M/S Princesa Marissa
M/S Princesa Marissa (IMO 6509371) oli vuonna 1966 rakennettu 134,4-metrinen laiva. Laiva rakennettiin Wärtsilän Helsingin telakalla Suomessa. Kuollutta painoa sillä oli 2 002 tonnia[2] ja jääluokitus oli A1. Alun perin alus oli nimeltään Finnhansa. Alus romutettiin vuonna 2008 Alangissa Intiassa Prince-nimisenä.[2]
| M/S Princesa Marissa | |
|---|---|
 M/S Princesa Marissa vuonna 2004. |
|
| Tyyppi | Risteilyalus |
| Lippuvaltio | Kypros |
| Kotipaikka | Limassol |
| IMO-numero | 6509371 |
| MMSI-numero | [1] 209441000[1] |
| Tunnuskirjaimet | P3HO2[1] |
| Aiemmat nimet |
1966–1978: Finnhansa 1978–1987: Prinsessan 1987–2008: Princesa Marissa 2008: Prince |
| Aiemmat omistajat |
1966–1970: Merivienti Oy 1970–1978: Enso-Gutzeit Oy 1978–1987: Birka Line 1987–2008: Inter Orient Navigation Co Ltd. 2008: romuttaja |
| Rakennustelakka | Wärtsilä Helsingin Telakka, Suomi |
| Rakennusnumero | 377 |
| Tilattu | 19. marraskuuta 1963 |
| Vesillelasku | 1. joulukuuta 1964 |
| Luovutettu | 28. maaliskuuta 1966 |
| Status | romutettu |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 134,4 m |
| Leveys | 20,1 m |
| Syväys | 5,7 m |
| Bruttovetoisuus | 9 491 brt |
| Koneisto | 2 × Wärtsilä-Sulzer 8RD56 diesel |
| Koneteho | 10 300 kW |
| Nopeus | 37,04 km/h |
| Nopeus | 20 kn |
| Hyttejä | 853 |
| Lähteet | [2] |
Princesa Marissan sisaraluksia ovat M/S Noura I (ent. Finnpartner), M/S Opi (ent. Prins Hamlet) ja M/S Freewinds (ent. Bohème).[2]
Käyttöhistoria
muokkaaAlus tilattiin 19. marraskuuta 1963. Se laskettiin vesille joulukuun alussa 1964, ja samalla Sylvi Kekkonen kastoi sen Finnhansaksi. 28. Laiva luovutettiin viimein 28. maaliskuuta 1966 Merivienti Oy:n omistukseen. Alun perin luovutuksen olisi pitänyt tapahtua jo edellisen vuoden kesäkuussa, mutta paha tulipalo keskeneräisessä aluksessa telakan varustelulaiturilla myöhästytti luovutuksen.[2] Sisustus tuhoutui 18. maaliskuuta 1965 viimeistelytöiden ollessa meneillään Hietalahden telakalla. Satamahinaaja Turson avulla saatiin keulalevyjä irti, jolloin paloruiskut suunnattiin palopesäkkeisiin.[3]
Merivienti rekisteröi Finnhansan Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Helsinki. Finnlines aloitti liikennöinnin 31. maaliskuuta linjalla Helsinki–Nynäshamn–Karlskrona–Lyypekki–Slite–Helsinki. Muutaman vuoden kuluttua reitti typistyi: Helsinki–Nynäshamn–Travemünde. Kesällä 1967 alus teki viikonloppumatkoja kahdella linjalla: Helsingin ja Sandhamnin välillä ja Lyypekin ja Rønnen välillä. 20. heinäkuuta 1967 Finnhansa pelasti neljä itäsaksalaista pakolaista eräästä purjeveneestä.[2]
Enso-Gutzeit osti Finnhansan 31. joulukuuta 1970. Ostaja piti aluksen edelleen Suomen lipun alla. 1. maaliskuuta – 27. huhtikuuta 1972 välisen ajan laiva oli Howaldtswerke-Deutsche Werftin telakalla Kielissä Saksassa kunnostettavana. Alukseen rakennettiin tuolloin 288 uutta hyttipaikkaa autokannen alle, tilaan joka oli alun perin rakennettu kontteja varten, mutta oli osoittautunut vielä aikaansa edellä olevaksi. 1970-luvun alussa alus liikennöi talvisin maanantaista perjantaihin reitillä Helsinki–Nynäshamn–Travemünde ja kesäisin Helsinki–Slite–Rønne–Travemünde ja takaisin. Vuonna 1973 aluksen ravintolakansi uudistettiin. 5. tammikuuta 1977, laivan ollessa neljän meripeninkulman päässä Harmajasta, sen keulaportti vaurioitui. Syy oli kova merenkäynti (tuulennopeus oli 22 m/s). Finnhansa joutui palaamaan Helsinkiin, josta se oli tulossa. Syyskuun alussa, aluksen ollessa Gotlannin edustalla, putosi yksi matkustaja yli laidan ja hukkui.[2]
