Europcar Mobility Group
Pour l'équipe cycliste, voir Équipe cycliste Europcar.
Europcar Mobility Group est une entreprise française de solutions de mobilités créée en 1949 à Paris. Au-delà de son métier historique de location de véhicules, Europcar offre d'autres solutions de mobilité : services de chauffeur, auto-partage, partage de scooters électriques, location de voitures entre particuliers, recherche et comparaison de moyens de transports.
| Europcar Mobility Group | |
| |
| |
| Création | 1949 |
|---|---|
| Personnages clés | Raoul-Louis Mattei, Jean Ordner, Rafael Girona |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Action | Euronext : EUCAR |
| Siège social | Paris France
|
| Direction | Peter Gowers (présidente du directoire) |
| Actionnaires | Volkswagen |
| Activité | Location de voitures, location d’utilitaires, services de chauffeur, auto-partage, partage de scooters électriques, location de voitures entre particuliers, recherche et comparaison de moyens de transport |
| Produits | du scooter au camion 20 m3 |
| Effectif | 6 461 (2016)[1] |
| Site web | europcar-mobility-group.com |
| Chiffre d'affaires | 3,022 milliards d'euros (2019)[2] |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Le groupe est coté à la bourse de Paris. En , le Groupe Volkswagen rachète Europcar aux fonds d’investissement propriétaire depuis fin 2020.
Historique
modifierDébuts
modifierEuropcar Mobility Group est fondé en 1949 à Paris[3] par Raoul-Louis Mattei sous le nom « l’Abonnement Automobile ». La marque « Europcars » (avec un s final) est créée en 1951. L'entreprise est détenue de 1970 à 1988 par Renault, la Compagnie des Wagons-Lits et Accor.
Les premiers développements à l’international sont initiés dès les années 1970 avec l’implantation de la succursale en Belgique en 1973 Europcar SA et la création de filiales en Europe (Allemagne, Pays-Bas et Suisse).
En 1973, des accords sont conclus avec les loueurs américain National Car Rental (en) et canadien Tilden Rent-a-Car (en). Ces accords seront dénoncés en 1997.
Le « s » final de la marque disparait en 1974 qui devient désormais « Europcar ». Cette même année, les filiales en Espagne, en Grande-Bretagne, en Italie et au Portugal sont lancées.
Deux divisions sont créées en 1981 : Europcar France et Europcar International (holding qui assure les fonctions de franchiseur).
En 1994, lancement d’un nouveau système informatique baptisé Greenway pour gérer le parc automobile et le trafic des véhicules de la société.
En 1996, les filiales aux Pays-Bas et en Suisse sont reprises par des franchisés.
Filiale de Volkswagen
modifierEuropcar est progressivement reprise par le groupe Volkswagen à partir de 1988, jusqu’à devenir une filiale à 100 % du constructeur automobile en 1999[4].
Dès 1999, Europcar s’implante au Mexique et en Chine. Un plan d’implantation internationale est lancé l’année suivante couvrant Cuba, l’Arabie-Saoudite et l’Algérie. Europcar lance son site de réservation en ligne la même année.
En 2001, Europcar lance un nouvel outil de réservation en ligne et rend ainsi accessibles les 200 000 véhicules de sa flotte dans 118 pays. La location à l’heure et le prépaiement sont désormais accessibles à tous.
L’accroissement du nombre de franchises d’exploitation et le développement de partenariats commerciaux permettent à Europcar de devenir le 1er loueur Européen en 2004[réf. nécessaire]. Europcar s’ouvre à l’Asie-Pacifique et à l’Amérique du Sud.
Rachat par Eurazeo et entrée en bourse
modifierEn 2006, la société d’investissement Eurazeo rachète Europcar à Volkswagen pour 3 milliards d'euros (dont 1,8 milliard de reprise de dettes)[5]. Le président du directoire d’Eurazeo, Patrick Sayer indique qu'« avec une mise de fonds propres initiale de près de 900 millions d'euros, [Europcar] a vocation à être l'un des plus importants investissements d'Eurazeo »[5]. Ce nouveau partenariat permet à Europcar de se développer en Amérique du Sud, au Moyen-Orient ainsi qu’en Chine et au Japon.
Un site consacré aux weekends est lancé en 2007 ; cette même année, Europcar devient le 1er loueur en France à proposer une flotte non-fumeur. Le déploiement de la réservation par mobile est acté en 2009. L’année suivante le groupe s’associe à Daimler pour lancer le service d'autopartage Car2go à Hambourg, en Allemagne.
En 2010, Philippe Guillemot, membre du comité exécutif d'Areva, est nommé administrateur et directeur général d'Europcar. Il sera brutalement mis fin à ses fonctions, par Patrick Sayer, président du directoire d'Eurazeo[6].
Le 1er octobre 2014, Philippe Germond, alors PDG du PMU depuis 2009, devient le directeur général d’Europcar[7].
En janvier 2015, Europcar acquiert la startup Ubeeqo, spécialiste de l’autopartage en entreprise[8]. En juin 2015, Eurazeo introduit Europcar en bourse, mettant sur le marché plus de la moitié des actions qu'elle détenait à 12,25 € par action, une opération qui lui rapporte 879 millions d'euros[9]. Eurazeo reste majoritaire avec 42,20 % du capital[10].
