestettiin 24.–26. elokuuta 1984 Jyväskylässä.[1]
 Suomen ralli 1984 |
|
|---|---|
|
9. osakilpailu 12 osakilpailusta kaudella 1984.
|
|
| Ajankohta | 24.–26. elokuuta 1984 |
| Pituus | 51 erikoiskoetta, 457,27 km |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Ari Vatanen  Terry Harryman (Peugeot Talbot Sport) |
| Toinen |
Markku Alén Ilkka Kivimäki (Martini Racing) |
| Kolmas |
Henri Toivonen Juha Piironen (Martini Racing) |
Reitti
muokkaaErikoiskokeiden yhteispituus oli 457,27 kilometriä (suunniteltu pituus oli 460,96 kilometriä).[2] Reitti oli hyvin samankaltainen kuin edellisenä vuonna.[3]
| Perjantai | Lauantai | Sunnuntai |
|---|---|---|
| Jyväskylä–(Kuhmoinen)*–Jyväskylä | Jyväskylä–(Pieksämäki)*–Jyväskylä–Janakkala | Janakkala–Mänttä–Jyväskylä |
| 11 EK:ta | 23 EK:ta | 17 EK:ta |
| 117.34 km | 201,75 km | 141,87 km |
*=ei kokoomataukoa
Lauantaina Kuusanmäen erikoiskoe jaettiin kahtia, ja loppuosasta tuli uusi erikoiskoe Moksi, joka tunnettaisiin myöhemmin Korpiahon nimellä, eikä vuoden 1988 ja sen jälkeisillä Moksin erikoiskokeilla ole mitään tekemistä tämän kanssa. Myös Evo jaettiin kahteen osaan, mutta nimet olivat Evo 1 ja Evo 2. Uusia erikoiskokeita olivat myös Raitoo, Pirttijärvi, Murole ja Syväjärvi.
Kilpailun tapahtumia
muokkaaHumalamäen erikoiskoe keskeytettiin ja poistettiin tuloksista, koska tapahtui onnettomuus, jossa katsojia loukkaantui.[3] Brittiläiskaksikko Julian Roderick ja David Holmes ajoivat Vauxhall Chevettellä, joka hypyn jälkeen laskeutui huonosti ja kaatui.[4] Roderick ja Holmes olivat harrastajia, jotka olivat Jyväskylässä ensimmäistä kertaa. Onnettomuutta käsiteltiin käräjillä, joissa yhdelle tai kahdelle järjestysmiehelle annettiin huomautus tilanteesta, jossa katsojat olivat tulleet tien tuntumaan ja olisi pitänyt ilmoittaa lähtöön.[5]
Michele Mouton kaatoi autonsa lauantaiaamuna[6] ja keskeytti lopulta Laajavuoren päivätauolle[7]. Hänen tallitoverinsa Hannu Mikkola puolestaan keskeytti Päijälän erikoiskokeelle eturipustuksen petettyä hypyssä.[6]
Tulokset
muokkaa| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Ari Vatanen
|
Terry Harryman
|
Peugeot 205 Turbo 16 | 4:08.49 | 0.0 | |
| 2. | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Lancia Rally 037 | 4:10.49 | +2:00 | |
| 3. | Henri Toivonen
|
Juha Piironen
|
Lancia Rally 037 | 4:12.57 | +4:08 | |
| 4. |  Stig Blomqvist
|
Björn Cederberg
|
Audi Quattro A2 | 4:14.01 | +5:12 | |
| 5. | Juha Kankkunen
|
Fred Gallagher
|
Toyota Celica Twincam Turbo | 4:19.39 | +10:50 | |
| 6. | Per Eklund
|
Dave Whittock
|
Audi Quattro A2 | 4:20.18 | +11:29 | |
| 7. | Erkki Pitkänen
|
Rolf Mesterton
|
Nissan 240RS | 4:33.58 | +25:09 | |
| 8. |  Bruno Saby
|
Jean-François Fauchille
|
Renault 5 Turbo | 4:35.26 | +26:37 | |
| 9. | Jouko Pöysti
|
Reijo Savolin
|
Opel Ascona 400 | 4:36.37 | +27:48 | |
| 10. | Kalevi Aho
|
Timo Hakala
|
Opel Manta 400 | 4:36.51 | +28:02 | |
| Lähde:[1][7] | ||||||
Muuta
muokkaa- Peugeot 205 Turbo 16:n ensimmäinen voitto[4]
Lähteet
muokkaa- ↑ a b 34. Rally of the 1000 Lakes 1984 ewrc-results.com. Viitattu 16.3.2023. (englanniksi)
- ↑ 1000 Lakes 1984 juwra.com. Viitattu 16.3.2023. (englanniksi)
- ↑ a b Rally Finland Route History II:1982-1987 itgetsfasternow.com. Viitattu 9.3.2023. (englanniksi)
- ↑ a b 1984: Peugeot 205 T16's first win autosport.com. 26.9.1984. Viitattu 16.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Tomi Salomaa: "Kaikkien onnettomuuksien isä ja äiti" iltalehti.fi. 1.8.2019. Viitattu 16.3.2023.
- ↑ a b VM työryhmä: Oppitunti epäilijöille. Vauhdin maailma, 19. syyskuuta 1984.
- ↑ a b Final results juwra.com. Viitattu 16.3.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa- Rally-Maps.com, erikoiskokeiden reitit kartalla (englanniksi)
| 1970-luku | |
|---|---|
| 1980-luku | |
| 1990-luku | |
| 2000-luku | |
| 2010-luku | |
| 2020-luku |