TWA:n lento 847

TWA:n lento 847:n kaappaus tapahtui perjantaina 14. kesäkuuta vuonna 1985, kun kaksi libanonilaista šiiaislamistisen Hizbollahin alajärjestön Amalin jäsentä kaappasi TWA:n Kairosta lähteneen lennon ensimmäisen välilaskun jälkeen Ateenassa. Koneen määränpäänä oli Lontoo ja edessä piti olla vielä välilasku Roomaan.

TWA:n lento 847
TWA:n Boeing 727-200, joka on samanlainen lentokone kuin TWA:n lennolla 847.
Yhteenveto
Päivämäärä	14. kesäkuuta 1985
Onnettomuustyyppi	lentokonekaappaus
Lähtöpaikka	Kairon kansainvälinen lentoasema, Kairo, Egypti
Välilaskupaikka	Ellinikon kansainvälinen lentoasema, Ateena, Kreikka Leonardo da Vincin kansainvälinen lentoasema, Rooma, Italia
Määränpää	Heathrow’n lentoasema, Lontoo, Iso-Britannia
Kuolleita	1
Loukkaantuneita	0
Eloonjääneitä	146
Lentokone
Konetyyppi	Boeing 727
Lentoyhtiö	Trans World Airlines
Rekisteritunnus	N64339
Matkustajia	139
Miehistöä	8
Infobox OK

Lentokoneessa oli 139 matkustajaa ja 8 henkilökunnan jäsentä. Yksi panttivangeista oli Yhdysvaltain laivaston sukeltaja, joka murhattiin koneessa. Kaappausdraama kesti 2 viikkoa.

Kaappauksen alkuvaihe

Trans World Airlinesin lento nousi Ateenan lentoasemalta kohti Rooman kansainvälistä lentoasemaa, pian nousun jälkeen lennon kaappasi kaksi libanonilaista miestä, jotka olivat salakuljettaneet koneeseen pistooleita ja kranaatteja Ateenasta.

Beirutista Algeriin edestakaisin

Lentokone suuntasi Kreikan ilmatilasta kohti Lähi-itää ja teki ensimmäisen välilaskun Libanonin pääkaupunki Beirutiin, jossa kone tankattiin ja 19 matkustajaa vapautettiin. Lentokone suuntasi kohti Algeria, jossa vapautettiin 21 matkustajaa. Yöllä lento suuntasi takaisin Beirutiin.

Kaapparit ilmoittivat että noin 764 Israelin vankilassa olevat libanonilaiset taistelijat vapautettaisiin.

Kone palasi vielä Beirutiin, jossa kenttähenkilökunnan kanssa käydyn kiivaan sanaharkan jälkeen kaapparit tunnistivat Robert Stethemin Yhdysvaltain laivaston sukeltajaksi, pieksivät hänet henkihieveriin ja lopulta ampuivat hänet kuoliaaksi heittäen ruumiin kiitotielle.

Polttoainelisäyksen jälkeen koneen oli tieto Israelin vapautusoperaation pelosta jonka takia kone lähti takaisin Algeriin jossa vapautettiin 60 kreikkalaista panttivankia.

Koneen lennettyä vielä kerran Beirutiin Libanonin oikeusministeri ja Amal-miliisin johtaja Nabih Berri ilmoitti että koneessa jäljellä olleet 39 amerikkalaista panttivankia oli viety Beirutiin eri piilopaikkoihin. Yhdysvallat uhkasi Libanonia sotilaallisesti ja taloudellisesti elleivät Amal-sissit vapauta panttivankeja. Uhkauksen vahvisteeksi Yhdysvaltain Välimeren laivasto siirsi aluksiaan Libanonin rannikolle.

Israel ilmoitti olevansa vapauttamana 735 vankiaan. Kaappaajat vapauttivatkin 18. kesäkuuta kolme panttivankiaan. Tämän jälkeen panttivankeina oli vain amerikkalaisia. Kun Nabih Berri ei osoittanut merkkejä vankien vapauttamiseksi Yhdysvallat kääntyi Syyrian puoleen avun saamiseksi.

Asiassa tapahtui uusi käänne 26. kesäkuuta, kun Yhdysvallat ilmoitti että Syyriaa on pidettävä vastuullisena panttivankien kohtalosta. Presidentti Hafiz al-Assad ymmärsi vihjeen ja ilmoitti olevansa halukas välitysmieheksi. Kun Berri saatiin vakuutettua ettei Yhdysvallat rupeaisi kostotoimiin, panttivangit siirrettiin linja-autolla Damaskokseen. Sieltä panttivangit lähettiin 30. kesäkuuta Yhdysvaltain ilmavoimien lentokoneilla Frankfurtiin Länsi-Saksaan ja edelleen Yhdysvaltoihin. Kolmantena päivänä tilanteen laukeamisen jälkeen Israelin viranomaiset vapauttivat 3 200 libanonilaista sen jälkeen vapauttaminen tapahtui vaiheittain.

Presidentti Ronald Reagan ilmoitti että vastuulliset terroristit pidätettäisiin ja rangaistaisiin. Myös Beirutia alettiin boikotoimaan lentoliikenteessä.

Kansallisuudet

Kaapatussa koneessa olleiden kansallisuudet

Kansallisuus	Matkustajat	Henkilökunta	Yhteensä
Kreikka	15	0	15
Länsi-Saksa	8	1	9
Italia	11	0	11
Britannia	24	0	24
Yhdysvallat	78	7	85
Australia	3	0	3
Yhteensä	139	8	147