Les schémas ne constituent pas du contenu accessible. Il est donc recommandé d’inclure un paragraphe séparé sur l’infrastructure, et de ne pas se rapporter aux schémas dans l’article. De manière générale, les articles doivent rester compréhensibles sans les schémas. Par ailleurs, en raison du poids important des schémas produits, il est recommandé de les déplacer sur des pages séparées lorsque leur longueur excède la centaine de lignes. Pour éviter que les schémas ne soient trop larges, il est possible d’utiliser les modèles d'abréviation {{voie}}, {{bif.}}, {{racc.}} et {{embt.}}
Les modèles BS, adaptations des modèles allemands « Bahnstrecke » [« Ligne de chemin de fer »], sont destinés à réaliser une représentation schématique des lignes ferroviaires, routes et autres canaux.
Les schémas consistent en un assemblage d’icônes obtenu à l’aide de tableaux. Il permettent d’indiquer l’allure générale de la ligne (bifurcations…) mais pas le nombre de voies.
Ils peuvent être intégrés comme des objets flottants à proximité du texte, sur des pages détaillées, ou plus généralement dans les infobox.
Les modèles BS doivent être inclus dans des tableaux de quatre colonnes de large. Pour cela, on utilise généralement les modèles {{BS-table}} et {{BS-table-fin}} qui ouvrent et referment respectivement un tableau déroulant de quatre colonnes avec un lien vers la légende. Ils doivent eux-mêmes être inclus dans un tableau de deux colonnes, qui peut être créé par les modèles {{BS-header}}, {{BS-init}} et {{BS-fin}}, ou par le paramètre schéma des infobox ({{Infobox Ligne ferroviaire}} et {{Infobox Canal}}).
À noter l’existence de paramètres additionnels pour ces modèles :
Les deux infoboxcitées plus haut prennent aussi un paramètre schéma2 qui prend le titre d’une page séparée où se trouve le schéma. Dans ce cas, le paramètre schéma n’est pas utilisé.
Le paramètre affichage du modèle {{BS-table}} peut prendre pour valeur « déroulé », pour que le schéma soit initialement entièrement affiché.
Le paramètre légende du même modèle désactive le lien vers la légende s’il est rempli par « non ».
Le paramètre {{BS-header}} prend en paramètre bg, la couleur HTML de l’arrière-plan (rouge par défaut).
↑ abcd et eDans les schémas, une gare en cul-de-sac ou de bifurcation, ou encore établie simultanément sur deux lignes différentes, a son nom mentionné en caractères gras.
↑Cette icône cliquable renvoie vers le schéma de la ligne concernée (exemple utilisé : le schéma de la ligne du Mans à Angers-Maître-École), si toutefois ce schéma est transféré en page annexe ; cf. la documentation du modèle {{BS-lien}} pour plus de détails.
↑La plupart des lignes ferroviaires comportent de très nombreux passages à niveau, parfois plus de 100 ; il convient donc, afin d'éviter une longueur particulièrement excessive des schémas (qui sont assez souvent d'une taille déjà importante), de ne pas les mentionner.
Chaque ligne de schéma doit être créée par l’un des modèles {{BS1bis}} à {{BS9bis}}, précédée d’un retour chariot. La syntaxe générale de ces modèles est la suivante :
Où les ID1 à ID# correspondent aux icônes à aligner sur la ligne de gauche à droite, PK au point kilométrique correspondant à la ligne, titre au texte descriptif de la ligne à afficher en grand, remarque1 à première remarque affichée en petit juste après le titre, et remarque2 à une deuxième remarque alignée à droite. Chacun de ces paramètres est facultatif ; et il doit y avoir autant d’ID que le modèle choisi l’impose.
Chaque icône a un identifiant international, obtenu par l’abréviation de termes Anglais et Allemands. Par exemple, l’icône (BHF) correspond à une gare, et l’icône (WBRÜCKE) à un pont. Pour fonctionner, les icônes doivent avoir été importées sur Wikimedia Commons sous le titre File:BSicon nom.svg. L’icône (leer) laisse un espace vide ; il est aussi possible de ne rien écrire.
