ORP Błyskawica

ORP Błyskawica oli Puolan laivaston Grom-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.

Błyskawica
ORP Blyskawica museolaivana
Aluksen vaiheet
Rakentaja	J. Samuel White and Company, Cowes
Kölinlasku	syyskuu 1935
Laskettu vesille	1. lokakuuta 1936
Palveluskäyttöön	25. marraskuuta 1937
Poistui palveluskäytöstä	palveluksesta 1. toukokuuta 1976
Loppuvaihe	museolaiva
Tekniset tiedot
Uppouma	1 975 t (standardi) 2 400 t (kuormattu)
Pituus	114 m
Leveys	11,3 m
Syväys	3,3 m
Koneteho	54 000 hv
Nopeus	39 solmua (72 km/h)
Miehistöä	192
Aseistus
Aseistus	7 × Bofors 120 mm wz.34/36 tykkiä 2 × kaksiputkista Bofors 40 mm ilmatorjuntatykkiä 4 × kaksipiippuista 13,2 mm Hotchkiss ilmatorjuntakonekivääriä 6 × 550/533 mm torpedoputkea 2 × syvyyspomminheitintä, joihin 20 × wz BH200 syvyyspommia 44 × miinaa
Infobox OK

Błyskawica on nykyisin museolaiva, ja sitä pidetään kansallisena aarteena, sillä se on ainoa Puolan merivoimien alus, joka on rakennettu ennen toista maailmansotaa. Sen 50-vuotisen palveluksen kunniaksi sille myönnettiin Puolan korkein sotilasansiomerkki Virtuti Militari. Sen varmistamiseksi, että alus säilyy jälkipolville, on 1985 perustettu yhdistys Museosotalaiva "Błyskawican" ystävät.

Valmistus

Alus tilattiin Britanniasta J. Samuel White and Companyltä Cowesista. Tilattu alus oli kooltaan Britannian Kuninkaallisen laivaston laivueenjohtajia suurempi. Aluksen köli laskettiin syyskuussa 1935.

Palvelus

Puolan merivoimien hävittäjät määrättiin 30. elokuuta 1939 toteuttamaan niin kutsuttu Pekin suunnitelma, jonka mukaan niiden tuli siirtyä Britanniaan ja liittyä Kuninkaalliseen laivastoon. Alukset kohtasivat 1. syyskuuta Britannian kuninkaallisen laivaston hävittäjät HMS Wandererin ja HMS Wallacen, jotka opastivat alukset Leithiin. Puolalaiset jatkoivat seuraavana yönä edelleen Rosythiin. Alus vastaanotti 3. syyskuuta kuninkaalliselta laivastolta viirinumerokseen H34:n.

Alus hyökkäsi 7. syyskuuta Saksan laivaston sukellusvenettä vastaan Skotlannin rannikolla 10 mailia South Uist -saaren itäpuolella ja oli ensimmäinen puolalainen sota-alus, joka hyökkäsi toisessa maailmansodassa sukelluksissa olleen sukellusveneen kimppuun. Se sai 6. marraskuuta määräyksen pelastaa ORP Gromin kanssa Doggerbankin alueelta mereen pudonneen lentäjän. Matkalla alusten kimppuun kävi kaksi Heinkel He-115 -vesilentokonetta, joista toinen pudotti torpedon. Alus siirrettiin 10. marraskuuta telakalle Chathamissa, jossa sen kattilat puhdistettiin ja potkurit vaihdettiin.

Aluksen päälliköt

• T. Podjazd-Morgenstern 25. marraskuuta 1937 – 5. tammikuuta 1938
• Wlodzimierz Andrzej Kodrebski-Poraj 5. tammikuuta 1938 – 2. lokakuuta 1939
• Tadeusz Gorazdowski 2. lokakuuta – 26. marraskuuta 1939
• Jerzy Umecki 26. marraskuuta 1939 – 16. helmikuuta 1940
• Stanislaw Michal Nahorski 16. helmikuuta – 28. toukokuuta 1940
• Wojciech Francki 5. kesäkuuta – 16. heinäkuuta 1940
• Stanislaw Hryniewiecki 16. heinäkuuta – 13. syyskuuta 1940
• Tadeusz Gorazdowski 13.–27. syyskuuta 1940
• Wojciech Francki 28. syyskuuta 1940 – 20. maaliskuuta 1942
• Tadeusz Gorazdowski 20. maaliskuuta – 14. heinäkuuta 1942
• Ludwik Lichodziejewski 14. heinäkuuta 1942 – 24. heinäkuuta 1943
• Konrad Franciszek Namiesniowski 24. heinäkuuta 1943 – 4. tammikuuta 1945
• Ludwik Lichodziejewski 4. tammikuuta – marraskuu 1945

Lähteet

• Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5 (englanniksi)
• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)