Plate-forme PSA PF
Les plates-formes PF sont des plates-formes développées par le groupe PSA. Elles équipent notamment des citadines, monospaces, berlines ainsi que SUV. Ces plates-formes sont disponibles en plusieurs versions : PF1 (citadines bicorps et tricorps, minispaces, SUV citadins)[1], PF2 (compactes[2] bicorps et tricorps, monospaces compacts, SUV compacts)[3], PF3 (berlines familiales et grandes routières).
Elles équipent des véhicules dotés de moteurs positionnés transversalement. Elles reçoivent différentes motorisations : essence, diesel et hybride.
Les véhicules traction et 4 roues motrices reçoivent cette plate-forme.
En 2013, le groupe PSA remplace les plates-formes PF2 et PF3 par une seule plate-forme modulaire qui est l'EMP2[4].
En 2018, le groupe PSA remplace la plate-forme PF1 par la plate-forme CMP.
Véhicules
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La première voiture qui reçoit la plate-forme PF1 est la Citroën C3 de 1ère génération.
La première voiture qui reçoit la plate-forme PF2 est la Peugeot 307.
La première voiture qui reçoit la plate-forme PF3 est la Citroën C5 de 1ère génération.
Références
modifier- Jean Pierre Genet, « PSA et GM utiliseront des plateformes de PSA », sur pro.largus.fr, Automobile, (consulté le )
- « Nouvelle plateforme EMP2 : la botte secrète de PSA ? », sur Autonews, (consulté le )
- « EMP2, la plateforme modulaire de PSA », sur Challenges (consulté le )
- Grégory Pelletier, « EMP2, le Meccano modulaire de PSA », sur largus.fr, Automobile, (consulté le )
