Gran Premio do Xapón de 2022

O Gran Premio do Xapón de 2022 (oficialmente coñecido como o Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022). Celebrouse o 9 de outubro de 2022 no circuíto de Suzuka, en Suzuka, Xapón, foi a 18ª rolda da tempada 2022 e o 47º Gran Premio do Xapón. O evento de 2022 é a trixésima sexta vez que a carreira correuse como un evento do Campionato do Mundo desde a tempada inaugural en 1950, e a trixésima segunda vez que se celebrou en Suzuka. A carreira estivo detida durante dúas horas a causa da chuvia.

Modelo:Competición deportivaGran Premio do Xapón de 2022
Imaxe
TipoGran Premio do Xapón Editar o valor en Wikidata
DeporteFormula racing e Fórmula 1 Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 2022 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento28 Editar o valor en Wikidata
Participantes
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Suzuka (Suzuka) 34°50′30″N 136°32′20″L / 34.8417, 136.5389 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude5,807 km Editar o valor en Wikidata
PaísXapón Editar o valor en Wikidata
Intervalo de tempo7 de outubro de 2022 – 9 de outubro de 2022 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoMax Verstappen Editar o valor en Wikidata
Pole positionMax Verstappen Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaGuanyu Zhou Editar o valor en Wikidata

Pneus dispoñibles

editar
Pneus dispoñibles para Suzuka
Pneus para pista seca Pneus para chuvia
 
Duros (Tipo C1)
 
sans_cadre
Medios (Tipo C2)
 
Brandos (Tipo C3)
     
Intermedios
    
      Chuvia

Antecedentes

editar

O evento celebrouse durante a fin de semana do 7 ao 9 de outubro. Foi a décimo oitava proba do Campionato do Mundo de Fórmula Un de 2022 e a primeira vez que se celebrou o evento desde 2019, co 2020 e 2021 carreiras canceladas debido á pandemia de COVID-19.

Nicholas Latifi de Williams sufriu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior, o Gran Premio de Singapur.[1]

Cualificación

editar

Clasificación da cualificación

editar
Pos. Piloto Construtor Tempos cualificación Grella
Q1 Q2 Q3
1 1   Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 1:30.224 1:30.346 1:29.304 1
2 16   Charles Leclerc Ferrari 1:30.402 1:30.486 1:29.314 2
3 55   Carlos Sainz Ferrari 1:30.336 1:30.444 1:29.361 3
4 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 1:30.622 1:29.925 1:29.709 4
5 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 1:30.696 1:30.357 1:30.165 5
6 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:30.906 1:30.443 1:30.261 6
7 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 1:30.603 1:30.343 1:30.322 7
8 63   George Russell Mercedes 1:30.865 1:30.465 1:30.389 8
9 5   Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 1:31.256 1:30.656 1:30.554 9
10 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 1:30.881 1:30.473 1:31.003 10
11 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:30.880 1:30.659 11
12 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:31.226 1:30.709 12
13 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:31.130 1:30.808 13
14 24   Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:30.894 1:30.953 14
15 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:31.152 1:31.439 15
16 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 1:31.311 16
17 10   Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:31.322 PL[2]
18 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:31.352 17
19 18   Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 1:31.419 18
20 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:31.511 19[3]
107% tempo: 1:36.539
Fonte:[4][5]

Carreira

editar

A carreira comezou ás 14:00 hora local o 9 de outubro de 2022 baixo unha choiva torrencial, pero sacouse bandeira vermella na 2ª volta despois de que o piloto de Ferrari Carlos Sainz perdese o control na forquita durante a volta inicial e fixera aquaplaning para acabar contra as barreiras. Inmediatamente enviouse un vehículo de recuperación, con varios pilotos pasando xunto ao tractor a gran velocidade baixo dobres bandeiras amarelas na segunda volta.[6] O despregamento e a posición do vehículo de recuperación na pista foi incriblemente controvertido. O piloto de AlphaTauri Pierre Gasly reprochou con rabia que "[el] podería morrer" se perdera o control, mesmo a velocidade reducida.[7]

Gasly tamén atacou o despregamento como "irrespectuoso" coa memoria e a familia do seu amigo da infancia Jules Bianchi, que sufriu feridas mortais no Gran Premio do Xapón de 2014 cando o seu coche chocou contra un tractor que recuperaba a un condutor varado. na curva Dunlop. O afillado de Bianchi e o compañeiro de equipo de Sainz Charles Leclerc tamén dixeron que o deporte debería aprender da morte de Bianchi e non ter problemas similares no futuro, e o pai de Bianchi, Philippe, escribiu en Instagram que os comisarios da carreira non tiñan "ningún respecto" pola vida dos pilotos ou pola memoria de Bianchi. A FIA confirmou que haberá unha investigación sobre as circunstancias que rodearon o despregamento de vehículos de recuperación en Suzuka.[8]

