中巴24線

已停辦的港島市區巴士路線24，由中巴營辦，循環來往銅鑼灣（百德新街）及荷李活道。

此為「24」路線號在香港島第四次（1976年5月至1987年）使用，路線營運期間以荷李活道乘客為主要服務對象，是中巴首次沿荷李活道提供巴士服務^[1]^[2]。中巴曾標榜此路線「途經多采多姿的老香港區（嚒囉街／樓梯街）及怡東酒店、文華酒店等地區」，向遊客宣傳此路線^[3]。運輸署官方資料將循環點定為西營盤，但此路線並不前往一般稱作「西營盤」的正街巴士總站。

歷史

1976年5月3日：24線投入服務，當時循環來往大坑（銅鑼灣裁判署）及荷李活道^[4]^[5]^[6]，試辦三個月。^[7]
1976年9月5日：延長試驗期，但縮短路線，銅鑼灣總站遷往百德新街，以跟5B線一同提供每5分鐘一班往中區的聯合班次。^[8]^[9]
1982年1月31日：配合遮打道於假日劃為行人專用區，往銅鑼灣方向改經皇后大道中、畢打街及德輔道中，不經雪廠街及遮打道。^[10]
1985年5月24日：往銅鑼灣方向行畢軒尼詩道後，改經怡和街左轉百德新街，不再途經記利佐治街，以配合地下鐵路港島綫通車而實施之行人及交通管理計劃。^[11]
1987年7月13日：與11M線合併為新路線26。

服務時間及班次

1987年（停辦前）
由銅鑼灣（百德新街）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:25-18:55	12／15
星期日及公眾假期
08:01-18:55	12／15

1981年9月^[3]
由銅鑼灣（百德新街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:25-10:25	10
10:25-12:45	20
12:45-18:55	10
在上述時間約30分鐘後，巴士將由荷李活道開出返回銅鑼灣。

1976年9月5日
由銅鑼灣（百德新街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:25-18:55	10／15

1976年5月3日開辦時
由大坑（銅鑼灣裁判署）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30-10:00	10
10:00-12:00	15
12:00-19:00	10

收費

24線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費（非空調巴士）
1986年4月1日	$1.0
1984年1月1日	80￠
1981年4月12日	60￠
1980年2月3日	50￠
1976年5月3日	30￠

收費備註
12歲以下小童半價優惠。學童乘車證持有人於星期一至六19:00前（不包括星期日、學校假期及公眾假期全日）半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線之半價優惠有效期如下： 12歲以下小童：整個服務期學童乘車半價證持有人：路線開辦至1986年9月30日（適用於所有班次） 1986年10月1日至路線取消（只適用於星期一至六19:00前，星期日、學校假期及公眾假期全日除外）此路線不設分段收費。

行車路線

停辦前（1987年）資料

此路線的全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為13.3公里）

途經：百德新街、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及百德新街

1976年9月5日資料

此路線的全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為13.3公里）

途經：百德新街、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、記利佐治街及百德新街

中華巴士24線（銅鑼灣（百德新街）↺荷李活道）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	銅鑼灣	百德新街	銅鑼灣（百德新街）總站
2	灣仔	告士打道	近堅拿道西
3			近馬師道
4			近史釗域道	今祥豐大廈外
5			近柯布連道	麗的呼聲大廈（今富通大廈）外
6			近分域街	今捷利中心外
7		夏慤道	近分域街	警察總部車輛入口前
夏慤道天橋
8	中環	干諾道中	近皇后像廣場
9			近砵典乍街	三和大廈（現稱莊士大廈）外
10			近租庇利街
11	上環		近永和街	李寶椿大廈外
12			近禧利街
13		干諾道西	近德輔道西	門牌38號外
14		皇后街	近皇后大道西
15		荷李活道	近皇后大道西	原址在大笪地外，調查時因修路工程臨時遷至過水坑口街後
16			近差館上街
17			近樓梯街	門牌171號外
18			近城皇街	聖公會基恩小學外
19	中環		近鴨巴甸街	門牌72號外
20			近奧卑利街	活麟大廈外，過閣麟街前
21		雲咸街	近亞畢諾道
22		雪廠街	近下亞厘畢道	今藝穗會外
23			近皇后大道中	Club Lusitano外
24			近德輔道中
25			近遮打道
26		遮打道	近美利道	富麗華酒店外
27		金鐘道	近紅棉路	紅棉路橋底
28		金鐘道	近樂禮大廈
29	灣仔	軒尼詩道	近分域街	溫莎公爵社會服務大廈外
30			近柯布連道	門牌103號外
31			近菲林明道
32			近史釗域道
33			近馬師道
34	銅鑼灣		近波斯富街
35			近怡和街
36		百德新街	銅鑼灣（百德新街）總站
上表所載資料以1977年3月1日調查當日為準。