En mai 2016 est lancé un emprunt obligataire de 125 millions d'euros, destinés à financer une ou plusieurs acquisitions[11]. Le 25 novembre 2016, Caroline Parot, alors directrice générale, est désignée nouvelle présidente du directoire du groupe en remplacement de Philippe Germond à la suite d'une décision du conseil de surveillance[12],[13].
En septembre 2016, Europcar fait l'acquisition de la société Brunel, société de droit britannique, leader dans les services de chauffeur privé disponible sur une application mobile[14].
En mai 2017, Europcar acquiert de la société allemande de location de véhicules Buchbinder[15]. En juin 2017, Europcar annonce l'acquisition de Goldcar, entreprise espagnole de location, pour 550 millions d'euros[16].
En avril 2018, le groupe réalise (via Ubbeqo) l'acquisition de la société belge Poleis Consulting et de sa marque Scooty[17], une start-up de partage de scooters électriques en libre-service. Europcar Mobility Group a également pris des participations minoritaires dans Snappcar[18],[19], la deuxième plus importante société d'auto-partage entre particuliers en Europe, et Wanderio[20], une plateforme (de droit italien) multimodale de recherche et de comparaison de moyens de transports
Le 17 mai 2018, le groupe Europcar devient Europcar Mobility Group, un changement de nom et d'identité approuvé en assemblée générale des actionnaires[21].
En novembre 2019, le principal actionnaire Eurazeo annonce vouloir se retirer[22].
En mai 2020, Europcar obtient un prêt garanti par l'État de 220 millions d'euros à condition de ne pas verser de dividendes[23].
Touché de plein fouet par la crise économique liée au covid-19, Europcar annonce en septembre 2020 vouloir renégocier la structuration de sa dette[24]. Au premier semestre 2020, sa perte nette a quadruplé pour atteindre 286 millions d'euros[25].
Le 19 novembre 2020, Les Echos indiquent qu'Europcar devrait basculer entre les mains de ses créanciers en échange d'un soutien d'un milliard d'euros pour sauver le groupe[26]. En effet, entre 92 et 97 % du capital devrait passer sous le contrôle de quelques entreprises afin d'éponger une partie de la dette qui s'élève à 1,7 milliard d'euros[27].
En juillet 2021, Volkswagen acquiert Europcar pour 2,9 milliards d'euros, au travers d'un consortium dont Volkswagen sera propriétaire aux deux tiers[28]. Cette opération est validée par l'autorité européenne de la concurrence fin mai 2022[29].
Europcar France
modifierLa filiale française a été créée en 1982. Son siège est à Voisins-le-Bretonneux (Yvelines). RCS : 303656847. La franchise est également active dans les Antilles. Le siège d'Europcar Guadeloupe se situe aux Abymes[30] et celui d'Europcar Martinique est au Lamentin.[31]
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires en millions d'euros | 322 | 341 | 381 | 373 | 387 | 379 | 189 | 226 | 306 |
| Résultat net en millions d'euros | -64 | -19 | +10,6 | +43 | -6,7 | -6,2 | -68,4 | -16,2 | -3,7 |
| Effectif moyen annuel | 1 288 | 1 284 | 1 456 | 1 514 | 1 917 | 1 452 | 1 140 | 1 196 |
Actionnaires
modifierLe flottant est de 33%.
Liste des principaux actionnaires au 25 juin 2021[33].
| Anchorage Capital Group | 25,23% |
| Marathon Asset Management | 11,81% |
| Attestor Limited | 10,83% |
| Carval Investors | 6,28% |
| CenterBridge Partners | 6,25% |
| Diameter Capital Partners | 5,92% |
| Autodétention | 0,19% |
Activités
modifierLe groupe propose aux particuliers et aux entreprises, pour des courtes et des moyennes durées, des véhicules de tourisme et utilitaires sous les marques Europcar, InterRent et GoldCar (prestations à moindre coût). Au-delà de son métier historique de location de voitures, Europcar Mobility Group a diversifié ses activités, offrant aujourd'hui une large palette de solutions de mobilité : location d'utilitaires, services de chauffeur, auto-partage, partage de scooters électriques, location de voitures entre particuliers, recherche et comparaison de moyens de transport.
Marques
modifierPrésent dans 133 pays, Europcar Mobility Group opère à travers le monde sous ses différentes marques :
- Europcar : location de voitures, fourgonnettes et camions ;
- Goldcar : location de voitures low-cost ;
- InterRent : spécialiste de la location de voitures (segment bas de gamme) ;
- Buchbinder : un des leaders de la location de voitures en Allemagne ;
- Ubeeqo : start-up européenne spécialisée dans l'auto-partage ;
- Bluemove : société de car-sharing espagnole ;
- GoCar : société de car-sharing irlandaise ;
- E-car Club : société britannique proposant un club de voitures électriques en « pay-per-use » ;
- Scooty : start-up de partage de scooters électriques en libre-service ;
- Brunel : société de services chauffeur basée à Londres ;
- Snappcar : 2e plus importante société d'auto-partage entre particuliers en Europe ;
- Wanderio : plateforme multimodale de recherche et de comparaison de moyens de transport ;
*participations minoritaires.