La création de schémas est rendue possible par le centrage des icônes et l’espacement nul entre les lignes et les colonnes. Les icônes sont donc réglées pour coïncider parfaitement : la ligne est par exemple centrée et a une largeur de 100px. Ainsi, chaque icône fait normalement la même hauteur, la même largeur (à l’exception des icônes des catégories étroite et large dont l’usage est déconseillé sur cette version de Wikipédia).
{{BS-header|Schéma de la crémaillère de Langres}}
{{BS-table|affichage=déroulé}}
{{BS3bis|LSTRq|BHFq|LSTRq||Langres-Marne||[[Ligne 4 (Est)|Ligne Paris-Belfort]]}}
{{BS3bis||uexKBHFa||0,000|Gare basse}}
{{BS3bis||uexHST|||Langres Saint-Gilles}}
{{BS3bis||uexKBHFe||1,500|Gare haute|(Langres-Ville)}}
{{BS-table-fin}}
{{BS-fin}}
À noter que les modèles permettent la superposition d’icônes. Pour cela, si l’on souhaite insérer des icônes sur ou sous l’icône # :
Le paramètre O# prend l’icône à ajouter au-dessus
Le paramètre O#2 prend une icône à superposer encore au-dessus
Au contraire, le paramètre U# prend le nom d’une icône à insérer en-dessous
Et le paramètre U#2 une icône à placer sous U#.
Par ailleurs, il est possible de régler en détail la taille des icônes. Par défaut, celles-ci ont une hauteur de 20px, réglée par le modèle {{BSpx}}, mais il est possible de la changer : le paramètre optionnel PX règle la hauteur de toutes les icônes de la ligne, et les paramètres PX# les hauteurs de chaque icône séparément.
Ainsi, l’icône ci-dessous est obtenue à partir de (BHF) sous laquelle sont ajoutées (fSTR) et (uvSTR). On superpose à l’ensemble (HUB01) et (num1l), et on règle la hauteur à 200px.
À noter cependant que la plupart des combinaisons utilisées en pratique existent déjà. Il est donc déconseillé d’abuser de la superposition d’icônes, sauf dans quelques cas comme l’utilisation d’icônes HUB. Par ailleurs, il n’est possible d’utiliser U#2 que si U# est rempli, O#2 que si O# est rempli, O# et U3 que si # est rempli. Si vous voulez superposer des icônes vides, il faut donc utiliser (leer).
Du temps où les modèles BS ont été implantés sur fr.wikipedia.org, les modèles ont été simplifiés et réglés pour prendre des identifiants francophones. Ainsi, les modèles {{BS1}} à {{BS4}} fonctionnent de la même manière que leurs homologues internationaux {{BS1bis}} à {{BS4bis}}, mais prennent des identifiants dérivés du français et ne permettent ni la superposition, ni le réglage de la taille des icônes.
Surtout, en raison de problèmes interchangeabilité (il faut créer un nouveau modèle par icône), ces modèles sont obsolètes et ne devraient plus être utilisés.
Le modèle {{BSkm}} s’utilise dans le champ PK pour indiquer un changement d’origine du chaînage. Il prend comme arguments le premier PK à afficher et le second.
Le modèle {{BS chaînage}} s’utilise en tête de schéma pour indiquer l’origine du chaînage. Il prend jusqu’à cinq arguments : l’origine du chaînage (obligatoire), un premier point par où il passe en cas de confusion possible, un second, etc. (facultatifs).
Les modèles {{BS1ebis}} à {{BS5ebis}} fonctionnent comme les {{BS1bis}} à {{BS5bis}} mais affichent le texte d’une autre couleur ( grey) pour indiquer que l’élément est hors-service, inutilisé ou déclassé.
Le modèle {{BSe}} fonctionne de la même manière que {{BS1ebis}}, mais ajoute automatiquement la lettre « e » devant le nom des icônes.
Le modèle {{BS-overlap}} règle la disposition des icônes.
Les modèles LCF permettent de convertir les identifiants francophones en identifiants internationaux.
Le modèle {{BSicon quote}} permet d’indiquer le nom et le rendu d’une icône.
Le modèle {{BSpx}} règle la hauteur par défaut des icônes, à savoir 20px.
Le modèle {{BS-lien}} ajoute, si possible, une icône pour accéder directement au schéma séparé associé à un article.
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