中環及灣仔繞道

中環及灣仔繞道（Central-Wan Chai Bypass），又稱「中環灣仔繞道」，連接港島中西區林士街天橋及東區之東區走廊，全長約4.5公里。繞道主體以隧道形式建造，為三線雙程分隔道路，中途於灣仔北設有東、西行出口各一，亦有入口通往繞道東行，成為繼啟德隧道後，全港第二條於管道內設有支路的行車隧道。

除此以外，清風街天橋建有支路往繞道西行快線，只限5.5公噸以下車輛使用^[1]，亦禁止巴士使用^[2]；而整段中環及灣仔繞道禁止公共小型巴士進入^[3]^[4]。

造價逾360億元的中環及灣仔繞道繞過港島繁忙地區，使來往東區及中西區的車程得以縮短，有望吸引過海駕駛者改行西區海底隧道，最終達致「三隧分流」^[5]。繞道亦取代干諾道中、夏慤道、告士打道及維園道，成為現今四號幹線一部份。

歷史

中環及灣仔發展計劃最後一期工程，即灣仔發展計劃第二期，已在2009年動工，為建造中環及灣仔繞道和世界級海濱長廊提供土地。

全長4.5公里的繞道乃一條雙程三線主幹道路，當中包括一段連接中環林士街天橋和北角東區走廊近城市花園，長約3.7公里的「中環及灣仔繞道隧道」。繞道是沿港島北岸的一條策略性主幹路，預計2017年通車，從中環駕車前往北角東區走廊只需大約5分鐘，往來港島東及西面各區的交通，變得更為直接和暢順，大大紓緩港島北交通擠塞。

中環及灣仔繞道和東區走廊連接路兩項大型而複雜的建造工程自2009年年底展開後，遇到不少未能預計的困難和風險，影響工程進度。經過各方8年的努力，政府2018年12月28日公布^[6]，中環及灣仔繞道和東區走廊連接路將於2019年1月20日進行第一階段通車^[7]，並於1月19日在繞道隧道中環出入口舉行通車儀式^[8]；而第二階段為西行連接林士街天橋路段，因改善工程延至2019年2月24日早上七時正才正式開通。^[9]

出口位置

以下出口編號以繞道通車後的四號幹線為準。

中環及灣仔繞道出口（由東至西）
出口編號	交接點名稱	連接道路	備註
東區走廊
7		博覽道	只限東行，往灣仔北
7		龍和道／會議道	只限西行，往灣仔北
8		民吉街／金融街	只限西行，往中區
林士街天橋

途經路線

途經中環及灣仔繞道的常規專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
以下路線途經全段中環及灣仔繞道東行
城巴	18X	堅尼地城（卑路乍灣）	筲箕灣	每天日間服務●
城巴	33X	數碼港	西灣河	週一至五繁忙時間去程●
城巴	88X	堅尼地城（卑路乍灣）	小西灣（藍灣半島）	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴、城巴	907D	大埔（汀太路）	小西灣運動場	週一至五繁忙時間服務●
城巴	933	荃灣西站	西灣河	週一至五上午繁忙時間去程●
九巴、城巴	948E	青衣站	太古（康怡廣場）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	955	屯門（菁田及和田）	西灣河	週一至五上午繁忙時間去程●
九巴	960B	屯門（建生邨）	鰂魚涌（英皇道）	週一至五上午繁忙時間去程●
九巴	960X	洪水橋（洪元路）	鰂魚涌（英皇道）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	962C	屯門（龍門居）	太古（康怡廣場）	週一至五上午繁忙時間去程●
九巴	968X	元朗（德業街）	鰂魚涌（英皇道）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	969C	天水圍（美湖居）	太古（康怡廣場）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	969C 特別班次	天水圍市中心	→太古（康怡廣場）	週一至五上午繁忙時間服務，經天水圍北及天慈邨 ●
城巴	982C	碩門邨	→西灣河	週一至五上午繁忙時間服務●
城巴	986	沙田圍	→西灣河	週一至五上午繁忙時間服務●
城巴	988	泥涌	柴灣（東）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	989	火炭（駿洋邨）	→西灣河	週一至五上午繁忙時間服務●
城巴	A12	機場	小西灣（藍灣半島）	每天服務●
以下路線途經龍和道至東區走廊之間的中環及灣仔繞道東行
城巴	976	落馬洲（新田）	西灣河	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	976A	落馬洲（新田）	小西灣（藍灣半島）	週一至五上午繁忙時間去程●
以下路線途經全段中環及灣仔繞道西行
城巴	33X	嘉亨灣	數碼港	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴、城巴	907D	小西灣運動場	大埔（汀太路）	週一至五繁忙時間服務●
城巴	933	西灣河	荃灣西站	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴、城巴	948E	太古（康怡廣場）	青衣站	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	960B	鰂魚涌（英皇道）	屯門（建生邨）	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	960X	鰂魚涌（英皇道）	洪水橋	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	968X	鰂魚涌（英皇道）	元朗（德業街）	週一至五下午繁忙時間回程●
城巴	987	西灣河	→火炭（駿洋邨）	週一至五下午繁忙時間服務●
城巴	988	柴灣（東）	泥涌	週一至五下午繁忙時間回程●
城巴	A12	小西灣（藍灣半島）	機場	每天服務●
以下路線途經東區走廊至會議道之間的中環及灣仔繞道西行
城巴	18X	筲箕灣	堅尼地城（卑路乍灣）	每天日間服務●
城巴	88X	小西灣（藍灣半島）	堅尼地城（卑路乍灣）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	720X	嘉亨灣	→中環（林士街）	週一至五上午繁忙時間服務●
城巴	955	西灣河	屯門（菁田及和田）	週一至五下午繁忙時間回程●
城巴	976	西灣河	落馬洲（新田）	週一至五下午繁忙時間回程●
城巴	976A	小西灣（藍灣半島）	落馬洲（新田）	週一至五下午繁忙時間回程●

