Castelsarrasin
Castelsarrasin | |
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Administration | |
Pays | France |
Région | Occitanie |
Département | Tarn-et-Garonne |
Arrondissement | Castelsarrasin (chef-lieu) |
Code postal | 82100 |
Démographie | |
Population municipale | 13 442 hab. (2009) |
Densité | 175 hab./km2 |
Géographie | |
Altitude | Min. 61 m Max. 97 m |
Superficie | 76,99 km2 |
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Castelsarrasin est une commune française de 13 442 habitants située dans le département du Tarn-et-Garonne, en région Occitanie.
DémographieModifier
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2018 |
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10 388 | 11 318 | 10 752 | 10 923 | 11 317 | 11 352 | 12 964 | 13 934 |
HistoireModifier
La première apparition documentée de Castelsarrasin remonte à 961, année où le castel (château) est mentionné dans le testament de Raymond II de Rouergue sous le nom de Castel Sarracenum : construit seulement à la manière des Sarrasins, les Arabes n'ayant a priori aucune implication dans l'édification de ce château.
Le bas Moyen Âge (fin du Moyen Âge) est pour Castelsarrasin comme pour toute la région un âge sombre : conflit contre les Anglais au XIIe siècle, croisades des Albigeois et des pastoureaux, peste noire de 1348 et enfin guerre de Cent Ans. Ces troubles ont freiné le développement du village, pourtant encore assez prospère en 1230 pour recevoir ses propres coutumes (ses lois).
Au cours des guerres de religion, Castelsarrasin devient un bastion catholique dans une province qui s'est majoritairement tournée vers le protestantisme. L'église Saint-Sauveur demeure ainsi l'un des rares édifices religieux catholiques à ne pas subir de destructions lors des conflits religieux.
Dans la campagne environnante naît en 1658 Antoine Laumet-Cadillac, explorateur français du Nouveau Monde, fondateur de la ville de Détroit puis successivement gouverneur de la Louisiane et, à son retour en Europe, de Castelsarrasin. La marque automobile Cadillac est nommée ainsi en son honneur.
En 1850, la ville, qui compte alors quelques 7 000 habitants, commence à s'étendre sous les effets de l'arrivée du chemin de fer et de l'industrialisation.
Au printemps 1944, la majeure partie de la IV SS-Panzer-Regiment Der Führer, division nazie responsable du massacre d'Oradour-sur-Glane, est stationnée dans la ville.
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