HMS Ambush (S120)
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Le HMS Ambush (pennant number : S120) est un sous-marin nucléaire d'attaque britannique. Il est le deuxième bâtiment de la classe Astute.
| HMS Ambush | |
 Le HMS Ambush en décembre 2012. | |
| Type | Sous-marin nucléaire d'attaque classe Astute |
|---|---|
| Classe | Classe Astute |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Constructeur | BAE Systems Submarines |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | En service (2016) |
| Équipage | |
| Équipage | 98 officiers et membres d'équipage (maximum : 109) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 318 pieds (96,93 m) |
| Maître-bau | 37 pieds (11,28 m) |
| Tirant d'eau | 33 pieds (10,06 m) |
| Déplacement | 7 400 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 réacteurs nucléaires Rolls-Royce PWR |
| Vitesse | Jusqu'à 30 nœuds (55,6 km/h) (plongée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | Sonar Sonar 2076 Sondeur bathymétrique DESO 25 |
| Carrière | |
| Port d'attache | HMNB Clyde |
| Indicatif | S120 |
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|
Conception
modifierLe HMS Ambush (S120) est un sous-marin de chasse à propulsion nucléaire (ANN) . La quille a été posée en octobre 2003, lancé en janvier 2011 et complètement achevé en 2013. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 97 m, largeur 11,3 m, avec un déplacement sous-marin d'environ 7 800 tonnes. À son tour, la vitesse maximale en immersion est d'environ 30 nœuds. L'unité dispose de 6 tubes lance-torpilles à arc de 533 mm et est capable de transporter jusqu'à 38 armes[1].
Histoire
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Le , tandis qu'il participait à un exercice au large de Gibraltar, l'Ambush entra en collision avec un navire marchand, endommageant notamment son kiosque. Le sous-marin a été forcé de regagner Gibraltar afin d'y subir des réparations[2],[3].
Notes et références
modifier- .
- (en) Ministère de la Défense britannique, « Royal Navy Statement – 20 July 2016 », sur gov.uk, (consulté le ).
- (en) Martin Robinson, « HMS Ambush submarine forced to dock in Gibraltar after colliding with merchant vessel », sur Dailymail, (consulté le ).
