已停辦的港島郊區巴士路線44，由中華巴士營辦，循環來往華富邨（南）及中環（林士街），途經置富花園、薄扶林道、西營盤及上環，只於星期一至六早上及下午行走。
44線定線與4號線重疊，分別在於此路線來回繞經置富道、不往中環總站以及回程不繞經瀑布灣道。
因服務重疊，中巴於1985年11月停辦此路線，利用其巴士開辦往返華富與銅鑼灣、北角的42線。[1]
歷史
服務時間及班次
取消前
| 由華富（南）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 06:30 - 09:58 | 8 |
| 12:30 - 18:14 | 8 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
1981年9月資料
| 中巴44線服務時間及班次（1981年）[7] | ||
|---|---|---|
| 由華富邨（南）開出 | 由中環（機利文街）開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:30-09:58 | 07:05-10:33 | 8 |
| 12:30-18:14 | 13:05-18:49 | 8 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
收費
| 44線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程非空調收費（成人） | 分段收費 |
| 1984年1月1日 | $1.6 | 瑪麗醫院往中環（林士街）：$1.3 皇后大道西往中環（林士街）：80￠ 中環（林士街）往華富（南）：$1.6 瑪麗醫院往華富（南）：$1.3 |
| 1982年8月9日 | $1.3 | 瑪麗醫院往中環（林士街）：$1.0 中環（林士街）往華富（南）：$1.3 瑪麗醫院往華富（南）：$1.0 |
| 1981年4月12日 | 瑪麗醫院往中環（機利文街）：$1.0 中環（機利文街）往華富（南）：$1.3 瑪麗醫院往華富（南）：$1.0 | |
| 1981年1月15日 | $1.0 | 瑪麗醫院往急庇利街：80￠ 瑪麗醫院往華富（南）：80￠ |
| 1980年5月1日 | 不設分段收費 | |
行車路線
停辦時資料[7]
此路線的全程行車里數約為16.9公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為16.9公里）
途經：華富道、石排灣道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、皇后大道西、西邊街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、林士街、干諾道中、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、石排灣道及華富道
1981年9月資料
- 往中環（機利文街）
途經：華富道、石排灣道、薄扶林道、皇后大道西、西邊街、德輔道西、干諾道西、干諾道中及機利文街
- 往華富邨（南）
途經：機利文街、德輔道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道及華富道
用車
根據服務詳情表，此路線使用9輛載客量不超過130人的雙層巴士行走。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 〈中巴下週一闢新綫 北角碼頭至華富邨〉，《華僑日報》，1985年11月15日。
- ↑ 〈中巴新線 今起行車〉（1980年5月1日）。《大公報》，第27471號，第2張，頁5。
- ↑ 〈改善華富邨區巴士服務 中巴今起實施〉（1980年5月1日）。《華僑日報》，第19023號，第2張，頁1。
- ↑ 〈中華巴士今起實施 首期改善服務計劃〉（1980年5月1日）。《香港工商日報》，第18765號，頁6。
- ↑ 〈中巴多綫巴士加強服務 繞經置富花園行駛 卅七，四四，四五方便置富花園居民〉，《華僑日報》，1982年4月25日。
- ↑ 〈途經中區部份巴士 明日開始改道行駛〉，《華僑日報》，1982年8月8日。
- ↑ 7.0 7.1 中華汽車有限公司，《巴士路線指南》（香港：中華汽車有限公司，1981年9月再版），第68頁。
- 1985年公共交通服務詳情表
外部連結
| 以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
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