Pont Mihailo Pupin
Le Pont de Pupin (en serbe cyrillique : Пупинов мост ; en serbe latin : Pupinov most) est un pont sur le Danube à Belgrade, la capitale de la Serbie ; il relie la municipalité de Zemun à la ville de Borča, dans la municipalité de Palilula. Il était financé par des prêts de la Banque d'import-export de Chine (Exim) et construit par la China Road and Bridge Corporation (CRBC). Le pont doit son nom au savant serbe Michael Idvorsky Pupin[1].
| Pont de PupinПупинов мостPupinov most | ||
 Tracé du pont sur une carte satellite | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Serbie | |
| Province | Serbie centrale | |
| Commune | Belgrade | |
| Coordonnées géographiques | 44° 51′ 53″ N, 20° 22′ 53″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | Danube | |
| Fonction | Transport routier | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 1 507 m | |
| Portée principale | 172 m | |
| Largeur | 29,1 m | |
| Hauteur | 22,8 m | |
| Construction | ||
| Construction | 2011 - 2014 | |
| Géolocalisation sur la carte : Serbie
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Emplacement
modifierLe pont chinois est le deuxième pont de Belgrade sur le Danube, à quelques kilomètres en amont du Pont de Pančevo (Pančevački most). Reliant Zemun à Borča, il fait partie de la Spoljna magistralna tangenta (SMT), la « tangente routière extérieure » de la capitale serbe. À Zemun, le pont est relié à la rue T-6, située au sud-ouest de la localité de Nova Galenika, et, à Borča, il est connecté avec le Zrenjaninski put (la « route de Zrenjanin »), située au nord de la localité. Une liaison est également prévue entre le Zrenjaninski et le Pančevački put (la « route de Pančevo »).
Caractéristiques techniques
modifierLe pont chinois mesure 1 507 m de long[2], 29,1 m de large et 22,8 m de haut, avec six voies pour la circulation automobile et deux pistes pour les piétons et les cyclistes. Le pont est également conçu pour permettre la circulation des bateaux. Il est accessible grâce à un réseau de 21,6 km de routes de desserte[3].
Coût
modifierSelon les accords signés le entre le gouvernement serbe et le gouvernement chinois, la construction du pont a couté 170 millions €, dont 25,5 millions financés par le gouvernement de Serbie et 144,5 millions d'euros prêtés par la banque chinoise Exim, avec une latence de trois ans, un taux d'intérêt fixe de 3 % par an et une période de remboursement de quinze ans[2].
Construction
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La construction du pont est assurée par la société China Road and Bridge Corporation (CRBC), avec un accord selon lequel 45 % des matériaux utilisés proviennent de Serbie[2].
La première pierre du pont a été scellée le par le président serbe Boris Tadić et par Wu Bangguo, président du Comité permanent de l'Assemblée nationale populaire de Chine[4],[5]. Le démarrage du chantier était prévu pour septembre 2010[6] mais, en , il a été annoncé que les travaux commenceraient au printemps 2011[7]. L'achèvement du pont est prévu pour fin 2013[3] ou pour 2014[8].
Références
modifier- (sr) Marko Jovanović, « VELIČANSTVENO : Ovako je otvoren Pupinov most », sur telegraf.rs, (consulté le ).
- « Potpisan predugovor za izgradnju mosta Zemun – Borča », sur beograd.rs, Site officiel de la Ville de Belgrade, (consulté le ).
- (sr) Ana Milojković, « Most Zemun - Borča sve bliži izgradnji »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur blic.rs, Blic, (consulté le ).
- (sr) « Tadić i Vu položili kamen temeljac mosta Zemun - Borča », sur embserbia.cn, Site de l'Ambassade de Serbie en Chine (consulté le ).
- (sr) « Kineski most čeka srpske političare », sur b92.net, B92, (consulté le ).
- (sr) « Radovi počinju u septembru », sur blic.rs, Blic, (consulté le ).
- (sr) « Gradnja "kineskog mosta" od proleća », sur b92.rs, B92, (consulté le ).
- (sr) « Projekti - Kineski most do 2014. godine », sur gradjevinar.info, Site de Građevinar, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLien externe
modifier- (sr) Entretien avec Milutin Mrkonjić, ministre des Infrastructures et de l'Énergie, Politika (2009)
