Autódromo José Carlos Pace

Autódromo José Carlos Pace
Sijainti	São Paulo, Brasilia
Aikavyöhyke	UTC−3
Valmistumisvuosi	1940
Katsojakapasiteetti	60 000
Radan pituus	4,309 km
Mutkia	15
Rataennätys	1.10,540; ( Valtteri Bottas,; Mercedes, 2018)
Suurimmat tapahtumat	Formula 1, Brasilian GP, São Paulon GP; FIA WEC,; Mil Milhas Brasil,; Stock Car Brasil,; Fórmula Truck,; Brasilian Formula 3,; Formula 3 Sudamericana,; TC 2000
Alkuperäinen rata (1940–1978)
Radan pituus	7,960 km
Mutkia	26
Rataennätys	2.34,160; ( Jean-Pierre Jarier,; Shadow, 1975)
1979–1989
Radan pituus	7,874 km
Mutkia	26
Rataennätys	2.27,310; ( René Arnoux,; Renault, 1980)
1990–1996
Radan pituus	4,325 km
Mutkia	15
Rataennätys	1.18,455; ( Michael Schumacher,; Benetton, 1994)
1997–1999
Radan pituus	4,292 km
Mutkia	15
Rataennätys	1.18,397; ( Jacques Villeneuve,; Williams, 1997)
Formula 1
Kilpailun pituus	71 kierrosta, 305,879 km
Ensimmäinen GP	1973
Grand Prix’itä ajettu	41
Eniten voittoja	Michael Schumacher (4)
	Infobox OK

Autódromo José Carlos Pace on moottorirata Interlagosin lähiössä São Paulossa Brasiliassa. Se tunnetaan laajalti vuoteen 1985 asti olleella nimellä Autódromo de Interlagos.

Moottoriradalla ajetaan yleisestä poiketen vastapäivään. Useimmat nopeavauhtiset mutkat kääntyvät vasemmalle, mikä tuottaa ongelmia kuljettajien siihen tottumattomalle niskalle^lähde?. Vastapäivään ajetaan muutamilla muillakin moottoriradoilla kuten Imolassa, Kyalamissa ja Istanbulissa.

Formula 1:ä radalla on ajettu ensimmäisen kerran vuonna 1972, jolloin radalla ajettiin MM-sarjan ulkopuolinen kilpailu. Marraskuussa 2020 uutisoitiin, että radalla järjestetään F1-osakilpailuja viisivuotisella sopimuksella vuoteen 2025 asti, koska suunnitelmat kilpailun siirtämisestä Rio de Janeiroon tarvitsevat suunnittelu- ja rakennustyön lisäksi ympäristöluvat paikalliselta hallinnolta.^[1]

Onnettomuudet

Radalla tapahtuneiden kuolonkolarien jälkeen (Rafael Sperafico vuonna 2007 ja Gustavo Sondermann vuonna 2011) radan turvallisuuteen kiinnitettiin huomiota. Curva do Cafe -mutkassa tapahtuneiden ulosajojen seurauksena ulosajoalueiden laajentamiseen kiinnitettiin huomiota kun muut ratkaisut eivät toimineet. Molemmissa tapauksessa autot kimposivat seinämästä takaisin ajolinjalle.^[2]

Voittajat

Formula 1

Punataustaiset kilpailut eivät kuuluneet Formula 1:n MM-sarjaan.

Kausi	Kuljettaja	Valmistaja	Raportti
1972	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Raportti
1973	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Raportti
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Raportti
1975	Carlos Pace	Brabham-Ford	Raportti
1976	Niki Lauda	Ferrari	Raportti
1977	Carlos Reutemann	Ferrari	Raportti
1979	Jacques Laffite	Ligier-Ford	Raportti
1980	René Arnoux	Renault	Raportti
1990	Alain Prost	Ferrari	Raportti
1991	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Raportti
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	Raportti
1993	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Raportti
1994	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Raportti
1995	Michael Schumacher	Benetton-Renault	Raportti
1996	Damon Hill	Williams-Renault	Raportti
1997	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raportti
1998	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Raportti
1999	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Raportti
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2001	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Raportti
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2003	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	Raportti
2004	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	Raportti
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Raportti
2006	Felipe Massa	Ferrari	Raportti
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Raportti
2008	Felipe Massa	Ferrari	Raportti
2009	Mark Webber	Red Bull-Renault	Raportti
2010	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Raportti
2011	Mark Webber	Red Bull-Renault	Raportti
2012	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Raportti
2013	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Raportti
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Raportti
2015	Nico Rosberg	Mercedes	Raportti
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Raportti
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	Raportti
2018	Lewis Hamilton	Mercedes	Raportti
2019	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Raportti
2021	Lewis Hamilton	Mercedes	Raportti^[3]
2022	George Russell	Mercedes	Raportti
2023	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Raportti
2024	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Raportti

Lähteet

Autódromo José Carlos Pace Formula1.com (englanniksi)
Rataesittely:Interlagos (Arkistoitu – Internet Archive) MTV.fi

Viitteet

↑ Larkam, Lewis: Interlagos set to keep F1 Brazilian GP for five more years F1 News. 12.11.2020. Crash.net. Viitattu 4.1.2022. (englanniksi)
↑ Brazil federation eyes run-off for Interlagos corner us.motorsport.com. 6.4.2011. Viitattu 11.10.2023. (englanniksi)
↑ Bradley, Charles: F1 Brazilian Grand Prix race results: Hamilton beats Verstappen in wild race F1 News. 14.11.2021. Autosport.com. Viitattu 14.8.2022. (englanniksi)

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Autódromo José Carlos Pace Wikimedia Commonsissa

Radan lähtösuora.
Rata ilmakuvassa.
Rataprofiili
Alkuperäisen ja nykyisen radan rataprofiilit.
Ovaalirata

Formula 1 -radat

Kaudella 2024

Aikaisemmilla kausilla

Formula 1 -luokan Brasilian Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Radat	Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989)

[1] Larkam, Lewis: Interlagos set to keep F1 Brazilian GP for five more years F1 News. 12.11.2020. Crash.net. Viitattu 4.1.2022. (englanniksi)

[2] Brazil federation eyes run-off for Interlagos corner us.motorsport.com. 6.4.2011. Viitattu 11.10.2023. (englanniksi)

[3] Bradley, Charles: F1 Brazilian Grand Prix race results: Hamilton beats Verstappen in wild race F1 News. 14.11.2021. Autosport.com. Viitattu 14.8.2022. (englanniksi)

[1]

[2]

[3]