新界巴士路線47X,來往秦石及葵盛(東),途經沙田圍、沙田市中心、城門隧道、梨木樹、葵興及葵芳。
歷史
服務初期
- 1990年4月20日:配合城門隧道通車,48線分拆為兩條新路線47X及48X:
- 1990年6月1日:不再繞經大圍。
- 1990年9月4日:往禾輋方向改經葵聯路、葵盛圍、盛福街及葵福路。
- 1991年3月31日:增設小童半價優惠,以及多項分段收費。
- 1991年5月26日:配合城門隧道轉車站啟用,實施多項改動:
- 1991年6月5日:來回程恢復繞經沙田市中心總站。
- 1991年10月21日:星期一至六 06:56 - 08:44 往葵盛方向的班次不繞經沙田市中心總站。
- 1994年9月16日:增設由智芳街往葵盛之分段收費。
- 1995年4月20日:延長往葵盛方向的行車路線,於葵盛(東)後,繞經葵盛西邨、高盛臺及葵盛邨盛安樓,然後返回葵盛(東)總站結束行程,以配合重建後的葵盛東邨開始入伙。
- 1996年11月1日:往葵盛方向繞經乙明邨街。
千禧後
- 2001年6月10日:提升為全空調服務,並延長服務時間。[1]
- 2002年2月17日:增設與81K及282線的八達通轉乘優惠。[2]
- 2013年9月1日:來回程加停葵聯路「葵聯邨」站。[3]
- 2015年8月24日:增設特別班次,於星期一至五07:40由水泉澳單向開往葵盛(東),途經多石街及沙田圍路後,直接由沙田鄉事會路駛入大埔公路-沙田段前往城門隧道,不停沙田市中心總站。[4]
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[5]
- 2017年2月13日:水泉澳開出特別班次獨立編號為47A,增至兩班車及縮短至葵涌道(葵芳邨),不再途經葵盛邨一帶。[6][7]
- 2017年7月1日:新增由葵康苑往葵盛(東)的分段收費。
- 2018年12月3日:增設特別班次,於星期一至六07:10及07:35由新田圍開往葵盛(東)。[8]
- 2019年2月18日:星期一至五由新田圍開出之特別班次增至四班車,開出時間為07:03、07:15、07:27及07:39。[9]
- 2024年12月2日:星期一至五由新田圍開出之特別班次減至三班車,開出時間為07:03、07:21及07:39;星期六則減至一班車,開出時間為07:10。[10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2024年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
新田圍→葵盛(東)● |
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星期一至五 |
07:03、07:21、07:39 |
星期六 |
07:10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
備註
平日早上繁忙時間往葵盛(東)方向的巴士車頭及車身均會張貼「本班車不入新城市廣場」的紙牌以茲識別。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $9.3 |
往葵盛方向之分段收費 | |
城門隧道轉車站 | 免費 # |
可風中學起 | $6.7 |
葵芳智芳街起 | $5.1 |
葵康苑起 | $4.6 |
往秦石方向之分段收費 | |
城門隧道轉車站 | 免費 # |
沙田市中心起 | $6.7 |
收費備註 |
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城門隧道轉車站轉乘優惠
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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東行往沙田區、大埔區及北區方向 | |||||||||
第二程路線 | 46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、263B、269D 往沙田 |
40X、43P、43S、43X 往科學園/馬鞍山 |
73D、73X 往大埔 |
40E 往泥涌 |
278A、278X 往北區 |
73F、73P 往大埔 |
279S 往和合石 |
33R 往北潭涌 |
868 往沙田馬場 |
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $1.1 | $2.3 | $4.9 | $5.4 | $7.4 | $12.9 | $15.4 | $24.1 |
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向 | |||||||||
第二程路線 | 40E、40X、43P、43S、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73F、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263B、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | |||||
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $5.6 | $7.4 | $9.1 | |||||
注意事項:
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
47X線(秦石→葵盛(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由47X線(秦石開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
31M | 石籬(梨貝街) | 減$4.2 | 昌榮路 | 150分鐘 | |
39M | 荃威花園 | 次程免費 | 城門隧道轉車站→荃灣富華街 | ||
42M | 長宏 | 減$4.2 | 城門隧道轉車站→荃灣大河道 | ||
57M | 山景 | 葵俊苑→光輝圍 | |||
58M | 良景邨 | ||||
58P | 田景邨(田裕樓) | ||||
59M | 屯門碼頭 | 城門隧道轉車站→荃灣站 | |||
60M | 屯門站 | ||||
61M | 友愛(南) | 葵俊苑→光輝圍 | |||
66M | 大興 | 城門隧道轉車站→荃灣站 | |||
67M | 兆康苑 | 葵俊苑→光輝圍 | |||
68A | 朗屏邨 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | |||
234A | 浪翠園 | 城門隧道轉車站→荃灣大河道 | |||
