Classe Andrea Doria (cuirassé)

	Classe Andrea Doria
	; Le Andrea Doria en 1943.
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé
Longueur	(données après modernisation); 186,9 m
Maître-bau	28,03 m
Tirant d'eau	10,3 m
Puissance	75 000 ch
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture : 250 mm; Tourelles : 280 mm; Blockhaus : 130 mm; Pont : 98 mm; Château : 280 mm
Rayon d’action	4 000 milles marins (7 400 km) à 18 nœuds (33 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage	1 500 hommes
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Période de; construction	1912 - 1916
Période de service	1915 - 1953
Navires construits	2
Navires démolis	2
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et l’Italie.

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La classe Andrea Doria ou Caio Duilio est un groupe de deux cuirassés dreadnought construits pour la Regia Marina au début des années 1910 et achevés au cours de la Première Guerre mondiale. Il s'agit d'une amélioration de la classe Conte di Cavour précédente. Ils servirent durant les deux guerres mondiales.

Historique

Le navire ''Andrea Doria'' pendant la Première Guerre Mondiale.

Ils étaient basés dans le sud de l'Italie pour maintenir la marine austro-hongroise embouteillée dans la mer Adriatique, mais aucun des deux navires ne participa à un combat. Après la guerre, ils croisent en Méditerranée et sont impliqués dans plusieurs incidents internationaux, y compris l'incident de Corfou en 1923. Les deux navires ont été mis en réserve une décennie plus tard pour être modernisés en 1937. Les travaux de reconstruction durèrent jusqu'en 1940, date à laquelle l'Italie est déjà engagée dans la Seconde Guerre mondiale.

Les deux navires étaient amarrés à Tarente dans la nuit du 11 au 12 novembre 1940, quand les Britanniques lancent une attaque contre la flotte italienne. Dans la bataille s'ensuivant, le Caio Duilio a été touché par une torpille et forcé de s'échouer pour ne pas sombrer. Le Andrea Doria n'a pas été endommagé dans le raid ; les réparations du Caio Duilio ont duré jusqu'en mai 1941. Les deux navires ont par la suite escorté des convois vers l'Afrique du Nord à la fin 1941, dont l'opération M42, où le Andrea Doria fut engagé le 17 décembre dans l'indécise première bataille de Syrte. Les pénuries de carburant réduisent davantage leur activité en 1942 et 1943 et les deux navires ont été internés à Malte à la suite de la capitulation de l'Italie en septembre 1943. L'Italie a été autorisée à conserver les deux cuirassés après la guerre, servant de navires-amiraux jusqu'au début des années 1950, quand ils ont été retirés du service actif. Les deux navires ont été démolis après 1956.

Unités

Nom	Nommé d'après	Chantier	Quille posée	Lancement	Achevé le	Sort
Andrea Doria	Amiral Andrea Doria	La Spezia	24 mars 1912	30 mars 1913	13 mars 1916	Démoli en 1961
Caio Duilio	Caius Duilius	Castellammare di Stabia	24 février 1912	24 avril 1913	10 mai 1915	Démoli en 1957

Caractéristiques

Avant modernisation

Armement :
- principal : 13 canons de 305 mm,
- secondaire : 16 canons de 152 mm, 19 de 76 mm, 3 tubes lance-torpilles,
vitesse : 21 nœuds,
déplacement : 25 126 tonnes.
Longueur : 176 m.
Puissance : 30 000 ch.

Après modernisation

Armement :
- principal : 10 canons de 320 mm,
- secondaire : 12 canons de 135 mm, 19 canons DCA de 37 mm,
vitesse : 27 nœuds,
déplacement : 29 863 tonnes.
Longueur : 189 m.
Puissance : 75 000 ch.

Source

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Andrea Doria-class battleship » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

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Article connexe

Liste des cuirassés italiens