1976年5月3日資料

途經：留仙街、英皇道、高士威道、興發街、維園道、海傍大道、夏慤道、干諾道中、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街

註釋及參考資料

1987年公共交通服務詳情表
二十世紀巴士路線發展史（港島），容偉釗

↑ 〈港島新增加兩新巴士綫〉，《天天日報》，1976年5月2日。
↑ “Two new bus routes for HK.” Hong Kong Standard, May 2, 1976.
↑ ^3.0 ^3.1 中華汽車有限公司，《巴士路線指南》（香港：中華汽車有限公司，1981年9月再版），第61頁
↑ 〈港島增兩新巴士線〉，香港政府新聞公報，1976年5月1日。
↑ 〈勵德邨至灣仔碼頭大坑至荷李活道中巴增兩條新線〉，《大公報》，1976年5月1日。
↑ “New bus routes on Island — and another cross-harbour link.” South China Morning Post, May 2, 1976.
↑ 〈荷里活道綫巴士試辦三個月看市民反映再作決定〉，《華僑日報》，1976年5月14日。
↑ 〈港島廿四號巴士試辦期滿後仍繼續行駛〉，《華僑日報》，1976年8月27日。
↑ 〈中巴荷李活道綫總站遷百德新街〉，《華僑日報》，1976年9月4日。
↑ 〈中環設行人專用區本星期日開始實施七線巴士受影響要改道愛丁堡廣場東面封閉兩個周末〉，《大公報》，1982年1月29日。
↑ 〈銅鑼灣新交通措施明日上午十時實施〉，《華僑日報》，1985-05-23

圖集

註釋、參考資料

外部連結

[1] 〈港島新增加兩新巴士綫〉，《天天日報》，1976年5月2日。

[2] “Two new bus routes for HK.” Hong Kong Standard, May 2, 1976.

[CMBGuide1981-3] 3.0 ^3.1 中華汽車有限公司，《巴士路線指南》（香港：中華汽車有限公司，1981年9月再版），第61頁

[4] 〈港島增兩新巴士線〉，香港政府新聞公報，1976年5月1日。

[5] 〈勵德邨至灣仔碼頭大坑至荷李活道中巴增兩條新線〉，《大公報》，1976年5月1日。

[6] “New bus routes on Island — and another cross-harbour link.” South China Morning Post, May 2, 1976.

[7] 〈荷里活道綫巴士試辦三個月看市民反映再作決定〉，《華僑日報》，1976年5月14日。

[8] 〈港島廿四號巴士試辦期滿後仍繼續行駛〉，《華僑日報》，1976年8月27日。

[9] 〈中巴荷李活道綫總站遷百德新街〉，《華僑日報》，1976年9月4日。

[10] 〈中環設行人專用區本星期日開始實施七線巴士受影響要改道愛丁堡廣場東面封閉兩個周末〉，《大公報》，1982年1月29日。

[11] 〈銅鑼灣新交通措施明日上午十時實施〉，《華僑日報》，1985-05-23

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[6]

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[8]

[9]

[10]

[11]

檢 · 論 · 編以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<區內線> 19M • 24（第三代） <往來中西區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（中巴） • 5C（城巴） • 5M • 5P • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 8R（第一代） • 19（新巴） • 19（城巴） • 11A • 25C • 25M • 81P <往來南區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592

九龍西	<往來深水埗區> 914P（第一代） • 917 <往來油尖旺區> 100 • 100D • 102S • 914R <往來九龍城區> A3

新界東	<往來沙田區> 89R • 182S <往來大埔區> 307C <往來北區> 373A

新界西	<往來元朗區> 903R • 925R <往來屯門區>962B • 962N • 962S • N960（第一代） <往來離島區> T11 • X11（第一代）

檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49

九龍東	<往來觀塘區> 119 • 121 • 123R（只往港島） • 141

九龍西	<往來深水埗區> 105 • 114 • 905P（第一代） <往來油尖旺區> 100D • 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1 <往來九龍城區> A2 • A20（第一代）

新界東	<往來北區> 373P（只往港島） <往來大埔區> 307B（只往港島） <往來沙田區> 182P（只往港島）• 303 • 305（只往港島） • 680A（只往港島） • 811（只往港島） • 881（只往港島） • N89R <往來西貢區> 690P（第一代） • 691 • 691P • 691S • 692 • 692P • 693 • 693P

新界西	<往來元朗區> 368 • 369 <往來荃灣區> 334 • 336 <往來葵青區> 337 • 348