Tarso Marques

Tarso Anibal Santanna Marques (nado o 19 de xaneiro de 1976) é un piloto de carreiras brasileiro. Participou en 24 Grandes Premios de Fórmula 1, todos pilotando para o equipo Minardi, pero non logrou puntos de campionato en tres tempadas separadas e nunca completou unha tempada completa neste deporte.

Tarso Marques

Biografía
Nacemento	19 de xaneiro de 1976 (48 anos) Curitiba, Brasil
Actividade
Ocupación	piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un
Deporte	automobilismo

Andaina nas carreiras

Carreiras de rodas abertas

Despois de cinco anos no karting, Marques correu na Fórmula Chevrolet no seu país natal con só 16 anos, e gañou o título no seu primeiro intento. En 1993 pasou á Fórmula Tres Sudamericana e, posteriormente, á Fórmula 3000 Europea, e converteuse no piloto máis novo en gañar carreiras en ambos niveis. En 1996, comezou a correr para Minardi na Fórmula Un, competindo con varios pilotos polo asento nos dous anos seguintes, incluíndo Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli e Pedro Lamy. A situación financeira de Minardi esixía que os pilotos cun gran patrocinio fosen favorecidos en xeral, e houbo varios cambios de piloto no equipo nese momento.

En 1999, trasladouse a Estados Unidos para conducir nas filas de Champ Car estadounidense, e chamou a atención do lendario propietario do equipo Roger Penske. Cando o dúas veces gañador das 500 Millas de Indianápolis Al Unser Jr. resultou ferido, Penske pediulle que o substituíse. O seu mellor resultado foi 9º. Nas tempadas 2000, 2004 e 2005, correu esporádicamente nesa serie para o eterno rival Dale Coyne Racing, cun mellor resultado de 11º.

Marques volveu á Fórmula Un en 2001 para correr xunto ao futuro dobre campión do mundo Fernando Alonso no equipo Minardi, recentemente comprado por Paul Stoddart. Rematou a tempada por diante do español pero foi unha tempada complicada para Marques, xa que as dificultades económicas do equipo non sempre permitían o equipamento igualitario para ambos os pilotos. Marques non trouxo diñeiro ao equipo e contratouse baixo a disposición de que outro piloto con máis diñeiro de patrocinio podería substituílo en calquera momento da tempada, e esa perspectiva realizouse cara a finais de ano, cando Minardi substituíu a Marques por Alex Yoong nas tres carreiras restantes. Marques deu a benvida ao cambio de piloto xa que o financiamento adicional permitiría ao equipo progresar, e engadiu: "Yoong trouxo un patrocinador para o equipo hai xa dúas ou tres carreiras, polo que debería estar no coche". Os seus dous novenos postos foron os mellores resultados de Minardi da tempada, pero case sempre foi superado por Alonso. Non obstante, Marques permanecería en Minardi durante 2002 como piloto de proba e reserva. A pesar diso, el non substituíu a Yoong máis tarde na tempada, cando o malaio retirouse, o asento foi para Anthony Davidson, e Justin Wilson a quen tamén ofreceuselle o volante antes que a Marques.

Desde a súa última saída de Champ Car en 2005, Marques volveu a Suramérica para pilotar nos campionatos de coches de turismo TC2000 e Stock Car Brasil.

Carreiras de automóbiles

En marzo de 2022, anunciouse que Marques competiría na NASCAR Cup Series, pilotando o Ford Mustang número 79 para o Team Stange Racing a tempo parcial.> O seu debut na Cup Series, que ía ser na carreira de Road America, tivo que retrasarse xa que NASCAR non o aprobou para comezar unha Copa da Serie sen experiencia previa nun auto de serie. Como resultado, TSR anunciou que presentarían unha inscrición para Marques na carreira da NASCAR Xfinity Series no circuíto de Indianápolis para que consentíse competir na Cup Series, e a súa primeira saída da Cup Series sería agora participar na carreira en Watkins Glen. O equipo e Marques non se presentaron á carreira do fin de semana. Desde entón non se soubo nada do equipo e acabaron sen correr en 2022.

