Île Prince Rudolf
Cet article est une ébauche concernant le monde insulaire et la Russie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'île Prince Rudolf (en russe : Остров Рудольфа, ostrov Rudolfa) est une île de la Terre François-Joseph.
| Île Prince Rudolf Остров Рудольфа (ru) | ||||
 Carte de l'archipel François-Joseph, en rouge localisation de l'île Prince Rudolf | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays |  Russie
|
|||
| Archipel | Terre François-Joseph | |||
| Localisation | Mer de Barents et océan Arctique | |||
| Coordonnées | 81° N, 56° E | |||
| Superficie | 297 km2 | |||
| Point culminant | 461 m | |||
| Administration | ||||
| District fédéral | Nord-Ouest | |||
| Sujet fédéral | Oblast d'Arkhangelsk | |||
| Démographie | ||||
| Population | Aucun habitant | |||
| Autres informations | ||||
| Découverte | 1873, par Julius von Payer et Karl Weyprecht | |||
| Fuseau horaire | UTC+4 | |||
| Géolocalisation sur la carte : terre François-Joseph
Géolocalisation sur la carte : Russie
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
| ||||
| Îles en Russie | ||||
modifier  |
||||
Géographie
modifierLa plus au nord de l'archipel, d'une superficie de 297 km², elle est entièrement recouverte par une calotte glaciaire et est très proche des glaces éternelles de l'océan Arctique. Son point culminant mesure 461 m d'altitude.
Son cap Fligely est le cap le plus au nord de la Russie.
Histoire
modifier
Découverte par Julius von Payer et Karl Weyprecht en 1873, elle a été nommée en l'honneur de Rodolphe d'Autriche[1].
En raison de sa position, elle fut un point important de transit des voyages au Pôle Nord. Lors de la seconde année polaire internationale, une station météorologique y fut installée, ce qui en faisait la station la plus septentrionale du monde. La baie Teplitz était le point de départ des navires en direction du pôle. En 1899-1900, l'expédition du duc des Abruzzes et d'Umberto Cagni s'y établit ainsi que celle d'Anthony Fiala en 1903-1905.
À l'été 1936, une petite piste d’atterrissage y est construite pour servir la Station dérivante[2].
Cartographie
modifier
Notes et références
modifier- Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 264
- Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 351.
Bibliographie
modifier- William James Mills, Exploring Polar Frontiers, 2003, p.568-569
- Ivan E. Frolov, Zalman M. Gudkovich, Vladimir F. Radionov, The Arctic Basin: Results from the Russian Drifting Stations, 2006, p.11
Liens externes
modifier
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
