Classe Sella

	Classe Sella
	; Le Psilander (ex-Giovanni Nicotera) en 1940.
Caractéristiques techniques
Type	Destroyer
Longueur	89,4 m
Maître-bau	8,60 m
Tirant d'eau	2,70 m
Déplacement	955 tonnes (standard)
Port en lourd	1 457 tonnes (pleine charge)
Propulsion	2 turbines à vapeur à engrenages Parsons; 3 chaudières Thornycroft; 2 hélices
Puissance	36 000 ch
Puissance	36 000 ch
Vitesse	35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	4 canons antiaériens de 120 mm (2 × 2); 2 canons simples "pom-pom" de 40 mm; 2 mitrailleuses de 13,2 mm; 4 tubes lance-torpilles de 533 mm (2 × 3); 2 lanceurs pour 32-40 mines
Rayon d'action	1 800 milles nautiques à 14 nœuds (26 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage	153 officiers et matelots
Histoire
A servi dans	Regia Marina; Marine royale suédoise
Période de service	1926 - 1947
Navires construits	4
Navires perdus	2
Navires démolis	2
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La classe Sella (ou classe Quintino Sella) est une classe de destroyers construit pour la Regia Marina à la fin des années 1920.

Conception

Bien qu'inspirés par les Palestro et Curtatone de 1919-23, les Sella étaient agrandis et renforcés pour passer à un armement constitué de pièces de 120 mm au lieu de 102, et tubes « standard » de 533 mm au lieu de 450 mm. Les quatre navires étaient longs de 89 mètres, large de 8,60 avec 2,70 de tirant d’eau, et jaugeaient 955 tonnes en standard, et 1 457 à pleine charge.

Les navires, comme ceux de la classe Sauro, bénéficiaient du même appareil moteur, un ensemble de deux turbines Parsons et 3 chaudières Thornycroft, leur donnant une vitesse sensiblement supérieure de 35 nœuds. Leur armement était également identique, sauf concernant les pièces de 120 mm, car les Sella n’avaient qu’une tourelle double et une simple. Ceci fut rectifié en 1929.

Le Ricasoli et le Nicotera furent vendus à la Marine royale suédoise en mars 1940. Le Crispi fut saisi par les Allemands après l'armistice italien en septembre 1943, avant d'être coulé par une attaque aérienne le 8 mars 1944 en mer Egée. Le Sella fut coulé par des Schnellboot Allemands à la déclaration d’armistice avec les Alliés.

Conception et description

Les destroyers de la classe Sella étaient des versions agrandies et améliorées des classes précédentes Palestro et Curtatone^[1]. Ils avaient une longueur totale de 84,9 mètres, une largeur de 8,6 mètres et un tirant d'eau de 2,7 mètres. Ils déplaçaient 970 tonnes à charge normale, et 1 480 tonnes métriques à pleine charge. Leur effectif était de 8 à 9 officiers et de 144 sous-officiers et marins^[2].

Les Sella étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice et utilisant la vapeur fournie par trois chaudières Thornycroft. La puissance nominale des turbines était de 36 000 chevaux-vapeur (27 000 kW) pour une vitesse de 33 nœuds (61 km/h) en service^[1], bien que les navires aient atteint des vitesses supérieures à 37 nœuds (69 km/h) lors de leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés^[3]. Ils transportaient suffisamment de fioul pour avoir une autonomie de 3 600 milles nautiques (6 700 km) à une vitesse de 14 nœuds (26 km/h)^[4].

Leur batterie principale était composée de trois canons de 120 millimètres dans une tourelle à deux canons à l'arrière de la superstructure et une tourelle à un canon à l'avant^[2]. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Sella était assurée par une paire de canons AA de 40 millimètres "pom-pom" dans des supports simples au milieu du navire et une paire de mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 millimètres. Ils étaient équipés de quatre tubes lance-torpilles de 533 millimètres (21 pouces) dans deux supports jumelés au milieu du navire. Les Sella pouvaient également transporter 32 mines^[2].

Navires de la classe

Les quatre navires furent construits par le chantier naval de Pattison à Naples

Francesco Crispi

Nommé d'après Francesco Crispi,

mis en service le 29 avril 1927,

Saisi par les Allemands après l'armistice italien en septembre 1943, renommé TA15, coulé par une attaque aérienne le 8 mars 1944 en mer Egée.

Quintino Sella

Nommé d'après Quintino Sella,

mis en service le 25 mars 1926,

Coulé par des Schnellboote Allemands le 11 septembre 1943 en mer Adriatique.

Bettino Ricasoli

Nommé d'après Bettino Ricasoli,

mis en service le 11 décembre 1926.

Vendu à la Marine royale suédoise et renommé HSwMS Puke.

Giovanni Nicotera

Nommé d'après Giovanni Nicotera,

mis en service le 8 janvier 1927.

Vendu à la Marine royale suédoise et renommé HSwMS Psilander.

Regia Marina - Classe Sella
Navire	N° coque	Constructeur	Pose de la quille	Lancement	Entrée en service	Date de perte
*Francesco Crispi*	CR	Pattison - Naples	21 février 1923	12 septembre 1925	29 avril 1927	12 octobre 1944
*Giovanni Nicotera*	NI	Pattison - Naples	1925	24 juin 1926	8 janvier 1927	Ferraillé en 1949
*Bettino Ricasoli*	RI	Pattison - Naples	1925	29 janvier 1926	4 octobre 1926	Ferraillé en 1949
*Quintino Sella*	SE	Pattison - Naples	12 octobre 1922	25 avril 1925	25 mars 1926	11 septembre 1943

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sella-class destroyer » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} Gardiner & Chesneau, p. 298
↑ ^{a b et c} Fraccaroli, p. 43
↑ McMurtrie, p. 281
↑ Whitley, p. 159

Voir aussi

Articles connexes

Liste des destroyers italiens

Bibliographie

(en) Maurizio Brescia, Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2012 (ISBN 978-1-59114-544-8)
(en) Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, 1968 (ISBN 0-7110-0002-6)
(en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946, London, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
(en) Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1995 (ISBN 1-55750-132-7)
(en) Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2005, Third Revised éd. (ISBN 1-59114-119-2)
(en) M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1988 (ISBN 1-85409-521-8)
(it) Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta, 1940-1943, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50150-3).

Liens externes

[g0-1] {a et b} Gardiner & Chesneau, p. 298

[f8-2] {a b et c} Fraccaroli, p. 43

[3] McMurtrie, p. 281

[w9-4] Whitley, p. 159

[1]

[2]

[3]

[4]