234B | |||||
235M | 安蔭 | 次程免費 | 昌榮路 | ||
238M | 海濱花園 | 城門隧道轉車站→荃灣大河道 | |||
243M | 美景花園 | 減$4.2 | |||
260C | 三聖 | 葵俊苑→光輝圍 | |||
由其他路線轉乘47X線(往葵盛(東)) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
81K | 來回方向 | 減$4.2 | 沙田市中心 | 150分鐘 | |
88K | |||||
282 | |||||
285 | 火炭駿洋邨 | 120分鐘 | |||
288 | 水泉澳 | 田園閣 | 150分鐘 | ||
288A | |||||
288B |
47X線(葵盛(東)→秦石)相關轉乘優惠 | |||||
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由47X線(葵盛(東)開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
81K | 來回方向 | 減$4.2 | 沙田市中心 | 150分鐘 | |
88K | |||||
282 | 新田圍 | 次程免費 | |||
285 | 火炭駿洋邨 | 減$4.2 | 120分鐘 | ||
288 | 水泉澳 | 博康邨→博康總站 | 150分鐘 | ||
288A | |||||
由其他路線轉乘47X線(往秦石) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
31M | 石籬(梨貝街) | 減$4.2 | 昌榮路 | 150分鐘 | |
39M | 荃威花園 | 荃灣富華街→城門隧道轉車站 | |||
42M | 長宏 | ||||
57M | 山景 | 葵俊苑→光輝圍 | |||
58M | 良景邨 | ||||
59M | 屯門碼頭 | 荃灣站→城門隧道轉車站 | |||
60M | 屯門站 | ||||
61M | 友愛(南) | 葵俊苑→光輝圍 | |||
66M | 大興 | 荃灣站→城門隧道轉車站 | |||
67M | 兆康苑 | 葵俊苑→光輝圍 | |||
68A | 朗屏邨 | 荃灣眾安街→城門隧道轉車站 | |||
234A | 浪翠園 | 荃灣大河道→城門隧道轉車站 | |||
234B | |||||
235M | 安蔭 | 昌榮路 | |||
238M | 海濱花園 | 荃灣站→城門隧道轉車站 | |||
243M | 美景花園 | 荃灣富華街→城門隧道轉車站 | |||
259E | 龍門居 | 荃灣站→城門隧道轉車站 | |||
260C | 三聖 | 葵俊苑→光輝圍 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線與47A線合共獲派24輛
雙層巴士作掛牌車。
47A/47X線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU78 | SE8026 | 沙田車廠(S) |
ATENU114 | SG2454 | |
ATENU201 | SK5090 | |
ATENU215 | SK9040 | |
ATENU216 | SK9190 | |
ATENU279 | SR9566 | |
ATENU313 | SW2475 | |
ATENU381 | TC7791 | |
ATENU391 | TC8986 | |
ATENU392 | TC9013 | |
ATENU417 | TE2799 | |
ATENU442 | TE7939 | |
ATENU631 | TN5319 | |
ATENU1670 | SN8669 | |
ATENU1671 | SP2895 | |
ATENU1672 | SP6096 | |
ATENU1673 | SP4657 | |
ATENU1678 | SR9881 | |
ATENU1681 | SS7413 | |
ATENU1683 | ST5213 | |
ATENU589 | TM5125 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) |
ATENU607 | TN2087 | |
ATENU619 | TN2575 | |
ATENU636 | TN5570 |
上述列表內容為截至2024年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
九巴47X線之用車演變史 |
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47X線開辦初期用車以利蘭勝利二型(G)為主。1991年改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)為主。 2001年改為全空調服務後,用車以利蘭奧林比安 11米(AL)及丹尼士巨龍11、12米(AD、3AD)為主。2006年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟 12米(ATR)為主。 2011年至2014年間加入富豪奧林比安 11米(AV)及Enviro500 12米(ATE、ATEU、ATEE,除前兩者分別於2021年1月及2月重新加入外,其它已調離)行走,以提升服務質素。其後為疏導龐大乘客量,重新派出丹尼士三叉戟及丹尼士巨龍(AD,於2015年全線調離)行走;同時加入富豪奧林比安 12米(3AV,已調離)行走。2015年8月下旬曾加入一輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。 2016年2月全線低地台化,同年11月全線直梯化。翌年7月,沙田車廠(S)重新派出Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,更曾多次加入新出牌的富豪B9TL 12米(AVBWU,2021年2月因實施電子支付而重新加入)行走,惟大多均不足一個月便撤離。 2020年2月,屯門車廠(元朗分廠)(U)加入派車,用車為富豪B9TL 12米(AVBWU),此次調動是以低載版重新加入此車型,於三個月後,此車型改為高載版,於兩個月後,改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。 2020年9月,此路線加入一輛富豪超級奧林比安12米(AVW,已調離)行走。 2021年2月,九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走,此路線配有Facelift車身的Enviro500 MMC 12米(ATENU)因而被調往相關路線。此路線隨即加入富豪B9TL 12米(AVBE、AVBWU,全數已調離)及Enviro500 12米(ATE、ATEU,已全數調離)行走。 2022年11月,屯門車廠(元朗分廠)(U)不再參與派車。 |
