Oasis of the Seas

	Oasis of the Seas
Type	Navire de croisière
Classe	Oasis
Histoire
Chantier naval	Chantier de Turku, STX Finland
Lancement	28 octobre 2009
Mise en service	1er décembre 2009 (15 ans)
Statut	en service
Équipage
Équipage	2 165
Caractéristiques techniques
Longueur	360 m
Maître-bau	47 m (flottaison)/ 66 m
Tirant d'eau	9,1 m
Tirant d'air	65 m
Déplacement	~100 000 t
Tonnage	226 000 UMS
Propulsion	3 pods Asea Brown Boveri de 18 MW
Puissance	plus de 96 MW
Vitesse	22,6 nœuds (41,9 km/h)
Profondeur	22,55 m
Caractéristiques commerciales
Pont	16 ponts passagers
Passagers	6 296 (2 706 cabines)
Carrière
Propriétaire	Royal Caribbean International
Armateur	Royal Caribbean Cruise Line
Pavillon	Bahamas
Port d'attache	Miami
MMSI	311020600
IMO	9383936
Coût	1 milliard 800 000 euros
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L’Oasis of the Seas est un navire de croisière de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line. Son sister-ship, l’Allure of the Seas, a été livré en 2010. Il a 4 sister-ships : l'Allure of the Seas, l'Harmony of the Seas, le Symphony of the Seas et le Wonder of the Seas.

Il fut le plus grand paquebot au monde jusqu'à la mise en service de l'Harmony of the Seas en mai 2016.

Caractéristiques du projet Genesis

Le projet appelé Project Genesis^[3] faisait état de navires de 220 000 tonneaux, 361,8 mètres de long^[4], 66 mètres de large^[4] et 65 mètres de tirant d'air. Pouvant accueillir jusqu'à un maximum de 6 296 passagers et 2 165 membres d'équipage (soit un total d'environ 8 500 personnes), cela fera d'eux les plus grands paquebots au monde^[5].

Ils disposent de 2 706 cabines, 28 suites sur le pont le plus élevé et une suite spéciale de 156 mètres carrés agrémentée d'un balcon de 78 mètres carrés.

Ces navires sont constitués de 525 000 mètres carrés de tôle d'acier, 5 000 kilomètres de fil électrique, 90 000 mètres carrés de moquette et peuvent produire 4,1 millions^[6] de litres d'eau douce par jour (466 litres par personne et par jour).

Il est équipé de 3 moteurs de 16 cylindres et 3 autres de 12, produisant plus de 96 MW^[2]. Pour les manœuvres, le navire dispose de 4 propulseurs d'étrave développant chacun 7 500 ch, soit 22 MW au total^[2]. Les cheminées sont télescopiques afin de passer sous les ponts.

Les installations sont : 21 piscines dont deux à vague, en réalité des simulateurs de surf^[7], une fosse aquatique à profondeur variable jusqu'à 5,4 m, un spa, un parc contenant 12 175 plantes dont des arbres et bambous dont certains font plus de 7,3 m, 62 plants de vigne^[2], deux murs d'escalade, une tyrolienne, un minigolf, un casino, des manèges, des boutiques, 7 restaurants et un bar ascenseur. On note également la présence d'une patinoire destinée aux spectacles sur glace.

Les eaux usées sont recyclées^[2].

La consommation théorique de carburant est estimée à environ 3,7 l par 100 km par personne^[8].

Le 27 décembre 2012, la presse se fait l'écho de l'annonce par STX France, de la commande d'un troisième bâtiment de ce type par la compagnie américaine Royal Caribbean International. Livrable mi-2016, ce paquebot sera construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France) et fera 362 m, il sera donc le plus long paquebot du monde. Un quatrième bateau serait en option, toujours à Saint-Nazaire, pour livraison en 2018^[9]. Ces navires devraient comporter quelques évolutions par rapport aux deux précédents, notamment sur le plan de l'efficacité énergétique^[10].

À bord

Restaurants, snacks et cafés
150 Central Park Boardwalk Donuts Café Promenade Candy Store Chef's Table Chops Grille Concierge Lounge CupCake CupBoard Diamond Lounge Giovanni's table Izumi Johnny Rocket's Restaurant principal Park Cafe Room Service Seafood Shack Sorrento's Pizza Solarium Bistro Starbuck's Vitality Café Wipeout Bar Windjammer Café
Activités
FlowRider Mur d'escalade Mini-Golf Patinoire Terrains de Sports Tyrolienne Casino Royale Carrousel Comédie musicale Hairspray Piscines Spectacle à l'Aqua Théâtre Bibliothèque Programme bébés de 6 à 36 mois Programme jeunesse Adventure Ocean Programme jeunesse New Teen DreamWorks Experience Cinéma 3D Zone H2O

Pont 3

Photographies

En construction dans le chantier naval de Turku (juillet 2008).
En construction (octobre 2009).
Oasis of the Seas quittant le chantier naval de Turku. Des cheminées sont abaissées pour qu'il passe sous la liaison du Grand Belt plus tard dans la même journée.
Au coucher du soleil près de l'île de Wight, Grande-Bretagne, avant d'entamer son voyage de livraison.
Oasis of the Seas photographié alors qu'il entre dans Port Everglades, Floride, achevant son voyage de livraison (14 jours) depuis la Finlande.
Oasis of the Seas photographié alors qu'il entre dans Port Everglades, Floride, achevant son voyage de livraison.
Vue en plongée sur le Central parc.
The Royal Promenade.
Simulateur de surf bâbord.
Vue plongeante sur la fosse aquatique dont le fond mobile peut descendre à 5,40 m et permet les plongeons des superstructures.
Un des 18 canots de l'Oasis of the Seas, pouvant contenir jusqu'à 370 personnes.

