Kehätie

Kehätie on kaupunkia ympäröivä päätie. Usein se alun perin ympäröi rakennetun alueen ja korvasi monesti puretun kaupungin muurin paikan, mutta myöhemmin kaupunki laajeni myös sen ympärille. Joillakin kaupungeilla on useampiakin kehäteitä. Esimerkiksi Moskovassa on useita sisäkkäisiä kehäteitä.

Kehäteiden pääasiallinen tarkoitus on parantaa liikenteen sujuvuutta kaupunkien ympärillä, kun säteittäiset tiet helpottavat sitä kaupungista sisään ja ulos. Kehäteiden avulla ohikulkuliikenne saadaan ohjattua kaupungin keskustan ulkopuolelle ja kaupungin sisäinen poikittaisliikenne pois pienemmiltä teiltä.

Kehätiet Suomessa

Pääkaupunkiseutu

Kehä I, seututie 101
Kehä II, seututie 102
Kehä III, kantatie 50
Kehä IV, seututie 152 (suunnitelmissa Helsingin lentoaseman pohjoispuolelle Vantaan ja Tuusulan rajalle)

Uusimaa

Epävirallinen 'Kehä V', paikoin viralliseltakin nimeltään Kehätie, koostuu teistä valtatie 25 ja kantatie 55 ja kulkee 202 km matkan Kehä III:n suuntaisesti, mutta kauempana Helsingistä, välillä Hanko-Lohja-Hyvinkää-Mäntsälä-Porvoo

Tampere

Tampereen kehätie (entinen kantatie 60), jonka läntinen osa on valtatietä 3 (E12) ja itäinen osa valtatietä 9 (E63)

Turku

Ohikulkutie, kantatie 40 (E18)

Oulu

Poikkimaantie / Raitotie

Kehätiet eri maissa

Euroopan pisin kehätie on Berliiniä kiertävä Bundesautobahn 10, pituudeltaan 196 kilometriä.

Yhdysvalloissa monet kehätiet (engl. Beltway) ovat osa Interstate highway -järjestelmää. Washington D.C. on ainut kaupunki, joka ei sijaitse lainkaan samassa osavaltiossa kuin sitä kiertävä kehätie. Pääkaupunkia kiertävää I-495-kehätietä kutsutaan nimellä Capital Beltway.

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kehätie Wikimedia Commonsissa