Viaduc des Farges

	Viaduc des Farges
Géographie
Pays	France
Région	Nouvelle-Aquitaine
Département	Corrèze
Commune	Meymac
Coordonnées géographiques	45° 32′ 54″ N, 2° 06′ 36″ E
Fonction
Franchit	les ruisseaux du Cheny et du Cloup
Fonction	Pont-rail (viaduc)
Caractéristiques techniques
Type	Pont en arc
Longueur	210 m
Hauteur	34 m
Construction
Construction	1882
Mise en service	8 octobre 1883
Gestion
Concessionnaire	SNCF
Historique
Anciens noms	viaduc de Meymac
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Le viaduc des Farges (dit aussi « viaduc de Meymac ») est un viaduc français de la ligne du Palais à Eygurande - Merlines (Limoges-Tulle) qui permet le franchissement d'une vallée constituée des ruisseaux du Cheny et du Cloup, à Meymac dans le département de la Corrèze en région Nouvelle-Aquitaine. Le viaduc contient 11 arches.

Situation ferroviaire

Établi à 708 mètres d'altitude, le viaduc des Farges est situé au point kilométrique (PK) 477,503 de la ligne du Palais à Eygurande - Merlines, entre le tunnel de Puy-Richard et la gare de Jassonneix^[1].

Histoire

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Le 21 février 1944, des résistants francs tireurs et partisans français firent sauter le viaduc à l'explosif au passage d'un train remorqué par la 141 TA 412 transportant des armes et du matériel de l'armée allemande en provenance de Limoges. Le convoi fut précipité dans le vide d'une hauteur de 35 mètres. Il n'y eut aucune victime.

Vidéo

Découvrez en vidéo au drone le viaduc des Farges. Vidéo réalisée en novembre 2015. https://www.youtube.com/watch?v=Bm_9D4H6K5g

Caractéristiques

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Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [713/2] Eymoutiers - Eygurande-Merlines », p. 73.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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Ressource relative à l'architecture :
- Structurae

[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [713/2] Eymoutiers - Eygurande-Merlines », p. 73.

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