Chevrolet Uplander

La Chevrolet Uplander est un monospace du constructeur automobile américain Chevrolet, propriété de General Motors, pour le Canada, le Mexique, le Chili et les États-Unis. Vendus de 2004 à 2008 aux États-Unis, il poursuit sa carrière dans les autres pays jusqu'en 2009.

Chevrolet Uplander
Chevrolet Uplander LWB LS
Appelé aussi	Buick Terraza Pontiac Montana SV6 Saturn Relay
Marque	Chevrolet Buick Pontiac Saturn
Années de production	2004 - 2008
Classe	Monospace
Usine(s) d’assemblage	Doraville, Géorgie États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : - V6 3.5 L - V6 3.9 L E85 : - V6 3.9 L
Puissance maximale	200 à 240 ch (149 à 179 kW)
Couple maximal	298 à 332 N m
Transmission	Aux roues AV ou Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5-7 places
Dimensions
Longueur	Court : 4 851 mm Long : 5 189 mm
Largeur	1 829 mm
Hauteur	Court : 1 791 mm Long : 1 829 mm
Empattement	Court : 2 870 mm Long : 3 076 mm
Chronologie des modèles
Chevrolet Venture Chevrolet Astro Chevrolet Traverse

Saturn Relay

Présentation

Buick Terraza

Introduit dans la gamme en 2004, il remplace le Venture (sur lequel il est fortement basé). Il utilise la même plateforme que le Saturn Relay, le Buick Terraza, et la Pontiac Montana SV6. Il y a très peu de différences entre les quatre véhicules de cette plateforme. La différence la plus significative est l'offre d'un siège bébé intégré dans le Uplander LS et que sur le marché américain le Uplander est proposé en deux longueurs différentes et une version cargo. Les marges de prix vont de 21250$ à 33795$ (de 16200€ à 25800€) selon les options. Le Uplander est exporté au Canada, Chili et Mexique.

Ce véhicule est produit près d'Atlanta, Géorgie. Le 21 novembre 2005, General Motors annonce que la marque fermera en 2008 l'usine d'assemblage de Doraville, Géorgie, qui produit le Uplander.

Les prix du Relay débutaient à 22 850 dollars, avec trois niveaux de finition disponibles : 2FWD, 3FWD et 3AWD. Tous les Relay possédaient sept places grâce à deux sièges au deuxième rang et une banquette trois places au troisième. La banquette se rabattait mais ne rentrait pas entièrement dans le plancher. Le système OnStar ainsi que les écrans-DVD arrière étaient de série sur tous les modèles. Un système de navigation était en option sur les 3FWD et 3AWD. Les airbags rideaux avants étaient eux aussi de série, sauf sur la 2FWD tandis que les airbags rideaux arrières étaient optionnels sur toutes les finitions.

Les quatre monospaces partagent la même plateforme et sont livrés avec un autoradio CD / MP3. Le Uplander et les véhicules de la même gamme ont le même style crossover.

La production de ces modèles a cessé le 26 septembre 2008.

Changements d'année en année

• 2005 : L'Uplander était initialement proposé avec un V6 LX9 3500 High Value de 3.5 L générant 200 ch (149 kW) et 298 N m.
• 2006 : Un V6 LZ9 de 3,9 L, avec 240 ch (179 kW) et 332 N m, a été ajouté en option. Le logo GM a été ajouté aux portes avant. Un modèle à empattement court est devenu disponible, mais uniquement pour le marché des flotte.
• 2007 : Le V6 de 3,5 L a été abandonné, laissant le 3,9 L comme moteur de base. Par conséquent, le système 4x4 en option a également été abandonné, car il ne pouvait pas gérer le couple du moteur de 3,9 L.
• 2008 : La dernière année de l'Uplander pour les États-Unis, bien que la production se poursuive pour l'exportation vers le Canada et le Mexique jusqu'à l'année modèle 2009. Le dernier véhicule (un Pontiac Montana SV6 de 2009 à empattement court en version canadienne en Liquid Silver Metallic^{[réf. nécessaire]} avec galerie de toit) est sorti de la chaîne de montage de Doraville le 26 septembre 2008.

Motorisations

Aux États-Unis, l'Uplander dispose de trois moteurs :

• V6 3.5 L 200 ch. (2004-2007).
• V6 3.9 L 240 ch. (2005-2007).
• V6 3.9 L E85 240 ch. (2007-2009).

L'Uplander dispose d'une boîte auto à quatre rapports, et pouvait recevoir une transmission intégrale jusqu'en 2007.

Sécurité

Selon l'Institut d'Assurances pour la Sécurité routière (équivalent du Euro NCAP), le Chevrolet Uplander obtient de meilleurs résultats aux crash-tests que son prédécesseur, le Venture. Les Uplander, Pontiac Montana SV6, Buick Terraza et Saturn Relay ont obtenu la note la plus élevée de «Bien» dans le test de collision frontale décalée de l'IIHS, mais ont été notés seulement «Acceptable» et «Médiocre» dans le test de collision latérale de l' IIHS avec et sans l'option airbags latéraux, respectivement.

Résultats des tests

Structure/Armature de sécurité : Bon
Tête/Cou : Passable
Poitrine : Bon
Jambe/pied, gauche : Bon
Jambe/pied, droit : Bon
Contraintes/Cinématique du mannequin : Passable

Futur

General Motors était supposé remplacer les monospaces pour 2010; mais en raison de la désaffection des monospaces par les nord-américains, le projet a été finalement abandonné. À la place, General Motors concevra un 4x4 métis pour Chevrolet basé sur le concept du Chevrolet Sequel pour remplacer la version courte de l'Uplander, tandis que la version longue est remplacée par le crossover Traverse.

Ventes aux États-Unis

Uplander

Année	Ventes	Diff.
2004	3 948
2005	72 980	+1748,5 %
2006	58 699	-19,6 %
2007	69 885	+19,1 %
2008	40 456	-42,1 %
2009	1 758	-95,7 %
2010	76	-95,7 %
Total	247 802

Relay

Année-modèle	Ventes aux Etats-Unis
2004	1 563
2005	15 578
2006	7 171
2007	1 474
2008	163

Galerie

• 
  Chevrolet Uplander LS empattement court
• 
  Chevrolet Uplander LS empattement long
• 
  Chevrolet Uplander LS empattement long (arrière)

Liens internes

• Chevrolet.
• General Motors.
• Buick Terraza.
• Buick Montana SV6.
• Saturn Relay.

Liens externes

•  : Site officiel Chevrolet Canada.
  • (fr) : Site officiel de l'Uplander canadien.
•  : Site officiel Chevrolet USA.
  • (en) : Site officiel de l'Uplander US.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chevrolet Uplander » (voir la liste des auteurs).