Gare de Liers
La gare de Liers est une gare ferroviaire belge de la ligne 34, de Liège à Hasselt, située à Liers, section de la ville de Herstal, en Région wallonne dans la province de Liège.
| Liers | |
 Quais et abris de la halte | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Herstal |
| Section | Liers |
| Adresse | Rue Provinciale 4450 Liers-Juprelle |
| Coordonnées géographiques | 50° 41′ 53″ nord, 5° 34′ 07″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88416735 |
| Services | InterCity (IC) S41 S42Omnibus (L) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 34, Liège à Hasselt 31, Liers à Ans |
| Voies | 3 (+ voie de service) |
| Quais | 2 (dont un central) |
| Altitude | 166 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et Omnibus (L).
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 166 m d'altitude, la gare de Liers est située au point kilométrique (PK) 14,50 de la ligne 34, de Liège à Hasselt, entre les gares ouvertes de Milmort et de Glons[1]. Ancienne gare de bifurcation, elle était l'origine de la ligne 31 de Liers à Ans.
Histoire
modifierLa station de Liers[2] est mise en service le [3] par la Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Glons à Liers[3] de sa ligne qui rejoint la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas près d'Eindhoven[4] ainsi que la ligne de Liers à Ans (Est), mise en service le même jour[5]. La ligne sera prolongée vers Liège (Vivegnis) le puis Liège-Guillemins le [5].
La ligne 31 ferme aux voyageurs en 1941 et perd sa seconde voie. Utilisée à nouveau par les voyageurs de 1973 à 1984 et électrifiée en 1976, elle est toutefois abandonnée dans les années 1990, sauf une section utilisée pour desservir l'arsenal de Rocourt, utilisée jusqu'en 2005. Un RAVeL a depuis été créé à la place[6].
La ligne 34 est électrifiée en 1976, entre Liers et Liège, et en 1982 entre Liers et Glons[5]. Un vaste dépôt pour le matériel roulant est alors créé à la sortie de Liers mais la section vers Glons est remise à voie unique[7].
Le bâtiment de la gare, correspondant au plan type standard du Liégeois-Limbourgeois, dont seul le bâtiment de la gare de Glons existe toujours. Il s'agissait d'un édifice de style néoclassique avec une partie centrale à étage de six travées à laquelle s'ajoute deux ailes de trois et cinq travées, était encore visible dans les années 1980, mais n'accueillait déjà plus les voyageurs depuis le déplacement des quais vers leur position actuelle[8]. Il a par la suite été démoli ; un terrain arboré et le tunnel de la route P415 occupent le site de l'ancien bâtiment[9].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierHalte SNCB[10], c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Desserte
modifierLiers est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et Omnibus (L) de la SNCB[11].
En semaine, Liers possède trois dessertes cadencées à l'heure :
- des trains S41 entre Hasselt et Verviers-Central via Liège ;
- des trains S42 entre Liers et Flémalle-Haute via Ougrée et Seraing ;
- des trains L entre Liers et Marloie (toutes les heures) dont certains sont prolongés vers Rochefort-Jemelle.
Les week-ends et jours fériés, la desserte est constituée par les trains suivants, circulant toutes les heures sauf les trains L et IC vers le Luxembourg :
- des trains IC-09 entre Anvers-Central et Liège-Guillemins via Hasselt ;
- des trains IC-25 entre Liers et Mouscron ;
- des trains IC-33 entre Liers et Luxembourg (toutes les deux heures) ;
- des trains S42 entre Liers et Flémalle-Haute ;
- des trains L entre Liers et Marloie (toutes les deux heures).
Intermodalité
modifierUn parking pour les véhicules y est aménagé[10].
Comptage voyageurs
modifierCe graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[12].
| Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Liers | |||
|---|---|---|---|
| Semaine | Samedi | Dimanche | |
| 1977 | 228 | 58 | 28 |
| 1978 | 499 | 50 | 33 |
| 1979 | 300 | 53 | 53 |
| 1980 | 307 | 69 | 44 |
| 1981 | 305 | 77 | 45 |
| 1982 | 284 | 75 | 74 |
| 1983 | 322 | 60 | 56 |
| 1984 | 144 | 43 | 38 |
| 1985 | 162 | 38 | 45 |
| 1986 | 186 | 69 | 61 |
| 1987 | 256 | 66 | 96 |
| 1988 | 237 | 104 | 114 |
| 1989 | 261 | 69 | 82 |
| 1990 | 314 | 103 | 80 |
| 1991 | 242 | 81 | 68 |
| 1992 | 240 | 105 | 109 |
| 1993 | 256 | 105 | 98 |
| 1994 | 274 | 98 | 95 |
| 1995 | 278 | 72 | 81 |
| 1996 | 280 | 83 | 67 |
| 1997 | 281 | 77 | 81 |
| 1998 | 831 | 226 | 267 |
| 1999 | 208 | 66 | 78 |
| 2000 | 327 | 110 | 125 |
| 2001 | 223 | 68 | 60 |
| 2002 | 218 | 76 | 64 |
| 2003 | 193 | 543 | 584 |
| 2004 | 240 | 49 | 32 |
| 2005 | 216 | 56 | 48 |
| 2006 | 201 | 58 | 54 |
| 2007 | 250 | 45 | 44 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 232 | 58 | 40 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 240 | 44 | 66 |
| 2013 | 236 | 69 | 46 |
| 2014 | 226 | 51 | 34 |
| 2015 | 549 | 164 | 179 |
| 2016 | 290 | 98 | 108 |
| 2017 | 242 | 120 | 74 |
| 2018 | 220 | 101 | 85 |
| 2019 | 266 | 111 | 71 |
| 2020 | 161 | 54 | 35 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 467 | 298 | 271 |
| 2023 | 493 | 224 | 212 |
Notes et références
modifier- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA Liers », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, Liers, (consulté le ).
- « Ligne 34 : Hasselt - Liège-Guillemins : Historique », sur belrail.be (consulté le ).
- Éric Sainte, « L 34 : Historique de la Petite Ceinture liégeoise. - ALAF », Correspondance, bulletin trimestriel de l'association Liégeoise des amateurs de chemins de fer asbl, avril-mai-juin 2003 (lire en ligne, consulté le ).
- (nl) « Belgische Spoorlijnen - 31-40 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
- (fr + nl) Wim Deridder, « 31 Liers - Ans 31 », sur Chemins de fer belges (consulté le ).
- (fr + nl) Wim Deridder, « 34 Liège-Guillemins - Hasselt 34 », sur Chemins de fer belges (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Liers. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
- Source Google Maps.
- « SNCB - Liers » (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
- SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Informations sur la Gare de Liers, sur le site de la SNCB
- Fiches horaires (brochures) sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | IC(week-ends et fériés) | Milmort | Luxembourg | ||
| Terminus | Terminus | IC(week-ends et fériés) | Milmort | Mouscron ou Charleroi-Central ou Mons | ||
| Anvers-Central ou Hasselt |
Glons | IC(week-ends et fériés) | Milmort | Liège-Guillemins | ||
| Hasselt | Glons | S41
(en semaine)
|
Milmort | Liège-Guillemins ou Verviers-Central | ||
| Terminus | Terminus | S42
|
Milmort | Flémalle-Haute | ||
| Terminus | Terminus | L(en semaine) | Milmort | Marloie ou Rochefort-Jemelle | ||