A carreira retomouse ás 16:15 hora local detrás do coche de seguridade. Só se completaron vinte e oito voltas antes de que a carreira se reducise debido ao paso do límite de tempo de tres horas, e Verstappen logrou a súa duodécima vitoria da tempada. Leclerc, que quedou segundo na pista, recibiu unha penalización de cinco segundos por cortar na chicana final, o que o pasou terceiro por detrás do compañeiro de equipo de Verstappen Pérez. Como pouco máis da metade da distancia da carreira fora completada, a maioría do paddock tiña a impresión de que Verstappen recibiría 19 puntos e Leclerc 12, o que deixaría a Verstappen a un punto de conseguir o campionato. O propio Verstappen expresou a súa sorpresa na sala de enfriamento de ser coroado campión.[9]

A confusión sobre o número de puntos outorgados débese a un cambio na normativa deportiva a raíz da cancelación do Gran Premio de Bélxica de 2021 debido á choiva torrencial sen que se producise ningunha volta de carreira, a concesión da metade dos puntos segundo a normativa de 2021 foi o impulso para introducir unha nova escala móbil. Aínda que historicamente as carreiras reducidas a tal escala como o Gran Premio do Xapón verían a metade de puntos, a redacción do novo regulamento só aplicaba a escala decreciente ás carreiras que "non se poden retomar", como a carreira retomouse e completouse, a FIA outorgou puntos completos baixo unha lectura estrita do regulamento. O director do equipo Red Bull Christian Horner expresou a súa opinión de que a regra sería revisada para a tempada 2023 para que coincida máis coas intencións dos equipos.[10]

Clasificación da carreira

editar
Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1   Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 28 3:01:44.004 1 25
2 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 28 +27.066 4 18
3 16   Charles Leclerc Ferrari 28 +31.763[11] 2 15
4 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 28 +39.685 5 12
5 44   Lewis Hamilton Mercedes 28 +40.326 6 10
6 5   Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 28 +46.358 9 8
7 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 28 +46.369 7 6
8 63   George Russell Mercedes 28 +47.661 8 4
9 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 28 +1:10.143 19 2
10 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 28 +1:10.782 10 1
11 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 28 +1:12.877 11
12 18   Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 28 +1:13.904 18
13 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 28 +1:15.599 13
14 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 28 +1:26.016 17
15 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 28 +1:26.496 12
16 24   Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 28 +1:27.043 14
17 10   Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 28 +1:28.091 PL
18 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 28 +1:32.523 15
Ret 55   Carlos Sainz Ferrari 0 Accidente 3
Ret 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 0 Caixa de cambios 16
Volta rápida:   Guanyu Zhou (Alfa Romeo-Ferrari) – 1:44.411 (volta 20)
Fonte:[5][12][13]

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
  1. "Latifi sancionado cunha penalización de 5 postos na grella para o GP de Xapón despois do choque con Zhou en Singapur". Formula1.com. 2 de outubro de 2022. Consultado o 2 de outubro de 2022. 
  2. Pierre Gasly clasificouse decimo sétimo, pero comezou a carreira desde o pit lane debido ao conxunto do alerón traseiro, o lastre do alerón dianteiro e a configuración da suspensión.
  3. Nicholas Latifi recibiu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior. a penalización non siginificou diferenza xa que se clasificou na última posición
  4. "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Qualifying". Formula 1.com. 8 de outubro de 2022. Consultado o 8 de outubro de 2022. 
  5. 5,0 5,1 "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Starting Grid". Formula 1.com. 8 de outubro de 2022. Consultado o 8 de outubro de 2022. 
  6. "'We lost Jules because of this': F1 drivers furious over crane · RaceFans". RaceFans (en inglés). 2022-10-09. Consultado o 2022-10-09. 
  7. Takle, Abhishek (2022-10-09). "'I could have killed myself': Gasly fumes over tractor near-miss". The Sydney Morning Herald (en inglés). Consultado o 2022-10-09. 
  8. "Anger as truck triggers memories of Bianchi death". BBC Sport (en inglés). Consultado o 2022-10-09. 
  9. Valantine, Henry (9 de outubro de 2022). "FIA explain how Max Verstappen was able to clinch World Championship in Japan". PlanetF1 (en inglés). Consultado o 9 de outubro de 2022. 
  10. "Verstappen class only certainty on 'weird' day for F1". BBC Sport (en inglés). Consultado o 2022-10-09. 
  11. Charles Leclerc quedou segundo orixinalmente, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por abandonar a pista e gañar vantaxe.
  12. "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Race Result". Formula 1.com. 9 de outubro de 2022. Consultado o 9 de outubro de 2022. 
  13. "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Fastest Laps". Formula 1.com. 9 de outubro de 2022. Consultado o 9 de outubro de 2022. 
  14. 14,0 14,1 "Japan 2022 – Championship". Stats F1. 9 de outubro der 2022. Consultado o 9 de outubro de 2022. [Ligazón morta]

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
Gran Premio de Singapur de 2022
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2022
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Estados Unidos de 2022
Carreira anterior:
Gran Premio do Xapón de 2019
Gran Premio do Xapón Carreira seguinte:
Gran Premio do Xapón de 2023
  NODES
Done 1
orte 3