Frecciargento
Frecciargento (abréviation FA AV) est une catégorie de services ferroviaires de la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia, qui a remplacé en juin 2012 la catégorie Eurostar Italia High Speed par les Frecce (comprenant Frecciargento, Frecciarossa et Frecciabianca). Auparavant, les trains à grande vitesse Eurostar Italia avaient reçu le nom complémentaire de Frecciarossa ou Frecciargento, qui sont aujourd'hui les noms principaux des services ferroviaires.
Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires ().
Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ainsi que son intérêt encyclopédique, il est nécessaire, quand des sources primaires sont citées, de les associer à des analyses faites par des sources secondaires.
Cet article est une ébauche concernant l’Italie, les transports en commun et la grande vitesse ferroviaire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) ; pour plus d’indications, visitez le projet Italie.
| Frecciargento | ||
 Pendolino en livrée Frecciargento à Venise Santa Lucia | ||
| Situation |  Italie
|
|
|---|---|---|
| Type | Transport ferroviaire à grande vitesse | |
| Rames | ETR 485, 600/610 et 700 | |
| Écartement des rails | standard 1435 mm | |
| Exploitant | Trenitalia | |
| Site Internet | www.trenitalia.com/tcom/Le-Frecce | |
| Réseaux connexes | Frecciarossa, Frecciabianca, Intercity | |
| modifier |
||
Le service Frecciargento est exploité avec des trains Pendolino ETR 485, 600, 610, et 700. Il offre une vitesse commerciale maximale de 250 km/h et a été conçu pour relier Rome à de nombreuses grandes villes : aéroport de Fiumicino, Gênes, Venise, Trieste, Vérone, Vicence, Brescia, Bolzano Trento, Bergame, Mantoue, Naples, Salerne, Reggio Calabria, Sibari, Foggia, Bari et Lecce.
Seules certaines sections des relations desservies par Frecciargento utilisent des lignes à grande vitesse. Les autres sections, sur des lignes classiques, peuvent être parcourues à des vitesses supérieures à celle des trains ordinaires grâce à la pendulation.
Depuis le changement d'horaire en été 2019, les Frecciargento ETR 700 ont été mis en service. Ils ne sont pas pendulaires et remplacent progressivement les Frecciabianca en service sur la ligne Adriatique, d'abord sur la relation Milan - Ancône, puis sur Pescara, Bari, Lecce et Taranto[1].
Matériel roulant et équipements
modifierLes relations Frecciargento sont réalisés avec des trains électriques à livrée dédiée et avec une vitesse maximale de 250 km/h :
- ETR 600/610 : pendulaire composé de 7 voitures de 1re et 2e classe (432 places et une voiture bar-restaurant).
- ETR 485 : pendulaire composé de 9 voitures de 1re et 2e classe (489 places et une voiture bar-restaurant).
- ETR 700 : train électrique conventionnel composé de 8 voitures réparties en 3 niveaux de service : standard, premium et business (500 places et une voiture bar-restaurant).
Les Frecciargento ETR 600/610 et ETR 485 ont 2 niveaux de service : 1re classe et 2e classe
Les ETR 700 ont trois niveaux de service[1] : Business (équivalent 1re classe), Premium (intermédiaire) et Standard (équivalent 2e classe)
Relations
modifier
Les trains Frecciargento circulent sur les relations suivantes (horaire 2020) :
- Bergame - Brescia - Peschiera del Garda - Vérone PN - Bologne Centrale AV - Florence SMN - Rome Tib. /T.ni
- Bolzano - Trento - Rovereto - Verona PN - Bologna Centrale AV - Florence SMN - Rome Tib. /T.ni - Naples Afragola - Salerne - Scalea-S. Domenica T. - Paola - Sibari
- Milan Centrale - Parme - Reggio Emilia - Modena - Bologna Centrale - Forlì / Cesena - Rimini - Pesaro - Ancona - S. Benedetto del T. - Pescara Centrale - Termoli - Foggia - Barletta - Bari - Brindisi - Lecce
- Milan Centrale - Plaisance - Parme - Reggio Emilia - Modène - Bologne Centrale - Faenza - Forlì - Cesena - Rimini - Pesaro - Ancona
- Milan Centrale - Plaisance - Parme - Reggio Emilia - Modène - Bologne Centrale - Faenza - Forlì - Cesena - Rimini - Pesaro - Ancône - S. Benedetto del T. - Giulianova - Pescara Centrale
- Milan Centrale - Parme - Reggio Emilia - Modena - Bologna Centrale - Cesena - Rimini - Pesaro - Ancona - S. Benedetto del T. - Pescara Centrale - Termoli - Foggia - Barletta - Bari - Gioia del Colle - Taranto
- Rome T.ni/Tib. - Bologne Centrale AV - Padoue - Venise Mestre - Aéroport de Trieste / Centrale
- Rome T.ni/Tib. - Florence SMN - Bologne Centrale AV - Vérone PN - Vicence
- Rome T.ni - Caserta - Benevento - Foggia - Barletta - Bari - Brindisi - Lecce
- Rome T.ni - Naples Afragola - Salerno - Paola - Lamezia Terme Centrale - Rosarno - Villa S. Giovanni - Reggio Calabria Centrale
- Rome T.ni/Tib. - Florence SMN - Bologne Centrale AV - Modène - Carpi - Mantoue
- Aéroport de Fiumicino - Rome Tib. - Florence Campo Marte - Pise Centrale - La Spezia Centrale - Gênes Brignole / P.zza Principe
- Rome T.ni - Aéroport de Fiumicino
Références
modifier- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Frecciargento » (voir la liste des auteurs).
- « Frecciargento ETR 700 - Trenitalia », sur www.trenitalia.com (consulté le )