Prinsessan
muokkaa13. syyskuuta 1977 ahvenanmaalainen Birka Line -varustamo osti laivan. Kotisatamaksi tuli näin Maarianhamina. Ostohinta oli noin 50 miljoonaa Ruotsin kruunua. Seuraavan vuoden tammikuussa laiva luovutettiin Birka Linelle. Samalla myös nimi vaihtui: Prinsessan. Myöhemmin tammikuussa laiva aloitti liikennöinnin Maarianhaminan ja Tukholman välillä. 16. joulukuuta 1978 aluksen ollessa matkalla Tukholmasta Maarianhaminaan, katosi alukselta ruotsalainen matkustaja. Vuonna 1980 Prinsessan meni jälleen telakalle Saksaan, jossa siihen rakennetaan uusi kokoushuone sekä lisää hyttipaikkoja. Huhtikuussa 1986 Prinsessan ankkuroitiin Maarianhaminaan ja laitettiin myyntiin.[2]
Princesa Marissa
muokkaa24. huhtikuuta 1987 Inter Orient Navigation Co Ltd. osti laivan ja rekisteröi sen Kyproksen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Limassol. Laivan ostohinta oli neljä miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Samana päivänä laiva sai nimen Princesa Marissa. Tämän jälkeen Louis Cruises Lines aloitti välimerenristeilyt uudelleenkastetulla aluksella.[2]
Kesäkuusta syyskuuhun 2005 välisen ajan Princesa Marissa liikennöi linjalla Pireus–Rodos–Limassol. Tämän jälkeen alus ankkuroitiin Limassoliin. Maaliskuussa 2006 siirtyi Drapetsonan satamaan. Jälleen 19. kesäkuuta – 11. syyskuuta 2006 välisen ajan Princesa Marissa liikennöi reitillä Pireus–Rodos–Limassol. Heinäkuussa 2006 alus tosin teki yhden kanadalaisten evakuointimatkan Libanoniin. Syksyllä 2007 alus jäi käyttämättömäksi, ja huhtikuussa 2008 se myytiin romutettavaksi. Toukokuussa alus sai nimen Prince, ja se lähti viimeiselle matkalleen kohti Intian Alangia, jossa alus romutettiin.[2]
Kannet
muokkaa- 9. Zenon-kansi – aurinkokansi, kasino
- 8. Odysseus-kansi – komentosilta, aurinkokansi
- 7. Praxandros-kansi – baarit, tax free -myymälä, hytit, sviitit
- 6. Kinyras-kansi – ravintolat, lahjakauppa, tanssibaari
- 5. Evagoras-kansi – vastaanotto, purserintoimisto, sairaala, hytit
- 4. Agapenor-kansi – hytit
- 3. Tefkros-kansi – hytit
- 2. Onesillos-kansi – hytit
- 1. Konehuone
Lähteet
muokkaa- ↑ a b Princesa Marissa (IMO: 6509371) Vesseltracker.com. Viitattu 18.10.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j M/S Finnhansa Fakta om Fartyg. Viitattu 18.10.2008. (ruotsiksi)
- ↑ HS 50 vuotta sitten: Lähes valmis Finnhansa tuhoutui. Helsingin Sanomat, 19.3.2015, s. B17. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 19.3.2015.
Aiheesta muualla
muokkaa- Cruise ship: Princesa Marissa (englanniksi)
- Kuvia aluksesta (englanniksi)
- Fakta om Fartyg – M/S Finnhansa faktaomfartyg.se. (ruotsiksi) Arkistoitu versio