九巴21線

九龍市區巴士路線21，由九巴營辦，來往彩雲及紅磡站，途經彩虹、新蒲崗、九龍城、馬頭圍及土瓜灣（下路）。

歷史

1978年7月17日：21線投入服務，以配合彩雲邨落成，當時來往彩雲及九龍城碼頭。
1979年12月21日：往彩雲方向改經新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道返回總站。
1986年4月13日：由九龍城碼頭延長至九龍車站（即今紅磡車站）。^[1]
1988年1月12日：
- 往彩雲方向，在九龍車站開出後改經暢運道、安運道及暢運道；
- 往九龍車站方向改經暢運道，不經安運道。
1991年5月7日：往彩雲方向改經新通車的斧山道天橋往龍翔道。^[2]
1998年6月22日：往彩雲方向改經彩虹邨通道，不再途經斧山道天橋及龍翔道牛池灣村段。^[3]
1999年6月7日：增設空調巴士服務。^[4]
2000年8月7日：全線接受以八達通卡付款。
2001年10月25日：往彩雲方向從紅磡車站開出後改經都會道、紅荔道及紅磡南道，並加停紅荔道分站，以便派出11米三軸巴士行走。^[5]
2002年1月27日：增設與2A線之八達通轉乘優惠。
2002年10月5日：提升為全空調服務。^[6]
2004年12月27日：往紅磡車站方向改為由寶其利街直接左轉機利士南路，不再繞經明安街及必嘉街，並加停寶其利街分站及取消明安街分站。^[7]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[8]
2018年2月24日：往紅磡站方向取消彩虹道「新蒲崗大有街」站，改停「新蒲崗四美街」站。^[9]
2019年3月3日：往彩雲方向頭班車由06:30提早至06:25，尾班車由00:05延遲至00:15。^[10]
2019年8月21日：配合彩虹道工程完工，由當日10:00起，往彩雲方向恢復停靠「啟德花園」站，不再停靠「泰東樓」站。^[11]
2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，增設與港鐵的$1.0轉乘優惠，指定車站為鑽石山站、紅磡站及彩虹站。^[12]
2022年1月2日：取消與港鐵的轉乘優惠。^[13]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年12月更新，參考來源請見此

由彩雲開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:40	25
06:40 - 08:40	20
08:40 - 09:55	25
09:55 - 23:25	30
星期六、日及公眾假期
05:50 - 11:20	30
11:20 - 14:30	25／30
14:30 - 14:55	25
14:55 - 23:25	30

由紅磡站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:25 - 08:55	25
08:55 - 16:25	30
16:25 - 19:45	25
19:45 - 00:15	30
星期六、日及公眾假期
06:25 - 06:50	25
06:50 - 08:20	30
08:20 - 16:15	25
16:15 - 00:15	30

詳細開車時間表

由彩雲開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	15、40
07 - 08	00、20、40
09	05、30、55
10 - 22	25、55
23	25
星期六、日及公眾假期
05	50
06 - 10	20、50
11	20、45
12	15、40
13	10、35
14	05、30、55
15 - 22	25、55
23	25

由紅磡站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	25、50
07	15、40
08	05、30、55
09 - 15	25、55
16	25、50
17	15、40
18	05、30、55
19	20、45
20 - 23	15、45
00	15
星期六、日及公眾假期
06	25、50
07	20、50
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16 - 23	15、45
00	15

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.6

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

21線（彩雲→紅磡站）相關轉乘優惠
由21線（彩雲開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	美孚	減$4.2	宋皇臺公園→富豪東方酒店	150分鐘
6D	美孚		黃大仙警署
91／91A、91M／91P／291P、92	任何方向		任何能接駁第二程路線的巴士站
108	寶馬山	回贈首程車資	宋皇臺道
由其他路線轉乘21線（往紅磡站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91／91A、91M／91P、92	任何方向	減$4.2	丹鳳樓	150分鐘
291P	香港科技大學（南）		彩虹站	150分鐘
214／214P	油塘／安秀道		彩虹站	90分鐘

21線（紅磡站→彩雲）相關轉乘優惠
由21線（紅磡站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91／91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
214	油塘	減$4.2	白虹樓	90分鐘
由其他路線轉乘21線（往彩雲）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A、6D	美孚	減$4.2	富豪東方酒店	150分鐘
91／91A、91M／91P、92	任何方向		碧海樓
291P	香港科技大學（南）		彩虹站
108	寶馬山	免費	富豪東方酒店

編輯

九龍城轉車站轉乘優惠

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P ＃、14、15、16／16P ＃、16X ＃、17、21、24、26、27／27X ＃、42、61X、75X ＃、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C／98E ＃、203E、213D、275X、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島	原價減$4.2	120／150分鐘
9	1A		免費	150分鐘
75X ＃、85P、85X／85S ＃、275X			免費
11B、11D	2A、6D		$0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P ＃、17、21、26、27／27X ＃、42、203E、213D	108		原價減第一程車資
92R			原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C、275X、298X				120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P ＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X	92R
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P ＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108				120／150分鐘