Historique

La construction du Oasis of the Seas, d'une valeur estimée à 900 millions d'euros, a débuté en 2006 et il a été mis à l'eau le 21 novembre 2008^[11]. Sa livraison a eu lieu le 28 octobre 2009. Son port d'attache est Fort Lauderdale en Floride. Son voyage inaugural de 4 jours a eu lieu le 1^er décembre 2009 de Fort Lauderdale à Labadie, en Haïti^[6]^,^[12].

Notes et références

↑ (en) « ABB powers the world’s largest cruise ship », sur le site abb.fr, consulté le 28 octobre 2009.
↑ ^{a b c d e et f} « Le paquebot des superlatifs a appareillé », publié le 2 novembre 2009 par enerzine.com.
↑ « Genesis : Le premier paquebot à ciel ouvert », Mer et Marine, 7 mai 2008.
↑ ^{a et b} « Lancement du plus grand paquebot du monde, Oasis of the Seas », publié le 29 octobre 2009 par leblogluxe.com.
↑ Comment le plus grand paquebot du monde veut séduire les clients français, Challenges, 25 septembre 2014
↑ ^{a et b} « Livraison de l’Oasis of the Seas, le plus grand paquebot jamais construit », AFP, 28 octobre 2009, sur le site google.com, consulté le 28 octobre 2009.
↑ (en) James Tozer, « Oasis of the Seas: Incredible facts about the leviathan of luxury which is the world's largest cruise ship », dailymail.co.uk, 1^er novembre 2009.
↑ Rendement énergétique global maximum 70 % | vitesse : 41,9 km/h (2,39 h pour faire 100 km)| puissance produite (utilisée) : 96 000 kW | personnes : 8 800 | 1 litre PCI ≥ 10 kWh | (96 000 / rendement moteur × 2,39) / 10 = A et (A / 8 800 = 3,7 litres aux 100 km par personne)
↑ « Un paquebot géant commandé aux chantiers navals de Saint-Nazaire », sur Libération.fr (consulté le 27 décembre 2012).
↑ « Saint-Nazaire va construire le plus grand paquebot du monde », sur Mer et Marine (consulté le 28 décembre 2012).
↑ « Mise à l'eau en Finlande du plus gros bateau de croisière du monde », TV5, 21 novembre 2008.
↑ « Le plus gros paquebot du monde prend la mer », Libération, 28 octobre 2009.

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MS Oasis of the Seas » (voir la liste des auteurs). La partie concernée est la galerie de photographies.

Annexes

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Oasis of the Seas, sur Wikimedia Commons

Liens externes

(en) Site officiel

[1] (en) « ABB powers the world’s largest cruise ship », sur le site abb.fr, consulté le 28 octobre 2009.

[enerzine-2] {a b c d e et f} « Le paquebot des superlatifs a appareillé », publié le 2 novembre 2009 par enerzine.com.

[3] « Genesis : Le premier paquebot à ciel ouvert », Mer et Marine, 7 mai 2008.

[luxecom-4] {a et b} « Lancement du plus grand paquebot du monde, Oasis of the Seas », publié le 29 octobre 2009 par leblogluxe.com.

[5] Comment le plus grand paquebot du monde veut séduire les clients français, Challenges, 25 septembre 2014

[AFP-6] {a et b} « Livraison de l’Oasis of the Seas, le plus grand paquebot jamais construit », AFP, 28 octobre 2009, sur le site google.com, consulté le 28 octobre 2009.

[7] (en) James Tozer, « Oasis of the Seas: Incredible facts about the leviathan of luxury which is the world's largest cruise ship », dailymail.co.uk, 1^er novembre 2009.

[8] Rendement énergétique global maximum 70 % | vitesse : 41,9 km/h (2,39 h pour faire 100 km)| puissance produite (utilisée) : 96 000 kW | personnes : 8 800 | 1 litre PCI ≥ 10 kWh | (96 000 / rendement moteur × 2,39) / 10 = A et (A / 8 800 = 3,7 litres aux 100 km par personne)

[9] « Un paquebot géant commandé aux chantiers navals de Saint-Nazaire », sur Libération.fr (consulté le 27 décembre 2012).

[10] « Saint-Nazaire va construire le plus grand paquebot du monde », sur Mer et Marine (consulté le 28 décembre 2012).

[11] « Mise à l'eau en Finlande du plus gros bateau de croisière du monde », TV5, 21 novembre 2008.

[12] « Le plus gros paquebot du monde prend la mer », Libération, 28 octobre 2009.

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