Rexistro de carreiras

Resultados completos na Fórmula 3000 Internacionals

(chave) (Carreiras en negra indican pole position) (Carreiras en itálica indican volta rápida)

ano	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Puntos
1994	Vortex Motorsport	SIL 13	PAU Ret	CAT DNS	PER 12	HOC 10	SPA 8	EST 12	MAG 4	12º	3
1995	DAMS	SIL 12	CAT 3	PAU Ret	PER Ret	HOC Ret	SPA 5	EST 1	MAG Ret	5º	15
Fontes:

Resultados completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Puntos
1996	Minardi Team	Minardi M195B	Ford V8	AUS	BRA Ret	ARX Ret	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	XPN		NC	0
1997	Minardi Team	Minardi M197	Hart V8	AUS	BRA	ARX	SMR	MON	ESP	CAN	FRA Ret	GBR 10	ALE Ret	HUN 12	BEL Ret	ITA 14	AUT EX	LUX Ret	XPN Ret	EUR 15	NC	0
2001	European Minardi F1	Minardi PS01	European V10	AUS Ret	MAL 14	BRA 9	SMR Ret	ESP 16	AUT Ret	MON Ret	CAN 9	EUR Ret	FRA 15	GBR NSC	ALE Ret						22º	0
		Minardi PS01B														HUN Ret	BEL 13	ITA	USA	XPN
Fontes:

Carreiras americanas de rodas abertas

(clave)

CART/Champ Car

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Ranq	Puntos	Ref
1999	Team Penske	Penske PC-27	Mercedes-Benz IC108E V8t	MIA	MOT 14	LBH 25	NAZ	RIO 9	GAT 26	MIL	POR 18													27º	4
		Lola B99/00										CLE 24	ROA	TOR	MIC	DET	MDO	CHI	VAN	LAG	HOU	SRF	FON
2000	Dale Coyne Racing	Swift 011.c	Ford XF V8t	MIA	LBH	RIO	MOT 17	NAZ 12	MIL 20	DET 10	POR 15	CLE 24	TOR 21	MIC 12	CHI 18	MDO 18	ROA 23	VAN 22	LS 18	GAT 15	HOU 17	SRF 13	FON 7	25º	11
2004	Dale Coyne Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8t	LBH 18	MTY 18	MIL	POR	CLE	TOR	VAN	ROA	DEN	MTL	LS	LVS	SRF	MXC 18							22º	9^
2005	Dale Coyne Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8t	LBH	MTY	MIL	POR	CLE 11	TOR	EDM	SJO	DEN	MTL	LVS	SRF	MXC								24º	10
Fontes:

^{^} Novo sistema de puntos implementado no 2004.

Resultados completos na Stock Car Brasil

Ano	Equipo	Coche	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Ranq	Puntos
2006	Terra-Avallone Motorsport	Mitsubishi Lancer	INT Ret	CUR	MOU	INT	LON	CUR Ret	SCZ DNS	BRA Ret	TAR Ret	ARG 11	RIO 1	INT Ret										21º	30
2007	Terra-Avallone Motorsport	Mitsubishi Lancer	INT Ret	CUR Ret	MOU 1	INT Ret	LON Ret	SCZ Ret	CUR DNQ	BRA 21	ARG 26	TAR 19	RIO 13	INT 21										24º	28
2008	Sky Action Power	Peugeot 307	INT Ret	BRA Ret	CUR Ret	SCZ 10	MOU Ret	INT 29	RIO 24	LON Ret	CUR 11	BRA Ret	TAR 23	INT 7										27º	20
2009	Action Power	Chevrolet Vectra	INT	CUR	BRA Ret	SCZ 18	INT	SAL	RIO	MOU	CUR 18	BRA Ret	TAR DSQ	INT Ret										31º	0
2010	Gramacho Competições	Chevrolet Vectra	INT	CUR Ret	VEL Ret	RIO 17	RBP 24	SAL	INT	MOU	LON	SCZ	BRA	CUR										36º	0
2011	Amir Nasr Racing	Peugeot 408	CUR	INT	RBP	VEL	MOU	RIO	INT Ret	SAL	SCZ	LON	BRA	VEL										NC†	0†
2016	Mico's Racing	Peugeot 408	CUR 1 19	VEL 1	VEL 2	GOI 1	GOI 2	SCZ 1	SCZ 2	TAR 1	TAR 2	CAS 1	CAS 2	INT 1	LON 1	LON 2	CUR 1	CUR 2	GOI 1	GOI 2	CRI 1	CRI 2	INT 1	NC†	0†
2018	Mico's Racing	Chevrolet Cruze	INT 1 22	CUR 1	CUR 2	VEL 1	VEL 2	LON 1	LON 2	SCZ 1	SCZ 2	GOI 1	MOU 1	MOU 2	CAS 1	CAS 2	VCA 1	VCA 2	TAR 1	TAR 2	GOI 1	GOI 2	INT 1	NC	0

^† Como Marques era un piloto invitado, non podía puntuar.

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Taso Marques
• Tarso Marques driver statistics at Racing-Reference
• Profile on F1 Rejects
• Profile - by FIA GT Championship official website