Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1989
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1989 foi a 40ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 32ª Copa Internacional de Construtores de F1. O campionato contou con dezaseis Grandes Premios que se iniciaron o 26 de marzo e finalizaron o 5 de novembro. Alain Prost gañou o seu terceiro Campionato Mundial de Pilotos, e McLaren gañou o Campionato de Construtores.
Tipo | Fórmula 1 |
---|---|
Deporte | automobilismo |
Organizador | Federación Internacional do Automóbil |
Número de participantes | 47 |
Localización e Datas | |
Intervalo de tempo | 26 de marzo de 1989 – 5 de novembro de 1989 |
Número de edición | 40 (1989) |
Competición | |
Campionato do Mundo de Construtores | McLaren |
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 | Alain Prost |
Datos estatísticos | |
Carreires | 16 |
O campionato decidiuse en circunstancias controvertidas Prost e o seu compañeiro de equipo Ayrton Senna colisionaron a baixa velocidade na última chicana durante o Gran Premio do Xapón. Prost quedou espetado e retirouse, mentres que Senna foi empuxado de novo na pista polos comisarios, só para ser descualificado logo de lograr a vitoria na carreira por non tomar a pista correcta, ao ser empuxado cara a atrás. Isto deu Prost o seu terceiro título mundial e o seu último en McLaren, deixou o equipo ao final da tempada.
Pilotos e construtores
editarCalendario de Grandes Premios de 1989
editarClasificación do Mundial de Pilotos de 1989
editarOs puntos para o Campionato de pilotos de 1989 concédense sobre unha base 9-6-4-3-2-1 aos seis mellores pilotos colocados en cada carreira. Con todo, só os once mellores resultados do campionato contan para o total final.
|
Negra – Pole |
Clasificación do Mundial de Construtores de 1989
editarPos.[2] | Construtor | Coche nº |
BRA |
SMR |
MON |
MEX |
USA |
CAN |
FRA |
RU |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
XPN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Honda | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | 7 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | Ret | Ret | 1 | DSC | Ret | (141) 129 |
2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | Ret | Ret | |||
2 | Williams-Renault | 5 | Ret | 4 | 10 | Ret | 6 | 1 | Ret | 10 | Ret | 3 | 4 | 3 | Ret | Ret | 3 | 1 | (77) 75 |
6 | 15 | Ret | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 2 | 3 | |||
3 | Ferrari | 27 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | DSC | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | Ret | DSC | EX | Ret | Ret | 59 |
28 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | ||||
4 | Benetton-Ford | 19 | 6 | 3 | 8 | 4 | Ret | DSC | Ret | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | Ret | 1 | 2 | 39 |
20 | 4 | 11 | 14 | 15 | 5 | NSC | 9 | 11 | Ret | 8 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | |||
5 | Tyrrell-Ford | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | 9 | Ret | 10 | Ret | Ret | 13 | 14 | Ret | 6 | 10 | Ret | NSC | 16 |
4 | 10 | NSC | 5 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 10 | 9 | Ret | 5 | NSC | 4 | Ret | Ret | |||
6 | Lotus-Judd | 11 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | NSC | Ret | Ret | 8 | 4 | Ret | 15 |
12 | 8 | NC | NSC | Ret | Ret | NSC | Ret | 8 | Ret | Ret | NSC | 10 | 7 | Ret | Ret | 4 | |||
7 | Arrows-Ford | 9 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 9 | 6 | 10 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 13 |
10 | Ret | 9 | 7 | 7 | 3 | Ret | 7 | NSC | 12 | 5 | Ret | NSC | Ret | Ret | 8 | Ret | |||
8 | Dallara-Ford | 21 | NSCP | 7 | 4 | 13 | Ret | 6 | Ret | NSCP | Ret | 7 | Ret | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 8 |
22 | 13 | 10 | 13 | Ret | 8 | 3 | NSC | Ret | 7 | Ret | 11 | Ret | Ret | 7 | 10 | Ret | |||
9 | Brabham-Judd | 7 | Ret | Ret | 6 | 9 | Ret | NSCP | NSCP | Ret | 8 | 12 | Ret | 6 | 8 | Ret | 5 | Ret | 8 |
8 | Ret | Ret | 3 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | NSC | 14 | Ret | Ret | 8 | |||
10 | Onyx-Ford | 36 | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | Ret | DSC | 5 | NSCP | Ret | Ret | 8 | NSCP | 3 | NSCP | NSCP | NSCP | 6 |
37 | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | 13 | 12 | NSC | Ret | Ret | Ret | NSCP | Ret | NSCP | Ret | |||
11 | Minardi-Ford | 23 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | 9 | 7 | 5 | Ret | Ret | 6 | 6 |
24 | Ret | Ret | Ret | NSC | Ret | Ret | NSC | 6 | NSC | Ret | 15 | 8 | 12 | Ret | Ret | NSC | |||
12 | March-Judd | 15 | 3 | Ret | Ret | NSC | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 10 | Ret | 7 | 7 | 4 |
16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
13 | Rial-Ford | 38 | 14 | NSC | NSC | 12 | 4 | 8 | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 3 |
39 | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | EX | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | |||
14 | Ligier-Ford | 25 | NSC | NSC | 12 | 14 | NSC | 5 | Ret | NSC | 11 | NSC | Ret | 9 | 13 | NSC | NSC | Ret | 3 |
26 | 9 | DSC | Ret | 8 | NSC | NSC | 6 | 7 | Ret | NSC | 13 | Ret | NSC | Ret | Ret | Ret | |||
15 | AGS-Ford | 40 | 8 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | NSC | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | 1 | |
41 | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | |||
= | Lola-Lamborghini | 29 | NSC | Ret | NSC | NSC | NSC | NSC | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | NSCP | NSC | NSCP | 1 |
30 | 12 | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | NSCP | 16 | Ret | 9 | 6 | Ret | Ret | |||
— | Osella-Ford | 17 | DSC | 12 | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | Ret | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | Ret | Ret | Ret | 0 |
18 | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | Ret | |||
— | Coloni-Ford | 31 | NSC | NSC | Ret | NSC | NSC | Ret | NSC | Ret | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | NSCP | NSCP | 0 |
32 | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | |||
— | Zakspeed-Yamaha | 34 | Ret | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | Ret | NSCP | 0 |
35 | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | |||
— | EuroBrun-Judd | 33 | NSC | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | NSCP | 0 |
Pos | Construtor | Coche nº |
BRA |
SMR |
MON |
MEX |
USA |
CAN |
FRA |
RU |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
XPN |
AUS |
Pts |
Notas
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