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新巴64線

已停辦的港島旅遊路線64，由新巴營辦，來往中環（交易廣場）及赤柱廣場（馬坑邨），途經金鐘、灣仔（皇后大道東）、香港仔隧道、深水灣、淺水灣及舂坎角，只於星期日及公眾假期提供服務，於2004年11月8日起停辦。

歷史

服務時間及班次

64線停辦前的時間表
服務時間
（中環（交易廣場）開） 		服務時間
（赤柱廣場（馬坑邨）開） 		班次
（分鐘）
星期日及公眾假期
07:00-19:40 07:20-19:50 10-15

此路線於泳季會因應需求加密班次；星期一至六不設服務。

歷年服務時間及班次

1998年
服務時間
（中環（交易廣場）開） 		服務時間
（馬坑開） 		班次
（分鐘）
星期日及公眾假期
07:20-19:50 07:00-19:40 20-30
1995年
服務時間
（中環（交易廣場）開） 		服務時間
（馬坑開） 		班次
（分鐘）
星期日及公眾假期
07:00-19:00 07:50-19:50 20-30
1986年
服務時間
（中環（交易廣場）開） 		服務時間
（舂坎角開） 		班次
（分鐘）
泳季的星期日及公眾假期
07:00-19:00 07:50-19:50 15

收費

64線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2001年4月22日 $8.4 淺水灣往赤柱廣場（馬坑邨）：$5.1
淺水灣往中環（交易廣場）：$5.7
伊利沙伯體育館往中環（交易廣場）：$3.4
1999年6月19日
（轉為全線空調巴士服務）		 $8.0（空調巴士） 淺水灣往馬坑：$4.9（空調）
淺水灣往中環（交易廣場）：$5.3（空調）
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$3.4（空調）
1998年9月1日
（由新巴接辦）		 $6.0（非空調巴士）
$8.0（空調巴士）		 淺水灣往馬坑：$3.9（非空調）／$4.9（空調）
淺水灣往中環（交易廣場）：$4.2（非空調）／$5.4（空調）
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$2.9（非空調）／$3.2（空調）
1997年12月1日
1996年3月3日 $5.5 淺水灣往馬坑：$3.5
淺水灣往中環（交易廣場）：$3.8
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$2.6
1994年4月1日 $5.0 淺水灣往馬坑：$3.1
淺水灣往中環（交易廣場）：$3.4
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$2.3
1994年1月22日 $4.8 淺水灣往馬坑：$2.9
淺水灣往中環（交易廣場）：$3.2
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$2.1
1993年4月5日 淺水灣往舂坎角：$2.9
淺水灣往中環（交易廣場）：$3.2
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$2.1
1991年3月31日 $4.5 淺水灣往舂坎角：$2.6
淺水灣往中環（交易廣場）：$4.0
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$1.8
1990年3月18日 $3.7 淺水灣往舂坎角：$2.1
淺水灣往中環（交易廣場）：$3.0
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$1.4
1989年7月2日 $3.5 淺水灣往舂坎角：$1.9
淺水灣往中環（交易廣場）：$2.8
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$1.2
1986年5月18日 $3.0（非空調巴士） 淺水灣往舂坎角：$1.5
淺水灣往中環（交易廣場）：$2.2
黃泥涌道往中環（交易廣場）：$1.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 此路線之半價優惠有效期如下：
    • 12歲以下小童：1991年3月31日至路線取消
    • 65歲或以上長者：
      • 1993年6月6日至1994年7月2日（只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日乘搭非空調巴士）
      • 1994年7月3日至路線取消（適用於所有班次）

行車路線

此路線的全程行車里數約為15公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為20公里）

往赤柱廣場（馬坑邨）

途經：干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、環角道及佳美道

新巴64線（中環（交易廣場）→赤柱廣場（馬坑邨））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 中環（交易廣場） MTR logo MTR logo
2 干諾道中 大會堂
3 金鐘 金鐘道 金鐘花園 MTR logo
4 灣仔 皇后大道東 萬茂里
5 聯發街
6 汕頭街
7 灣仔街市
8 聖約瑟小學
香港仔隧道
9 黃竹坑 黃竹坑道 黃竹坑新圍
10 壽臣山 壽山村道
11 深水灣 香島道 深水灣海灘
12 柏園
13 淺水灣 香島小築
14 淺水灣道 麗景道
15 淺水灣海灘 分段收費起點
16 保華大廈
17 淺水灣道127號
18 赫蘭道
19 舂坎角 舂磡角道 舂磡角道11號
20 舂坎角道消防局
21 碧苑
22 海天花園
23 舂坎角海灘
24 環角道 環角徑
25 馬坑 觀音廟
26 龍騰閣
27 馬坑邨
28 馬坑

