Trolleybus du tunnel de Kanden
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Le trolleybus du tunnel de Kanden était une ligne de trolleybus souterraine, circulant entre Ōmachi, dans la préfecture de Nagano et Tateyama dans la préfecture de Toyama au Japon. Elle fait partie de la route alpine Tateyama Kurobe. La ligne a été convertie pour y faire circuler des bus électriques.
| Trolleybus du tunnel de Kanden 関電トンネルトロリーバス | ||
 Trolleybus dans la station Kurobe Dam | ||
| Situation |  Japon
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|---|---|---|
| Type | Trolleybus | |
| Entrée en service | ||
| Fin de service | ||
| Longueur du réseau | 6,1 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 2 | |
| Rames | 9 | |
| Exploitant | Kansai Electric Power Company | |
modifier  |
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Historique
modifierLa ligne de trolleybus fonctionné du au [1]. Les bus électriques de remplacement sont entré en service le .
Réseau actuel
modifierAperçu général
modifierLa ligne circule dans un tunnel de 6,1 km. La route est à voie unique avec une zone de croisement au milieu. La station du barrage de Kurobe, le terminus ouest, se trouve à une altitude de 1 455 m, et la station d'Ōgisawa, le terminus est, se trouve à une altitude de 1 433 m. Le trajet prend environ 16 minutes[2].
Matériel roulant
modifierNeuf trolleybus circulaient sur cette ligne. Il s'agit de véhicules construits en 1993–1994 par Osaka Sharyo Kogyo sur un châssis de Mitsubishi Fuso[3],[4].
Notes et références
modifier- « 最終便は乗車券のほかに整理券が必要…ラストランを迎える関電トロリーバス 11月30日 » [« Le dernier trolleybus nécessite un ticket numéroté en plus du ticket d'embarquement... Le trolleybus Kanden effectue son dernier trajet le 30 novembre »], sur response.jp, (consulté le ).
- « Modes of Transportation » [« Modes de transports »], sur alpen-route.com (consulté le ).
- Trolleybus Magazine (TM) No. 193 (January-February 1994), p. 25.
- Trolleybus Magazine (TM) No. 199 (January-February 1995), pp. 21 and 23.
