Arlberg Schnellstraße

L’Arlberg Schnellstraße est une voie rapide en Autriche, faisant partie de la route européenne 60. Elle relie Zams et Bludenz, l'Inntal Autobahn A12 au Tyrol à la Rheintal/Walgau Autobahn A14 dans le Vorarlberg. La frontière entre les deux Länder se situe dans le tunnel routier de l'Arlberg, long de 15 km, qui est également le plus long tunnel routier d'Autriche. Au total, plus de la moitié du parcours se déroule en partie dans de longs tunnels.

Arlberg Schnellstraße
Historique
Ouverture	1969
Caractéristiques
Longueur	62,205 km
Direction	Ouest-Est
Extrémité Ouest	Bludenz
Intersections	A14 Silvrettastraße Vorarlberger Straße Arlbergstraße Tiroler Straße A12
Extrémité Est	Landeck
Territoires traversés
Pays	Autriche
Région	Tyrol Vorarlberg
Exploitation
Concessionnaire	ASFINAG

Histoire

Après le tronçon de Bludenz à Braz, ouvert en 1969 et 1972, le tunnel de l'Arlberg, ouvert en décembre 1978, est le tronçon suivant à être achevé. La poursuite des travaux de construction se déroulée au coup par coup sur de nombreuses années. Ce n'est qu'en 2006 que la dernière lacune est comblée avec le tunnel de Strengen.

Date	Section	Longueur (km)
17 novembre 1969	HASt Braz West – ASt Bludenz-Montafon	05.288
1972	ASt Braz Ost – HASt Braz West	02.649
1 décembre 1978	ASt St. Anton – ASt Langen (Arlbergtunnel)	16.053
16 décembre 1979	Danöfen – HASt Dalaas	07.154
16 décembre 1979	HASt Flirsch – ASt St. Anton	08.689
29 janvier 1983	Zams – ASt Landeck West	04.131
5 juillet 1984	ASt Zams – Zams	00.984
22 novembre 1991	ASt Langen – Danöfen	04.093
29 juin 1994	ASt Landeck West – ASt Pians	03.276
24 juin 1997	HASt Dalaas – ASt Braz Ost	03.395
7 novembre 2005	Danöfen – Dalaas	04.500
2 juin 2006	ASt Pians – HASt Flirsch	06.493

Itinéraire

L'Inntal Autobahn rejoint la S16 à Landeck-Ost sur la rive nord de l'Inn près de Zams et utilise le tunnel de Zams et le tunnel de Perjen dans les chaînes de montagnes des Silberspitze et Rauhekopf dans les Alpes de Lechtal pour contourner Landeck. Dans la vallée de la Sanna, à l'ouest de Landeck, elle est reliée à la Tiroler Straße (de) par un court changement vers le versant de la vallée orienté au sud. Pians est contourné, entre autres, par le tunnel de Pians-Quadratsch dans le massif de la Parseierspitze, avant que la Silvrettastraße et la route de remplacement de l'Arlberg ne soient reliées à la sortie Pians/Paznaun/Ischgl. Dans le tunnel de Strengen de près de 6 km de long, on passe les conditions géologiques instables des pentes des Alpes de Lechtal (y compris les pentes du Zintlkopf) à la transition vers le Stanzertal. À l'est de Flirsch, la voie rapide traverse ensuite Talboden et Rosanna, ouvrant directement le sillon de la vallée et soulageant la ville de Flirsch du trafic de transit précédent sur les pentes de la Mittagspitze (Gondebachtunnel). Après un bref changement vers le versant nord de la vallée, l'itinéraire depuis Schnann reste à nouveau du côté sud et, après Pettneu avec sa sortie, se transforme en complexe de 15,5 km de long du tunnel routier de l'Arlberg à St. Jakob am Arlberg. Cela signifie que St. Anton am Arlberg est contourné et que l'Arlberg est parallèle à la ligne de l'Arlberg.

À Langen am Arlberg, la S16 émerge à nouveau, crée une connexion avec l'Oberen Klostertal et la Klostertaler Straße et disparaît immédiatement dans le tunnel de Langen, qui s'incurve pour prendre de la hauteur. S'élevant sur le versant sud de la vallée, elle continue ensuite jusqu'à Wald am Arlberg, où le fond étroit de la vallée est atteint et est en grande partie entretenu (passage souterrain de Dalaas, évitant l'Alfenz creusé près de Braz) sur une pente constante jusqu'à Bludenz. À l'extrémité est de Bludenz, à la jonction Bludenz/Montafon, la S16 rejoint la Rheintal/Walgau Autobahn. La Vorarlberger Straße et la Silvrettastraße bifurquent également à ce carrefour.

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Arlberg Schnellstraße » (voir la liste des auteurs).