Gran Premio de Francia de 1983
O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1983 celebrouse no Circuíto Paul Ricard en Francia o 17 de abril de 1983. Foi a terceira proba da tempada de Fórmula Un de 1983, o 61º Gran Premio de Francia, ou o 69º Gran Prix de l'ACF. A carreira disputouse sobre 54 voltas ao circuíto de 5´809 quilómetros para unha distancia total de carreira de 313´6 quilómetros.
| Tipo | Gran Premio de Francia  |
|---|---|
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983 |
| Distancia do evento | 54 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Paul Ricard (Le Castellet) 43°15′02″N 5°47′30″L / 43.250555555556, 5.7916666666667 |
| Lonxitude | 5,842 km |
| País | Francia |
| Data | 17 de abril de 1983 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Alain Prost |
| Pole position | Alain Prost |
| Volta máis rápida | Alain Prost |
Resumo da carreira
editarO piloto francés Alain Prost gañou a carreira co equipo Renault, foi a terceira vitoria consecutiva no Gran Premio de Francia da marca francesa e a cuarta en 5 tempadas. Segundo foi o Brabham - BMW do Campión do Mundo de 1981 Nelson Piquet, co compañeiro de Prost no equipo Renault Eddie Cheever terminando terceiro. Completaron os puntos Patrick Tambay no seu Ferrari, e os atmosféricos Williams de Keke Rosberg e Jacques Laffite .
Clasificación
editarCualificación
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |  Alain Prost
|
Renault | 1:38.358 | 1:36.672 | — |
| 2 | 16 |  Eddie Cheever
|
Renault | 1:38.980 | 1:39.785 | +2.308 |
| 3 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:41.095 | 1:39.104 | +2.432 |
| 4 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 1:40.027 | 1:39.115 | +2.443 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:39.512 | 1:39.312 | +2.640 |
| 6 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:39.601 | 1:39.746 | +2.929 |
| 7 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 1:38.099† | 1:39.611 | +2.939 |
| 8 | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 1:41.215 | 1:39.618 | +2.946 |
| 9 | 35 |  Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:43.038 | 1:39.881 | +3.209 |
| 10 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 1:40.233 | 1:44.997 | +3.561 |
| 11 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 1:40.393 | 1:40.488 | +3.721 |
| 12 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 1:41.065 | 1:41.492 | +4.393 |
| 13 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 1:42.219 | 1:41.775 | +5.103 |
| 14 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 1:41.838 | 1:42.448 | +5.166 |
| 15 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:42.177 | 1:43.317 | +5.505 |
| 16 | 1 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 1:42.450 | 1:42.551 | +5.778 |
| 17 | 34 |  Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 1:43.552 | 1:42.615 | +5.943 |
| 18 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1:43.320 | 1:42.650 | +5.978 |
| 19 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 1:43.295 | 1:42.678 | +6.006 |
| 20 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 1:42.808 | 1:42.737 | +6.065 |
| 21 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 1:42.962 | 1:44.346 | +6.290 |
| 22 | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 1:43.367 | 1:43.602 | +6.695 |
| 23 | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 1:45.638 | 1:43.411 | +6.739 |
| 24 | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 1:44.317 | 1:43.654 | +6.982 |
| 25 | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 1:44.470 | 1:44.905 | +7.798 |
| 26 | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 1:44.778 | 1:45.859 | +8.106 |
| 27 | 17 |  Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | 1:45.073 | 2:02.335 | +8.401 |
| 28 | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:46.541 | 1:45.812 | +9.140 |
| 28 | 18 | Jean-Louis Schlesser
|
RAM-Ford | 1:45.866 | 1:46.102 | +9.194 |
Fonte:[1]
| ||||||
- † — Tempo anulado
Carreira
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 54 | 1:34:13.913 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 54 | + 29.720 | 6 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 54 | + 40.232 | 2 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 54 | + 1:06.880 | 11 | 3 |
| 5 | 1 | Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 53 | + 1 voltas | 16 | 2 |
| 6 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 53 | + 1 volta | 19 | 1 |
| 7 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 53 | + 1 volta | 4 | |
| 8 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 volta | 15 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 53 | + 1 volta | 20 | |
| 10 | 29 | Marc Surer
|
Arrows-Ford | 53 | + 1 volta | 21 | |
| 11 | 34 | Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 52 | + 2 voltas | 17 | |
| 12 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 50 | + 4 voltas | 7 | |
| 13 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 49 | Caixa de cambios | 13 | |
| Ret | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 47 | Motor | 25 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 36 | Motor | 23 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 36 | Turbo | 10 | |
| Ret | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 29 | Rodamento | 12 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 28 | Trompo | 8 | |
| Ret | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 26 | Caixa de cambios | 26 | |
| Ret | 33 | Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 23 | Motor | 22 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 21 | Embrague | 24 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 20 | Eléctrico | 5 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 19 | Fuga auga | 3 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 14 | Motor | 9 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 6 | Problemas físicos | 18 | |
| Ret | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 3 | Motor | 14 | |
| NSC | 17 | Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | ||||
| NSC | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | ||||
| NSC | 18 | Jean-Louis Schlesser
|
RAM-Ford |
Posicións logo da carreira
editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1983 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1982 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1984 |
Notas
editar- O Pole Alain Prost foi 2 segundos máis rápido na cualificación que o segundo clasificado Eddie Cheever.
- Primeira vez que Cheever logra estar na primeira fila dun Gran Premio
- Ferrari rebentou 8 motores na práctica.[2]
- ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 116. ISBN 0-905138-25-2.
- ↑ "Overtaking Maneuvers at France 83". YouTube. 2009-11-10. Consultado o 2012-06-17.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 17 de outubro de 2014. Consultado o 2007-06-17.
Véxase tamén
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1983 |
Ligazóns externas
editar| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |