Porsche Taycan

modelo de automóbil eléctrico

O Porsche Taycan é un automóbil eléctrico producido polo fabricante de automóbiles alemán Porsche. A versión conceptual do Taycan, denominada Porsche Mission E, estreouse no Salón do Automóbil de Frankfurt de 2015;[1]  o comezo da produción do Taycan foi revelada no Salón do Automóbil de Frankfurt de 2019.[2] É o primeiro coche eléctrico de produción en serie de Porsche.[1] En 2020, o seu primeiro ano de venda, entregáronse máis de 20.000 Taycan, o que representa o 7,4% do volume total de Porsche.[3] Un Taycan Turbo S modificado é o actual coche de seguridade da Fórmula E.[4]

Porsche Taycan

MarcaPorsche Editar o valor en Wikidata
FabricantePorsche
MatrizGrupo Volkswagen
PaísAlemaña Alemaña
DeseñoMichael Mauer
Mitja Borkert
Emiel Burki
ProduciónZuffenhausen, Stuttgart
Configuración
SegmentoSegmento E
Segmento S
PlataformaJ1 (MSB)
CarrozaríaSedán de 4 portas
Crossover de 5 portas
ConfiguraciónMotor traseiro, tracción traseira
Tren motriz
Motor2x motores eléctricos síncronos
Autonomía484 km
Potencia300 a 560 kW
Velocidade máxima260 km/h
Aceleración0 a 100 km/h en 2,8 segundos
Consumo28,7 kWh
Dimensións
Distancia eixes2900 mm
Lonxitude4963 mm
Anchura1966 mm
Altura1378 mm
Peso2050 a 2305 kg
Relacionados
PrototipoPorsche Mission E
Rival 
RelacionadoAudi e-tron GT
Sitio web
porsche.com… Editar o valor en Wikidata
Commons ] Wikidata ]

O nome "Taycan" é unha referencia ao corcel no escudo de armas da cidade de Stuttgart, que se atopa no escudo de Porsche. En turco, tay significa poldro ou cabalo novo, e can significa animado.[5] O nome "Turbo" usado nas versións superiores é puramente para propósitos de marca xa que os vehículos, ao ser alimentados eléctricamente, non teñen realmente turbocompresores.[6] O Taycan combina a coñecida dinámica de condución de Porsche coa eficiencia eléctrica, contando cunha transmisión de dúas velocidades para un rendemento e autonomía óptimos, que pode superar os 321 km dependendo do modelo e das condicións de condución.[7]

  NODES
todo 1