專綫小巴方面，現時未有路線駛經中環及灣仔繞道。運輸署於2020年12月建議港島專綫小巴69線於星期一至五下午增設特快班次，途經繞道前往東區，如果成事將會成為首條途經繞道之專綫小巴路線，不過只是常規路線之特別班次。^[10]

傳媒揭露工程質量問題

2018年12月，傳媒報道繞道有滲水問題。^[11]
2019年1月8日，有傳媒透露繞道有超過約100個監測位置中，混凝土在澆注和凝固時的溫度和溫差不合格。^[12]
2019年1月28日，有傳媒透露隧道段部分位置再次出現嚴重滲漏，地下水沿牆身、石壆流向路面。^[13]
2019年4月9日，路政署表示，繞道東通風大樓的空氣淨化系統的近一半風扇的螺絲及扇葉於二月底測試期間，出現損壞及鬆脫，已暫停運作。^[14]
2020年6月7日，傳媒透露在暴雨下隧道段滲漏情況嚴重，甚至波及機房和行政大樓，隧道牆身布滿水漬，結構鋼筋疑已因長期接觸鹹水而生銹。路政署承認通車以來接獲兩宗漏水投訴，工程人員偶爾發現滴水，亦承認近日機房及行政大樓均出現輕微滲漏，已安排補漏工作。^[15]

圖集

註釋

參考資料

↑ 第729號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環及灣仔繞道隧道車輛總重量超逾5.5公噸車輛禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
↑ 第730號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環及灣仔繞道隧道車輛巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
↑ 第718號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--灣仔北公共小型巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
↑ 第732號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環及灣仔繞道隧道公共小巴禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
↑ 指三條過海隧道：海底隧道、東區海底隧道與西區海底隧道。
↑ 香港特別行政區政府路政署，〈中環及灣仔繞道和東區走廊連接路於一月二十日通車〉［新聞公報］，2018年12月28日。
↑ 〈中環及灣仔繞道下月20日通車　政府強調滲水不影響隧道結構安全〉，《香港01》，2018年12月28日。
↑ 中環灣仔繞道通車儀式　林鄭月娥與官員乘開篷巴士到場，香港電台即時新聞，2018年1月19日。
↑ 〈【中環灣仔繞道】全部工程大致完成　2月24日上午7時全面通車〉，《香港01》，2019年2月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69 及 69A 號線服務調整的建議〉，2020年12月。
↑ 〈中環灣仔繞道滲水失控　隨時冧板危及駕駛者〉，on.cc東網，2018年12月11日。
↑ 〈【01獨家】報告揭中環灣仔繞道多處石屎不合格　影響強度增加裂紋〉，《香港01》，2019年1月8日。
↑ 〈聲稱已修補繞道又滲水議員轟港府大話講不停〉，on.cc東網，2019年1月28日。
↑ 〈中環灣仔繞道2.5億抽風系統　全面通車後數日即壞　路政署瞞逾月〉，《香港01》，2019年4月9日。
↑ 〈東方日報A1：爆滲漏損結構　中環灣仔繞道壽命堪憂〉，on.cc東網，2020年6月7日。

外部連結

中環灣仔繞道和東區走廊連接路官網
運輸署網站：中環及灣仔繞道和東區走廊連接路
中環灣仔繞道和東區走廊連接路中環交匯處工程，合約編號 HY/2009/1，中西區交運會文件第50/2010號，2010年11月

[1] 第729號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環及灣仔繞道隧道車輛總重量超逾5.5公噸車輛禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。

[2] 第730號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環及灣仔繞道隧道車輛巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。

[3] 第718號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--灣仔北公共小型巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。

[4] 第732號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環及灣仔繞道隧道公共小巴禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。

[5] 指三條過海隧道：海底隧道、東區海底隧道與西區海底隧道。

[6] 香港特別行政區政府路政署，〈中環及灣仔繞道和東區走廊連接路於一月二十日通車〉［新聞公報］，2018年12月28日。

[7] 〈中環及灣仔繞道下月20日通車　政府強調滲水不影響隧道結構安全〉，《香港01》，2018年12月28日。

[8] 中環灣仔繞道通車儀式　林鄭月娥與官員乘開篷巴士到場，香港電台即時新聞，2018年1月19日。

[9] 〈【中環灣仔繞道】全部工程大致完成　2月24日上午7時全面通車〉，《香港01》，2019年2月18日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69 及 69A 號線服務調整的建議〉，2020年12月。

[11] 〈中環灣仔繞道滲水失控　隨時冧板危及駕駛者〉，on.cc東網，2018年12月11日。

[12] 〈【01獨家】報告揭中環灣仔繞道多處石屎不合格　影響強度增加裂紋〉，《香港01》，2019年1月8日。

[13] 〈聲稱已修補繞道又滲水議員轟港府大話講不停〉，on.cc東網，2019年1月28日。

[14] 〈中環灣仔繞道2.5億抽風系統　全面通車後數日即壞　路政署瞞逾月〉，《香港01》，2019年4月9日。

[15] 〈東方日報A1：爆滲漏損結構　中環灣仔繞道壽命堪憂〉，on.cc東網，2020年6月7日。

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