行車路線
往葵盛(東)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為18.1公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為15.1公里) 豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、支路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路- 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍(上)、葵聯路、葵盛圍(上)及葵聯路 |
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② * 星期一至六早上新田圍特別班次 |
新田圍邨通道、沙田頭路、盛田街、豐石街、盛田街、……、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、…… |
③ # 星期一至六早上不經沙田市中心 |
……、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、…… |
九龍巴士47X線(秦石→葵盛(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
* | 沙田頭 | 新田圍巴士總站 | 行駛走線②之班次起點 | |
沙田頭路 | 富圍樓 | 行駛走線②之班次適用 | ||
1 | 沙田頭 | 秦石巴士總站 | ||
2 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | ||
3 | 車公廟路 | 秦石邨 | ||
4 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | |
5 | 沙角街 | 沙角邨 | ||
6 | 沙田圍路 | 田園閣 | ||
沙燕橋 | ||||
7 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 行駛走線②③之班次不適用 | |
大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道 | ||||
8 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(B6月台)(落客站) | 城隧路線指定轉車站 轉乘此路線毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站(B2月台) | ||||
9 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | 分段收費起點 |
10 | 梨木樹邨 | |||
11 | 和宜合道運動場 | |||
12 | 昌榮路 | 昌榮路 | ||
13 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 | |
14 | 新葵興花園 | |||
15 | 葵芳 | 興芳路 | 葵芳智芳街 | 分段收費起點 |
16 | 林士德體育館 | |||
17 | 葵興 | 大窩口道 | 葵康苑 | 分段收費起點 |
18 | 葵盛邨 | 葵盛圍 | 林護紀念中學 | |
19 | 葵盛邨盛豐樓 | |||
20 | 葵盛東巴士總站 | |||
21 | 葵聯路 | 葵聯邨 | ||
22 | 葵盛西邨 | |||
23 | 葵盛圍 | 盧光輝紀念學校 | ||
24 | 高盛臺 | |||
25 | 葵盛邨盛安樓 | |||
26 | 葵盛東巴士總站 | |||
# 星期一至五 06:50 - 08:45 及星期六 06:48 - 08:44 由秦石開出之班次不停沙田市中心總站。 |
往秦石
此路線的全程行車里數約為16.2公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為13.5公里)
途經:葵聯路、葵盛圍(下)、盛福街、葵福路、葵義路、葵芳站巴士總站、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段、沙田鄉事會路、支路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路及盛田街
九龍巴士47X線(葵盛(東)→秦石) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 葵盛邨 | 葵盛東巴士總站 | ||
2 | 葵聯路 | 葵聯邨 | ||
3 | 葵盛西邨 | |||
4 | 葵芳 | 葵福路 | 葵青劇院 | |
5 | 葵義路 | 葵芳站巴士總站 | ||
6 | 葵涌道 | 葵芳邨 | ||
7 | 葵興 | 光輝圍 | ||
8 | 梨木樹 | 昌榮路 | 昌榮路 | |
9 | 和宜合道運動場 | |||
10 | 和宜合道 | 石圍角新村 | ||
11 | 梨木樹邨 | |||
12 | 可風中學 | |||
13 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(A5月台)(落客站) | 城隧路線指定轉車站 轉乘此路線毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站(A2月台) | ||||
城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段 | ||||
14 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 分段收費起點 | |
15 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
沙燕橋 | ||||
16 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
17 | 沙角街 | 博康邨 | ||
18 | 田家炳學校 | |||
19 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | |
20 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | ||
21 | 秦石巴士總站 |
使用狀況
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