Sponsoring
modifier
Europcar se lance dans le sponsoring sportif en 1980. Le groupe sponsorise une équipe Renault en Formule 1 et le Paris-Dakar. L'entreprise est aussi présente sur les greens de golf comme dans des compétitions hippiques ou sur des marathons.
Europcar accompagne entre 2011 et 2015 l’équipe française de cyclisme professionnel sur route dirigée par Jean-René Bernaudeau qui porte alors son nom : team Europcar. Depuis 2016, l'équipe est sponsorisée par Direct Energie[34].
Siège social
modifierDepuis 2018, Europcar Mobility Group a son siège dans le 17e arrondissement de Paris.
Notes et références
modifier- https://investir.lesechos.fr/cours/donnees-financieres-action-europcar,xpar,eucar,fr0012789949,isin.html
- « RÉSULTATS DE L’EXERCICE 2019 », sur investors.europcar-group.com (consulté le ).
- Jean Botella, « Zéro de conduite pour Europcar », sur Capital.fr, (consulté le ).
- Europcar fait son entrée en Bourse, Philippe Jacqué, Le Monde, 26 juin 2006
- Eurazeo s'offre Europcar pour 3,1 milliards d'euros - La Tribune
- Valérie de Senneville, « Eurazeo gagne son litige contre l'ancien patron d'Europcar », sur lesechos.fr, Quotidien, .
- EURAZEO : Philippe Germond nommé Directeur général d'Europcar - OptionFinance
- Eurazeo : acquisition stratégique pour Europcar avec Ubeeqo - ZoneBourse
- Le loueur de voitures Europcar se lance en Bourse, l'Expansion, 21 mai 2015
- Zone Bourse, « Europcar Groupe : Actionnaires, dirigeants et description métier | EUCAR | FR0012789949 | Zone bourse », sur zonebourse.com (consulté le ).
- lefigaro.fr, « Europcar lance un emprunt obligataire », sur Le Figaro (consulté le ).
- Samir Hamladji, « Caroline Parot Au Volant D’Europcar », sur Forbes France, (consulté le ).
- La Rédaction, « Europcar : le conseil de surveillance évince Philippe Germond, président du directoire », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone (consulté le ).
- Europcar : le marché apprécie l'acquisition de la société londonienne Brunel
- EUROPCAR acquiert le loueur de véhicules BUCHBINDER
- France's Europcar to acquire low-cost rival Goldcar, Wout Vergauwen et Dominique Rodriguez, Reuters, 19 juin 2017
- « EUROPCAR investit dans le partage de scooter avec l’acquisition de la marque Scooty », Capital.fr, (lire en ligne, consulté le ).
- « Europcar : prend 20 % de Snappcar », Boursier.com, (lire en ligne, consulté le ).
- « SNAPCAR (LE PLESSIS ROBINSON) Chiffre d'affaires, résultat, bilans sur SOCIETE.COM - 749816328 », sur societe.com (consulté le ).
- Cercle Finance, « Bourse en ligne : Information boursiere, Economie, Finance, Bourse de paris - Cerclefinance », sur cerclefinance.com (consulté le ).
- « Europcar devient Europcar Mobility Group », L'Automobile L'Entreprise, (lire en ligne, consulté le ).
- Zone Bourse, « EUROPCAR en hausse, EURAZEO envisage de se désengager | Zone bourse », sur zonebourse.com (consulté le ).
- « Le loueur de voitures Europcar obtient un prêt de 220 millions d’euros garanti par l’Etat français », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- « Europcar Mobility Group envisage une restructuration de sa dette, le titre plonge en bourse », sur Investir (consulté le ).
- Le Figaro avec AFP, « Europcar annonce vouloir discuter d'une restructuration financière », sur Le Figaro.fr, (consulté le ).
- Le Figaro, « Europcar sur le point de basculer entre les mains de ses créanciers », sur Le Figaro.fr, (consulté le ).
- « Europcar pourrait basculer entre les mains de ses créanciers », sur Les Echos, (consulté le ).
- (en) Gwénaëlle Barzic et Christoph Steitz, « Volkswagen makes $3.4 billion Europcar bet on mobility services », sur Reuters, .
- « Feu vert de Bruxelles pour le rachat d'Europcar par un consortium mené par Volkswagen », sur LEFIGARO, (consulté le ).
- « Mentions Légales de notre site Europcar Guadeloupe », sur Europcar Guadeloupe (consulté le ).
- « Mentions légales de Europcar Martinique », sur Europcar Martinique (consulté le ).
- « europcar france bilans 2014 à 2018 », sur verif.com (consulté le ).
- Zone Bourse, « EUROPCAR MOBILITY GROUP : Actionnaires », sur zonebourse.com (consulté le ).
- "Europcar devient Direct Energie", L'Équipe, 15/09/2015
Annexes
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifierBibliographie
modifier- Jean Botella, « Zéro de conduite pour Europcar », Capital, no 249, , p. 50-52.