往中環（交易廣場）

途經：佳美道、環角道、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街

新巴64線（赤柱廣場（馬坑邨）→中環（交易廣場））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬坑 馬坑
2 環角道 駿馬樓
3 觀馬樓
4 觀音廟
5 舂坎角 柏濤小築
6 環角徑
7 舂磡角道 舂坎角海灘
8 海天花園
9 海天徑
10 舂坎角道消防局
11 舂磡角道11號
12 淺水灣 淺水灣道 赫蘭道
13 淺水灣道110號
14 海堤花園
15 淺水灣別墅
16 淺水灣海灘 分段收費起點
17 麗景道
18 香島道 香島小築
19 深水灣 柏園
20 深水灣海灘
21 壽臣山 黃竹坑道 香港鄉村俱樂部
22 黃竹坑 香港駕駛學院
香港仔隧道
23 灣仔 皇后大道東 伊利沙伯體育館 分段收費起點
24 華仁書院
25 胡忠大廈
26 聯發街
27 永豐街
28 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
29 中環 中銀大廈
30 畢打街 畢打街 MTR logo
31 中環（交易廣場） MTR logo MTR logo

歷年行車路線

1994年1月22日至2000年2月27日
中環（交易廣場）↔馬坑

此路線的全程行車里數約為14.3公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為17.9公里）

往馬坑

途經：干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、舂坎角巴士總站、舂磡角道及環角道

往中環（交易廣場）

途經：環角道、舂磡角道、舂坎角巴士總站、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街

1986年5月18日至1994年1月16日
中環（交易廣場）↔舂坎角

此路線的全程行車里數約為13.5公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為16.2公里）

往舂坎角

途經：干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道及舂磡角道

往中環（交易廣場）

途經：舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街

圖集

中巴時代末期經常從假日停開的空調路線抽調空調巴士行走64線
中巴時代末期經常從假日停開的空調路線抽調空調巴士行走64線
中巴時代末期，64線只有少量非空調巴士行走
中巴時代末期，64線只有少量非空調巴士行走
新巴時期派出丹尼士三叉戟10.6米雙層空調巴士（16XX）行走
新巴時期派出丹尼士三叉戟10.6米雙層空調巴士（16XX）行走

註釋、參考資料

  1. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈中環巴士站重組〉［新聞公報］，1999年10月8日。
  2. ↑ 新世界第一巴士有限公司，〈新巴五線增繞馬坑邨公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2000年2月26日。
  3. ↑ 新世界第一巴士有限公司，〈城巴及新巴七條赤柱/淺水灣路線十一月八日實施新安排〉［新聞稿］，2004年11月4日。

相關條目

外部連結

檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
<區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R
<往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A
<往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515
<往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49
九龍東
<往來觀塘區> 119 • 121 • 123R（只往港島） • 141
九龍西
<往來深水埗區> 105 • 114 • 905P（第一代）
<往來油尖旺區> 100D • 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1
<往來九龍城區> A2 • A20（第一代）
新界東
<往來北區> 373P（只往港島）
<往來大埔區> 307B（只往港島）
<往來沙田區> 182P（只往港島）• 303 • 305（只往港島） • 680A（只往港島） • 811（只往港島） • 881（只往港島） • N89R
<往來西貢區> 690P（第一代） • 691 • 691P • 691S • 692 • 692P • 693 • 693P
新界西
<往來元朗區> 368 • 369
<往來荃灣區> 334 • 336
<往來葵青區> 337 • 348
檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
<南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399
<往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49
<往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592
<往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65
九龍西
<往返深水埗區> 970P • 970R
<往返油尖旺區> 630 • 973P • N973
新界東
<往返沙田區> 807 • 884
<往返西貢區> T6

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