John Nicholson (pilote)
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John Nicholson, né le à Auckland et mort le [1], est un pilote automobile néo-zélandais qui a notamment disputé un Grand Prix de Formule 1 sur Lyncar en 1975.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
 Auckland, Nouvelle-Zélande |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
Auckland, Nouvelle-Zélande |
| Nationalité |
néo-zélandais |
| Années d'activité | 1974-1975 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Pinch Plant Ltd |
| Nombre de courses | 2 (1 départ) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Biographie
modifierJohn Nicholson, pilote amateur a commencé à courir sur une Brabham BT18. En 1973, et 1974, Nicholson dispute le championnat Atlantic sur une March puis sur une Lyncar et remporte à deux reprises le championnat. Parallèlement à sa carrière de pilote, il côtoie le monde de la F1 en préparant à partir de 1973 des blocs Cosworth pour le compte de l’écurie McLaren Racing. Persuadé de pouvoir briller en Formule 1, il parvient à convaincre Martin Slatter, fondateur de Lyncar, de lui construire un châssis de F1 sur lequel il montera un Cosworth de sa préparation.
La Lyncar 006 du Pinch Ltd permet à Nicholson de décrocher une 6e place lors de la Race of Champions hors-championnat. La monoplace doit faire ses débuts en championnat du monde lors du Grand Prix de Belgique 1974 mais ne confirme pas son engagement. C’est en Grande-Bretagne, quelques Grands Prix plus tard, qu’elle fait ses premiers tours de roues en compétition officielle, mais Nicholson ne réussit que le 31e temps des qualifications (sur 35 engagés), à 1s 2 du 25e et dernier qualifié.
L’année suivante, toujours en Grande-Bretagne, Nicholson retente l’aventure et parvient à se qualifier en 26e et dernière position à 3s 5 de Tom Pryce qui signe sa première pole position. Nicholson est victime d’un accident au 51e tour de l’épreuve (comme quinze autres concurrents !) et se classe 17e à 5 tours du vainqueur Emerson Fittipaldi. L’aventure en championnat du monde s’arrête là pour Lyncar.
Nicholson, qui a ses entrées chez McLaren, pense pouvoir obtenir le volant d'une M23 pour la saison 1976 mais il échoue et doit se rabattre sur les championnats de Formule 2 et de Formule 5000 qu'il dispute de conserve. À la recherche de résultats qui ne viendront jamais, Nicholson quitte la compétition automobile en 1978.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
modifier| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Pinch Plant Ltd | Lyncar 006 | Cosworth V8 | Goodyear | 1 | 0 | Non classé |
Notes et références
modifier- (en) Obituary: F1 engine builder and one-time GP starter John Nicholson
- René Fagnan, « L'ancien pilote et préparateur John Nicholson est décédé », sur motorsport.com, (consulté le )
