Communauté métropolitaine de Montréal

intercommunalité au Québec (Canada)


La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) est un organisme de gestion régionale des services à la population de la région urbaine de Montréal, au Québec (Canada). Elle opère ses activités depuis 2001. Elle regroupe 82 municipalités, soit 4 millions de personnes sur un territoire de plus de 4 360 km2.

Communauté métropolitaine de Montréal
Communauté métropolitaine de Montréal
Logo institutionnel de la Communauté métropolitaine de Montréal.
Administration
Pays Drapeau du Canada Canada
Province Drapeau du Québec Québec
Région Montréal et Laval
En partie : Montérégie, Lanaudière et Laurentides
Statut municipal Métropole
Maire
Mandat
Valérie Plante (présidente)
Catherine Fournier (vice-présidente)
Stéphane Boyer (vice-président)
2021-2025
Constitution
Démographie
Population 3 979 402 hab. ()
Densité 1 037 hab./km2
Géographie
Coordonnées 45° 33′ 36″ nord, 73° 39′ 36″ ouest
Superficie 383 715 ha = 3 837,15 km2
Divers
Langue(s) Français[1]
Fuseau horaire EST (UTC-5)
Indicatif +1 514, +1 438, + 1 450
Code géographique  
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Montréal
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Communauté métropolitaine de Montréal
Géolocalisation sur la carte : Québec
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Communauté métropolitaine de Montréal
Liens
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Historique

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La CMM est constituée en 2001 à la suite de l'adoption de la Loi sur la Communauté métropolitaine de Montréal. Elle est la plus récente des nombreuses tentatives de gouvernement régional à Montréal[2].

Compétences

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La Communauté métropolitaine de Montréal est un organisme de planification, de concertation, de coordination et de financement dans l'exercice des compétences suivantes :

  1. l'aménagement du territoire ;
  2. le développement économique ;
  3. le développement artistique et culturel ;
  4. le logement social ;
  5. les équipements, infrastructures, services et activités à caractère métropolitain ;
  6. le transport en commun et le réseau artériel métropolitain ;
  7. la planification de la gestion des matières résiduelles ;
  8. l'assainissement de l'atmosphère ;
  9. l'assainissement des eaux.

Composition du conseil

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Le conseil de la CMM comprend 28 membres :

Commissions

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Le conseil de la Communauté se constitue de cinq commissions permanentes :

  • la commission de l'aménagement
  • la commission de l'environnement
  • la commission du développement économique, des équipements métropolitains et des finances
  • la commission du logement social
  • la commission du transport.

Chaque commission est consultative et a pour fonction de donner suite aux mandats donnés par le conseil ou le comité exécutif.

Pour chaque commission, le conseil nomme quatre membres de l'agglomération de Montréal, un membre de l'agglomération de Longueuil, un membre de la Ville de Laval, un membre de la couronne Nord et un membre de la couronne Sud[3].

Liste des municipalités

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Municipalités de la communauté métropolitaine de Montréal..
 
Carte de la Communauté métropolitaine de Montréal : Couronne nord, Laval, agglomération de Montréal, Longueuil, Rive-Sud de Montréal.

Plan métropolitain d'aménagement et de développement (PMAD)

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La Communauté métropolitaine de Montréal est responsable de l'application du Plan métropolitain d'aménagement et de développement (PMAD). Ce Plan, qui a une valeur légale, détermine les objectifs de la Communauté en aménagement du territoire, environnement et transport. Les agglomérations, les municipalités régionales de comté (MRC) ainsi que les municipalités qui font partie de la CMM doivent intégrer les objectifs du Plan dans leurs outils d'aménagement locaux.

Les objectifs principaux du PMAD sont de:

  • Orienter 60 % de la croissance démographique dans les aires TOD (quartiers aménagés autour du transport en commun);
  • Protéger 17 % du territoire;
  • Augmenter la part modale du transport collectif à 35 % à l'heure de pointe.