1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X ＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢	原價減$4.2	120／150分鐘
6E、6P			免費	120分鐘
1A	9			150分鐘
2A、6D	11B、11D
98S、296C、296P、297
75X ＃、275X
85P、85X
75X ＃、275X	85P、85X
85P、85X	75X ＃、275X		$1.7
108	1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D		免費
108	5A、6E、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298X		原價減$4.2	120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X	92R			120分鐘
	108			120／150分鐘
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X			120分鐘
92R	108			150分鐘
深宵／通宵路線^{[註 1]}
第一程路線	第二程路線	轉乘位置	次程車資	轉乘時限
N216（任何方向）	293S／N293（往將軍澳）	亞皆老街球場	原價減$9.2	150分鐘
293S／N293（任何方向）	N216（往油塘）	亞皆老街球場	$5.6
293S／N293（由將軍澳）	N216（往紅磡站）	侯王道	$5.1
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

此路線共獲派6輛

富豪B9TL 12米（AVBWU）

雙層巴士作掛牌車。

21線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU22	PJ6316	九龍灣車廠（K）
AVBWU36	PK3161
AVBWU42	PK2788
AVBWU65	PV2939
AVBWU67	PV3284
AVBWU146	PX6465

上述列表內容為截至2023年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴21線之用車演變史
21線開辦初期使用亞比安41型單層巴士行走，隨着彩雲邨人口增長改派丹拿F型（D）雙層巴士行走。1986年延長至九龍車站後改派丹尼士喝采（N），後改派利蘭奧林比安9.7米（BL）行走。1999年加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。2001年因路線改動，加入利蘭奧林比安11米（S3BL）、富豪奧林比安11米（AV）、斯堪尼亞N113 11.5米（AS，現時已撤離）並同時提供低地台服務，以富豪超級奧林比安10.6米（ASV）為主力。 2015年，加入直梯巴士及12米巴士，用車主要為富豪超級奧林比安（AVW）及Enviro500（ATE），取代大部分富豪超級奧林比安（ASV）及部分富豪奧林比安（AV）。同年12月，正式低地台化。其後於2016年2月29日，其中2輛Enviro500（ATE）被調往5號線，由2輛富豪奧林比安（AV）取代，令全線低地台化的現象只是曇花一現，直至2016年5月再次全線以低地台巴士行走。 2019年4月起，此路線改派富豪超級奧林比安（3ASV）及富豪B9TL 12米（AVBW、AVBE，全數已撤離），取代Enviro500（ATE），以及騰出短身巴士（ASV64／KY5393）供有用車限制的路線使用。 2020年9月起，因應富豪超級奧林比安12米（3ASV）年事已高行將退役，重新加入富豪B9TL 12米（AVBW，已撤離）行走，並於2020年11月全線直梯化。 2021年2月，加入一輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU，於2022年10月以低載版重新加入，而高載版於翌年7月連同Enviro500 MMC 12米（ATENU）重新加入，後者已撤離）行走。同年4月，加入前屬龍運巴士的Enviro500 12米（ATEU，已撤離）行走。

行車路線

往紅磡站

往紅磡站方向：全程行車里數約為8.5公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為8.1公里）

途經：清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道

九龍巴士21線（彩雲→紅磡站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛池灣		彩雲總站
2	牛池灣		牛池灣轉車站－彩虹站（K3月台）
3	彩虹	龍翔道	牛池灣轉車站－丹鳳樓（J1月台）
4	彩虹	龍翔道	彩虹轉車站－錦雲樓（P3月台）
5	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街
6			黃大仙警署
7			新蒲崗寧遠街
8	馬頭涌	馬頭涌道	九龍城轉車站－宋皇臺公園‎（C1月台）
9		馬頭涌道	宋皇臺道
10		木廠街	北帝街
11	土瓜灣	木廠街	香港盲人輔導會
12		土瓜灣道	翔龍灣
13			貴州街
14			落山道
15			鴻福街
16	紅磡	馬頭圍道	紅磡庇利街
17		馬頭圍道	紅磡民裕街
18		寶其利街	寶其利街
19		機利士南路	機利士南路
20			紅磡站總站

往彩雲

往彩雲方向：全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為8.7公里）

途經：暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東＃、彩虹道、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道

＃ 可視乎交通情況，改經彩虹巴士總站、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、迴旋處、斧山道及龍翔道。

