Gare de Diekirch
La gare de Diekirch est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 1a, d'Ettelbruck à Diekirch, située près du centre-ville de Diekirch sur le territoire de la commune du même nom, dans le canton de Diekirch.
| Diekirch | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Luxembourg |
| Commune | Diekirch |
| Adresse | 34, avenue de la Gare L-9233 Diekirch |
| Coordonnées géographiques | 49° 51′ 53″ nord, 6° 09′ 14″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État luxembourgeois |
| Exploitant | CFL |
| Code UIC | 82001263 |
| Services | Regionalbunn (RB) (ligne commerciale : 10) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 1a, Ettelbruck - Diekirch Diekirch - Vianden (fermée) |
| Voies | 1 (+ voies de service) |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 459 850 voyageurs (2022)[1] |
| Altitude | 195 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Protection |  Classée MN (2022, bâtiment voyageurs)[2]
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| Correspondances | |
| RGTR | 115 116 119 137 138 139 170 180 181 188 190 191 241 291 |
| City-Bus | Navette Centre militaire |
| Nightbus | NightHop |
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Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains Regionalbunn (RB) uniquement.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 195 mètres d'altitude, la gare de Diekirch est située au point kilométrique (PK) 4,100 de la ligne 1a, d'Ettelbruck à Diekirch, dont elle est la gare terminus[3]. Jusqu'en 1964, elle précédait la gare de Gilsdorf ; la gare de Diekirch était le point kilométrique 0 de cette ligne, partie de la ligne de la Sûre, qui aboutissait à la gare de Grevenmacher.
Elle a été de 1889 à 1948 la gare d'origine de la ligne de Diekirch à Vianden des chemins de fer cantonaux luxembourgeois, à voie métrique.
Histoire
modifierLa station de Diekirch est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section d'Ettelbruck et Diekirch le [4],[5]. Diekirch est à l'époque la neuvième station de la ligne et il est prévu que cette ligne, la Jonction grand-ducale, aille jusqu'à Troisvierges, Gouvy et Spa (près de Liège).
Le tracé initial prévoit de poursuivre la ligne au départ de la ville de Diekirch, qui est alors, avec ses 3 200 habitants, la ville plus importante du grand-duché après celle de Luxembourg[6]. Peu après cette ouverture, la compagnie modifie cependant le tracé, la ligne vers la frontière bifurque sur la rive droite de la Sûre et laisse sur sa droite ce qui devient l'embranchement de Diekirch, tronçon de ligne en impasse — Que la Compagnie des chemins de fer Prince-Henri prolongera jusqu'à Grevenmacher par une ligne aujourd'hui fermée — permettant néanmoins de desservir cette importante ville.
Le bâtiment voyageurs ressemble beaucoup à celui de Walferdange. Ses guichets de vente des titres de transport sont fermés le 31 décembre 2013[7].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierGare CFL, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec un guichet d'information et une salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle dispose d'automates pour l'achat de titres de transport[7].
Dessertes
modifierDiekirch est desservie par des trains Regionalbunn (RB) de la relation Luxembourg - Diekirch (ligne 10)[7],[8].
Intermodalité
modifierUn parc pour les vélos (7 places) et un parking pour les véhicules (376 places) y sont aménagés. Une gare routière est située à proximité[7]. La gare possède un parking à vélo sécurisé mBox mobile de 16 places[9],[10]. La gare est desservie par de très nombreuses lignes du Régime général des transports routiers : 115, 116, 119, 137, 138, 139, 170, 180, 181, 188, 190, 191, 241 et 291.
La gare est aussi desservie par la navette communale reliant le centre-ville à la caserne Grand-Duc Jean au Herrenberg et, la nuit, par la ligne NightHop du service « Nightbus ».
Une station du service d'autopartage Flex y est implantée[11].
Notes et références
modifier- « Observatoire digital de la mobilité » (consulté le )
- https://inpa.public.lu/dam-assets/fr/publications/liste-immeubles-objets-proteges.pdf
- « Réseau ferré luxembourgeois, document de référence du réseau 2014, version 2.02 du 02.12.2013 : Annexe 3A », sur mt.public.lu, (consulté le ), p. 61-63.
- Alphonse Courtois, « Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg », dans Manuel des fonds publics et les sociétés par actions, Garnier frères, 1863, pp. 532-534 intégral (consulté le 22 février 2012).
- « Ligne Ettelbruck - Echternach - Grevenmacher (Ligne de la Sûre) », sur rail.lu (consulté le ).
- Auguste Morel, De Paris à Cologne, à Bruxelles, à Senlis, à Laon, à Dinant, à Givet, à Luxemburg, à Trèves, à Maestricht: itinéraire descriptif et historique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1864 p. 280 intégral (consulté le 25 mai 2011).
- « Nos gares : Diekirch », sur CFL, (consulté le ).
- CFL, « Fiche horaire ligne 10 valable du 14/12/2014 au 12/12/2015 » [PDF], sur cfl.lu, (consulté le ).
- « mBox », sur mobiliteit.lu (consulté le ).
- Jean-Michel Gaudron, « Mobiliteit.lu toujours plus mobile », sur paperjam.lu, (consulté le ).
- Jean-Michel Hennebert, « Les CFL apportent leur pierre à «la nouvelle mobilité» », sur paperjam.lu, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Diekirch, sur le site des CFL
- « Gare Diekirch », sur rail.lu
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxembourg | Ettelbruck | RB10 | Terminus | Terminus | ||
