Gare de Clapham Junction
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La gare de Clapham Junction (en anglais : Clapham Junction station, est une gare ferroviaire important nœud du réseau reliant les lignes : South Western Main Line (en), Waterloo–Reading line (en), Brighton main line (en) et West London line (en), en zone 2 de la Travelcard, carte de transport pour Londres et sa banlieue. Elle est située sur St John's Hill à Battersea dans le borough londonien de Wandsworth sur le territoire du Grand Londres.
| Clapham Junction | |
 Bâtiment et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Royaume-Uni |
| Ville | Londres |
| Quartier | Battersea (borough londonien de Wandsworth) |
| Adresse | St John's Hill Clapham Greater London SW11 2QP |
| Coordonnées géographiques | 51° 27′ 53″ nord, 0° 10′ 14″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | National Rail |
| Exploitant | Network Rail |
| Services |  Overground South West Trains |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | South Western Main Line (en) Waterloo–Reading line (en) Brighton main line (en) West London line (en) |
| Voies | 16 |
| Transit annuel | <29,520 millions (2019) |
| Zone | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | |
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C'est une gare de correspondance, propriété de Network Rail (société gestionnaire du réseau), desservie par des trains de la South Western Railway, la Southern et London Overground.
Situation ferroviaire
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Histoire
modifierLa première ligne de chemin de fer ici fut ouverte le ; elle reliait la Gare de Nine Elms à Londres à Woking. Le un embranchement vers Richmond fut ouvert, mais il n'y avait pas encore de gare sur le site. En 1848 la Gare de Nine Elms fut remplacée par l'actuelle gare de Londres-Waterloo. En 1860 la ligne de la gare de Londres-Victoria vers la côte sud de l'Angleterre fut ouverte et enfin le , la gare actuelle de Clapham Junction ouvrit. Malgré son nom, la gare n'est pas située à Clapham, mais à Battersea, un district situé directement au nord-ouest de Clapham.
Le matin du 12 décembre 1988, deux collisions impliquant trois trains de banlieue se produisirent à proximité de la gare, au sud-ouest, du fait d'une signalisation défectueuse. 35 personnes périrent et plus de 100 furent blessées[1]. Un mémorial a été dressé pour commémorer ce désastre et chaque année des personnes viennent y déposer des fleurs en l’honneur des personnes qui périrent ou furent blessées. Il est situé près de la gare et de l’école Emmanuelle.
Le matin du 16 décembre 1991, une bombe arracha les voies d'un des quais de la gare, causant une interruption importante du trafic. L'Armée républicaine irlandaise provisoire revendiqua l'attentat[2].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifier Desserte
modifier Intermodalité
modifier Projets
modifierCrossrail 2
modifierEn 2007, l'alignement de l'une des deux variantes de Crossrail 2, qui passe par la gare plutôt que par Putney et Wimbledon, a été sauvegardé. Le ministère des transports et Transports pour Londres (régie des transports à Londres) continuent de discuter de la proposition de Clapham Junction l'extension Northern Line et son métro. L'alignement a été légalement réservé par Battersea Park et relierait Clapham Junction au métro de Londres pour la première fois. Un financement du gouvernement et du réseau ferroviaire, au début des années 2010, de 50 millions de livres sterling pour financer des améliorations a été accordé. Cela comprenait une mise à niveau de l'échangeur principal : de nouvelles entrées et plus de magasins. Dans une étude de Network Rail, il est proposé que le quai 0 puisse rouvrir pour l'exploitation de 8 voitures de la West London Line.
Notes et références
modifier- (en) « 1988: 35 dead in Clapham rail collision », sur BBC On This Day, British Broadcasting Corporation (consulté le ).
- Richard O'Mara, « British workers, shoppers brave IRA bomb wave with dogged determination », sur baltimoresun.com (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (en) « Clapham Junction (CLJ) », sur National Rail.
| Gare précédente | National Rail | Gare suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Londres-Waterloo | South Western Railway South Western main line (en)/West of England line (en) |
Woking ou Basingstoke | ||
| Londres-Waterloo | South Western Railway Alton line (en) |
Wimbledon ou Surbiton | ||
| Vauxhall | South Western Railway Sutton and Mole Valley lines (en) Kingston loop line (en) Shepperton branch line (en) Hampton Court branch line (en) New Guildford line (en) |
Earlsfield | ||
| Londres-Waterloo ou Vauxhall | South Western Railway Waterloo–Reading line (en) |
Richmond | ||
| Vauxhall | South Western Railway Waterloo–Reading line (en) |
Putney | ||
| Queenstown Road | South Western Railway Kingston loop line (en) via Richemond Kingston loop line (en) |
Wandsworth Town | ||
| Londres-Victoria | Southern Brighton main line (en) Oxted line (en) |
East Croydon ou Selhurst | ||
| Imperial Wharf | Southern West London Route |
Balham | ||
| Battersea Park | Southern Brighton main line (en) (London Victoria par London Bridge) Victoria par East Croydon London Victoria par Sutton via Crystal Palace |
Wandsworth Common | ||