九龍巴士21線（紅磡站→彩雲）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡		紅磡站總站
2	紅磡灣	紅荔道	紅荔道
3	紅磡	機利士南路	機利士南路
4		馬頭圍道	紅磡家維邨
5			北拱街
6	土瓜灣		石塘街
7		土瓜灣道	浙江街
8		土瓜灣道	上鄉道
9		馬頭角道	中華煤氣公司
10	馬頭圍	馬頭角道	欣榮花園
11		馬頭涌道	馬頭角道
12		馬頭涌道	亞皆老街球場
13	九龍城	太子道東	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A9月台）
14	新蒲崗	彩虹道	王仲銘中學
15			啟德花園
16		彩虹道	黃大仙警署
17		彩虹道	新蒲崗大有街
18	彩虹	彩虹通道	彩虹轉車站－碧海樓（M2月台）
19	牛池灣	新清水灣道	牛池灣轉車站－牛池灣街市（F2月台）
20		新清水灣道	白虹樓
21		豐盛街	觀日樓
22			彩雲總站

使用狀況

觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.8%上升至11月的66%^[14]，2017年1月至2月更上升至68.5%。^[15]

軼事

此路線由九巴營運，但2019年5月，有網民發現一城巴站牌上出現了此路線的編號，目的地亦是紅磡站，令網民以為此路線改由城巴營運。但該站牌站名顯示為「連翔道」，實際上此路線沒有駛經該道路，亦無任何巴士站命名為「連翔道」。其後證實為拍攝電影之道具。^[23]

圖集

註釋

↑ 相關優惠可與短途分段收費共用。

參考資料

↑ 〈九巴廿一號綫延長由彩雲至九龍車站另三條更改行車路綫〉，《華僑日報》，1986年4月12日。
↑ 〈配合斧山道天橋啟用　今起實施交通新措施〉，《華僑日報》，1991年5月7日。
↑ 巴士新聞 1998年6月，巴士狂熱。
↑ 九巴六月份服務加強及改善一覽表，九巴通告，1999年6月。
↑ 巴士新聞 (2001年10月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年十月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
↑ 巴士新聞 (2004年12月)，巴士狂熱。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈15A, 21 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈21 延長服務時間及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號，2017年2月。
↑ 〈途次彩虹道.車頭冒烟燄雙層巴士焚燬卅乘客及時逃出未受傷〉，《星島日報》，1980年3月22日。內文的車牌誤植為BH25X1。
↑ 〈在九龍彩虹道上大巴行駛中突着火乘客及時逃出巴士只餘空架〉，《大公報》，1980年3月22日。內文的車牌誤植為BH25X1。
↑ 〈剛探親返港步出紅磡車站先撞及行李車老婦遭巴士捲入車底輾斃〉，《成報》，1997年11月21日。
↑ 〈「飛人」插穿巴士嚇呆乘客〉，《星島日報》，2001年6月11日。
↑ 紅磡發生小巴撞巴士意外15人傷，YouTube。
↑ 〈貨車減速兩巴頭撼尾四人傷〉，《東方日報》，2014年11月20日。
↑ 〈九巴撞壆沙石飛出馬路〉，《東方日報》，2017年7月28日。
↑ 城巴路線21號站牌?，hkitalk.net。

外部連結

九巴官方路線資料：21（運輸署批准之行車時間表）

[14] 相關優惠可與短途分段收費共用。

[1] 〈九巴廿一號綫延長由彩雲至九龍車站另三條更改行車路綫〉，《華僑日報》，1986年4月12日。

[2] 〈配合斧山道天橋啟用　今起實施交通新措施〉，《華僑日報》，1991年5月7日。

[3] 巴士新聞 1998年6月，巴士狂熱。

[4] 九巴六月份服務加強及改善一覽表，九巴通告，1999年6月。

[5] 巴士新聞 (2001年10月)，巴士狂熱。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年十月服務改善一覽表〉［新聞稿］。

[7] 巴士新聞 (2004年12月)，巴士狂熱。

[8] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈15A, 21 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年2月。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈21 延長服務時間及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年2月。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年8月。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。

[13] 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號，2017年2月。

[17] 〈途次彩虹道.車頭冒烟燄雙層巴士焚燬卅乘客及時逃出未受傷〉，《星島日報》，1980年3月22日。內文的車牌誤植為BH25X1。

[18] 〈在九龍彩虹道上大巴行駛中突着火乘客及時逃出巴士只餘空架〉，《大公報》，1980年3月22日。內文的車牌誤植為BH25X1。

[19] 〈剛探親返港步出紅磡車站先撞及行李車老婦遭巴士捲入車底輾斃〉，《成報》，1997年11月21日。

[20] 〈「飛人」插穿巴士嚇呆乘客〉，《星島日報》，2001年6月11日。

[21] 紅磡發生小巴撞巴士意外15人傷，YouTube。

[22] 〈貨車減速兩巴頭撼尾四人傷〉，《東方日報》，2014年11月20日。

[23] 〈九巴撞壆沙石飛出馬路〉，《東方日報》，2017年7月28日。

[24] 城巴路線21號站牌?，hkitalk.net。

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