Gare de Berlin-Frohnau

La gare de Berlin-Frohnau est une gare ferroviaire à Berlin, sur la ligne de Berlin à Stralsund. Elle est située au centre du quartier de Frohnau.

Berlin-Frohnau
La gare de Berlin-Frohnau
Localisation
Pays	Allemagne
Arrondissement de Berlin	Reinickendorf
Quartier	Frohnau
Coordonnées géographiques	52° 37′ 57″ nord, 13° 17′ 25″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Deutsche Bahn
Exploitant	S-Bahn Berlin GmbH
Code UIC	80334508
S-Bahn
Caractéristiques
Ligne(s)	Berlin à Stralsund
Voies	2
Quais	1 quai central
Zone	B
Historique
Mise en service	1er mai 1910
Architecte	Gustav Hart et Alfred Lesser (de)
Géolocalisation sur la carte : Berlin Géolocalisation sur la carte : Allemagne

Situation ferroviaire

La gare est située sur la ligne de Berlin à Stralsund, entre les gares ouvertes de Berlin-Hermsdorf et de Hohen Neuendorf (s'intercale la gare fermée de Stolpe (de)).

Histoire

La ligne de Berlin à Stralsund passe dès 1877 dans ce qui allait plus tard devenir la cité-jardin de Frohnau. Cette ligne passe en double voie en 1891. La gare actuelle avec la plate-forme basse est construite entre 1908 et 1910 d'après les plans des architectes Gustav Hart et Alfred Lesser (de). Un pont routier au-dessus des voies est construit en 1909 et la gare ouvre le 1^er mai 1910. En avril 1925, les trains électriques partent de la gare vers Oranienbourg, à côté des trains à vapeur.

Après 1945, la partie de Wilhelmsruh (de) à Birkenwerder (de) est réduite à une voie pour les trains de la S-Bahn et régionaux. En 1948, les trains passent de Waidmannslust à Frohnau passent de toutes les heures à toutes les vingt minutes.

Avec la construction du mur de Berlin en 1961, le trafic est interrompu entre Frohnau et Hohen Neuendorf. Malgré la diminution du nombre de passagers au moment du boycott de 1980 (de), le trafic vers la gare du Nord est maintenu. La desserte s'arrête cependant en 1984 après l'acquisition des droits d'exploitation par la BVG le 9 janvier 1984. Le trafic reprend d'octobre 1984 à mai 1986, cependant la deuxième voie est entièrement restaurée jusqu'au 22 décembre 1986.

Après la réunification allemande, la ligne rouvre vers Hohen Neuendorf, d'abord sur une voie, l'autre est reconstruite. Le 31 mai 1992, la nouvelle voie permet d'aller à Oranienbourg. En 2010, le bâtiment de la gare est rénové dans le cadre du plan de relance fédéral, et la consommation d'énergie est réduite de 41 %.

Service des voyageurs

Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne 1 du S-Bahn de Berlin, à raison d'un train toutes les dix minutes en journée, d'un train toutes les vingt minutes le matin et en soirée, et d'un train toutes les trente minutes le week-end lors du service de nuit. Elle est le terminus de certains trains de la ligne.

Elle est également un des terminus de la ligne 85 et est desservie, de 5 h 30 à 19 h 45 en semaine, à hauteur d'un train toutes les vingt minutes.

Intermodalité

La gare est en correspondance avec les lignes d'omnibus 220, 125 et N20.

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Berlin-Frohnau » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Ligne 1 du S-Bahn de Berlin
• Ligne 85 du S-Bahn de Berlin
• Ligne de Berlin à Stralsund
• Liste des gares du S-Bahn de Berlin

Liens externes

• Site officiel
• Ressource relative à l'architecture :
  • Landesdenkmalamt Berlin
• (de) Page sur la gare sur le site officiel du S-Bahn de Berlin

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Wannsee ou Zehlendorf (de)	Hermsdorf				Hohen Neuendorf ou Terminus	Oranienbourg (de) ou Terminus
Schöneberg ou Potsdamer Platz ou Gare du Nord	Hermsdorf				Hohen Neuendorf	Oranienbourg (de)
Grünau ou Schöneweide	Hermsdorf		(en semaine)		Terminus	Terminus