Fichier:D-A-Independent inter-city rail.png

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Description

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English: The map shows lines of regularly operated long-distance / inter-city passenger rail services from or to destinations in Central Europe. The open-access passenger rail services are self-sufficient and run by privately owned railway companies for profit.

The rail services are being run in competition with public-sector (i.e. public body or state-owned) passenger railway companies. Companies being fully or by majority owned by the public sector are excluded from the map (as an example, Arriva plc is 100% owned by German state-owned rail company DB AG and operating all over Europe except Germany - this DB AG passenger rail company and all of its subsidiaries in which Arriva holds the majority are excluded from the map). Also excluded from the map are (i.) rail charters, (ii.) motorail services without the possibility to travel without car or motorbike and also (iii.) long-distance passenger rail services that are procured through public bodies and financed through franchise contracts (no self-sufficient operation) - plus finally (iv.) short-distance services (like shuttles, commuter trains, metros, etc...) of any kind.

The map includes all-year round daylight services as well as seasonal / all-year night trains. The operation frequency covers everything between a mimimum of one connection per week up to multiple connections each day (even in the case of seasonal offers). The map shows - in different colors - the different railway lines. Branched railway lines share the same colour as their parent line. For more details, see the legend.
Date
Source Travail personnel
Auteur Metrancya
Autres versions D-A-Wettbewerber-EVU.png (geman-language version of this map)

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actuel12 décembre 2018 à 00:48Vignette pour la version du 12 décembre 2018 à 00:481 814 × 2 105 (1,21 Mio)Metrancya2019 update, mainly winter 18/19
16 mai 2018 à 22:24Vignette pour la version du 16 mai 2018 à 22:241 814 × 2 105 (1,2 Mio)MetrancyaFlixtrain is expanding, now operating the former network of Locomore, HKX, Leo Express (all in Germany), doing cooperations with Westbahn, LEO Express and BTE. Several adjustnets made to account for the UEX urlaubs-Express network in winter 18/19. Included planned connections for 2019.
7 mars 2018 à 18:03Vignette pour la version du 7 mars 2018 à 18:031 814 × 2 105 (1,22 Mio)MetrancyaLocomore and HKX stopped running in Germany. They are now being replaced by Flixtrain in March / April 2018. Flixtrain is a brand name. Under the hood, BTE and LEO Express still operate the trains.
15 novembre 2017 à 23:10Vignette pour la version du 15 novembre 2017 à 23:101 814 × 2 105 (1,15 Mio)MetrancyaEuro-Express and BTE Autoreisezug no longer offer passenger night services w/o cars. New connections by UEX. Regiojet nighttrain going to Humenné instead of Kosice.
23 octobre 2017 à 02:53Vignette pour la version du 23 octobre 2017 à 02:531 814 × 2 105 (1,19 Mio)Metrancya2018 updates: +Prague-Vienna, +Prague-Krakow, -Düsseldorf-Livorno, +Hamburg-Landeck (winter), more train stations. The brand name Locomore finally vanished and was replaced by LEO Express.
8 août 2017 à 18:39Vignette pour la version du 8 août 2017 à 18:391 814 × 2 105 (1,2 Mio)MetrancyaGeneral update. Extended map to include Central Europe. Contains motorail terminals for some night trains. LEO Express took over Locomore, new trains scheduled for 18 August 2017. THX to https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,8265204,page...
23 mai 2017 à 00:32Vignette pour la version du 23 mai 2017 à 00:321 108 × 1 651 (672 kio)Metrancyageneral update
29 décembre 2016 à 16:20Vignette pour la version du 29 décembre 2016 à 16:201 112 × 1 503 (532 kio)Metrancyavisibility enhancements
29 décembre 2016 à 02:20Vignette pour la version du 29 décembre 2016 à 02:201 112 × 1 503 (472 kio)Metrancyamore rail lines
17 décembre 2016 à 05:00Vignette pour la version du 17 décembre 2016 à 05:001 112 × 1 499 (415 kio)Metrancyaaddressing small translation error
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