相關事件
盜駕巴士
交通意外
- 2006年12月30日:晚上六時許,一輛往秦石方向的丹尼士巨龍(AD7/EU7919)於沙田城門隧道公路近香港文化博物館因閃避前方故障貨車而停下,卻遭尾隨一輛懷疑未及煞掣的貨櫃車撞及車尾,6人受傷[14]。巴士因損毀嚴重及其車齡已高而不作復修,提早於2007年2月退役。
- 2007年9月5日:早上八時許,一名入職18個月的車長駕駛一輛利蘭奧林比安(AL108/FE7245)由豐石街駛入秦石巴士總站時撞倒一名老婦並捲入車底,老婦當場證實死亡[15][16]。事後路政署在盛田街近半圓形彎位建造入站口,巴士從此可由該道路直接進入總站,而毋須途經豐石街。
- 2013年5月21日:中午十二時許,一輛往秦石方向的富豪奧林比安(AV145/GY2583)於城門隧道遭尾隨行走269D線往瀝源方向的丹尼士三叉戟(ATR398/HS7215)撞及車尾,13人受傷。[17]
- 2014年3月17日:早上八時許,一輛往葵盛(東)方向的丹尼士巨龍(3AD91/HN7395)於沙田鄉事會路與一輛中型貨車相撞,一名女乘客受傷。[18]
- 2014年5月22日:下午五時許,一輛往秦石方向的Enviro500(ATEU24/PK662)離開沙田市中心總站時與一輛行走新界專綫小巴28K線往大埔墟站方向的豐田Coaster(LY9044)相撞,8名乘客受傷。[19][20]
- 2015年1月19日:下午六時許,一輛往葵盛(東)方向的富豪奧林比安(AV277/HL659)於沙田大涌橋路右轉沙角街時衝紅燈,與一輛的士及一輛私家車相撞,的士其後再撞向一輛行走新界專綫小巴803線往顯徑方向的豐田Coaster(EM2416)車尾,小巴失控鏟上路中石壆並撞毀鐵欄,鐵欄打中後方一輛往廣源方向的85A線丹尼士三叉戟(ATR241/JR8532)。的士司機送院後證實死亡,19人受傷,此路線巴士車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕[21][22]。有關意外詳情,可參閱「2015年大涌橋路五車相撞意外」條目。
- 2015年1月21日:上午十時許,一輛往葵盛(東)方向的富豪奧林比安(AV307/HL7491)於和宜合道可風中學外遭一輛七人車撞及車尾,七人車司機不適送院[23],為此路線三日內第二宗意外。
- 2015年9月21日:晚上十一時許,一輛往葵盛(東)方向的Enviro500(ATE88/LE3924)駛至和宜合交匯處時,慢綫有吊臂車進行鋸樹工程,疑因樹枝過長,吊臂將樹枝夾上車斗時,巴士車窗被樹枝擊中,上層左側玻璃爆裂,車上兩名男乘客被碎片割傷。[24]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年六月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出沙田區八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈38.47X 新加巴士站〉[乘客通告],2013年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴增辦47X晨早特別班 提升288線服務〉[新聞稿],2015年8月20日。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第47X號線特別班次(水泉澳-葵盛(東))路線重組〉[交通通告],2017年2月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新47A水泉澳往葵涌早晨特快線〉[新聞稿],2017年2月10日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈47X 新增新田圍特別班次〉[乘客通告],2018年11月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈47X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2019年2月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈47X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2024年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈儘快改善及解決葵聯邨交通運輸嚴重不足問題〉,葵青區議會交通及運輸委員會文件第20a/2014號,2014年6月。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈丘文俊先生提問:沙田圍及水泉澳邨交通問題〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 8/2016號,2016年3月。
- ↑ 〈狂徒偷5巴玩移形換影〉,《蘋果日報》,2006年10月10日。
- ↑ 〈被撼漏油巴士六客傷〉,《東方日報》,2006年12月31日。
- ↑ 〈慳婦追巴士捲車底慘死〉,《東方日報》,2007年9月6日。
- ↑ 〈巴士埋站輾爆婦人頭 家屬疑車速太快 九巴指時速10公里〉,《蘋果日報》,2007年9月6日。
- ↑ 〈九巴城隧失事八人傷〉,《東方日報》,2013年5月22日。
- ↑ 〈沙田巴士撞貨車女乘客受傷〉,《東方日報》,2014年3月17日。
- ↑ 〈巴士狂撼綠Van 8人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2014年5月22日。
- ↑ 炒完又炒嘅 "PK" 662,hkitalk.net
- ↑ 〈九巴涉衝燈 五車連環撞 夾死的士司機〉,《東方日報》,2015年1月20日。
- ↑ 〈巴士衝燈釀五車連環撞 1死19傷〉,《蘋果日報》,2015年1月20日。
- ↑ 〈九巴47X又遇意外遭撞尾〉,《東方日報》,2015年1月22日。
- ↑ 〈樹枝打中九巴車頂 兩乘客遭碎片割傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2015年9月22日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島區 |
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九龍 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
城門隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
西貢區 | <荃灣區> 33R |