Afin d'effectuer le suivi du Plan, une « agora métropolitaine » est organisée tous les deux ans. Elle permet aux élus, à la société civile et aux citoyens d'échanger, de débattre et de proposer des idées pour mettre en œuvre le PMAD.

Région métropolitaine de Montréal

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La Communauté métropolitaine de Montréal ne doit pas être confondue avec la région métropolitaine de Montréal (RMM). La CMM est un organisme de gestion et de concertation qui a un pouvoir sur le développement du territoire. La RMM est une région géostatistique utilisée lors des recensements.

Le territoire de la CMM et de la RMM sont, à quelques exceptions près, identiques.

Ainsi, les municipalités de Saint-Jérôme, Lavaltrie, L'Épiphanie (ville), L'Épiphanie (paroisse), Coteau-du-Lac, Saint-Placide, Les Coteaux, Saint-Colomban, Saint-Zotique et Gore sont incluses dans la région métropolitaine de recensement mais ne sont pas membres de la Communauté métropolitaine de Montréal.

À l'opposé, la Communauté métropolitaine de Montréal comprend les municipalités de Contrecœur, Saint-Jean-Baptiste et Calixa-Lavallée mais ne font partie de la région métropolitaine de recensement[4].

Controverse

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En 2016[5], le gouvernement Couillard donne le plein pouvoir sur la gestion de la taxe de contribution du transport en commun sur l'immatriculation à la CMM pour sa région.

Depuis le 1 janvier 2024[6], le CMM établit une taxe de contribution au transport en commun à la hauteur de 59$ par immatriculation pour un véhicule de promenade personnel. Cette taxe est obligatoire pour tous les citoyens habitant dans une municipalité du CMM a payer cette taxe discriminatoire[non neutre] même si aucun service de transport en commun n'est accessible. Les municipalités doivent aussi débourser de leur budget une somme pour le transport en commun, même si la municipalité n'en possède pas.

Le 30 mai 2024[7] , le CMM annonce une augmentation de 91$ de la taxe de contribution du transport en communs sur l'immatriculation pour le 1er janvier 2025 , rendent la taxe a 150$ par immatriculation , au point que le gouvernement du Québec a dû lancé un audit[8][Interprétation personnelle ?] sur la gestion du réseau du transport de la CMM , alors que la CMM n'augmente pas la contribution et que les prix du transport en communs augmente à peine[pas clair] , Des municipalité après cette annonce ont commencé à faire un procédure pour quitter le CMM[9][source insuffisante][10][source détournée]

Notes et références

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  1. Charte de la Ville de Montréal, L.R.Q., chapitre C-11.4, Québec, Éditeur officiel du Québec, (lire en ligne).
  2. Ève ARCAND, « La gestion métropolitaine et les relations ville-banlieue à Montréal, depuis 1830 » [PDF], sur espace.inrs.ca,
  3. « Site officiel »
  4. Gouvernement du Québec, « Région métropolitaine de Montréal », sur Ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire, (consulté le )
  5. Gouvernement Du Québec, « - Loi sur la Communauté métropolitaine de Montréal », sur www.legisquebec.gouv.qc.ca (consulté le )
  6. Stéphanie Raymond, « Rappel : Entrée en vigueur en 2024 de la taxe sur l’immatriculation de tout véhicule de promenade dans la grande région de Montréal », sur Communauté métropolitaine de Montréal - CMM, (consulté le )
  7. Communauté métropolitaine de Montréal, « Financement du transport collectif : La CMM contrainte d’augmenter la taxe sur l’immatriculation », sur Communauté métropolitaine de Montréal - CMM, (consulté le )
  8. « Audits de performance des sociétés de transport : appel d’offres », sur Actualité gouvernementale, (consulté le )
  9. Saint-mathieu, « Ordre du jours 10 septembre 2024 »   [PDF], sur https://saint-mathieu.com/,
  10. Zone Politique- ICI.Radio-Canada.ca, « Sans l’ombre d’un autobus, des villes dénoncent une « iniquité » budgétaire », sur Radio-Canada, (consulté le )

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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