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九巴6號線

九龍市區巴士路線6號，由九巴營辦，來往荔枝角及尖沙咀碼頭，途經長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。

作為服務整條彌敦道的老牌路線，6號線是全港首條使用雙層空調巴士行走的專營巴士路線，早於1989年已有一輛空調巴士行走，以作測試；在九巴宣佈為此路線提供空調巴士服務前，乘客若乘搭該空調巴士，只需繳付非空調巴士車費。九巴亦曾冠以「特色購物遊」（Specialty Shopping）之名向海外遊客大力推廣，宣傳乘搭此路線可到達彌敦道沿線特色購物點。

歷史

戰前及日佔時期服務

九龍區巴士競爭白熱化，當時九龍區主要由三間巴士公司（九龍汽車、中華汽車及啟德汽車）共同營運不同路線[1]，在警務署的同意下擴張服務範圍，巴士公司之間彼此競爭激烈，營運混亂，意外頻生，乘客也沒有時間表可循。此路線就是在這種情況下開始營運：

香港重光

戰後的1946年，九巴以6號線之名義重投服務，編號一直沿用至今。香港重光後，大量國共內戰難民湧港，九龍市區人口急速膨脹，亦令此路線客量不斷上升。

  • 1946年9月13日：復辦路線，按開辦次序重訂編號後，此路線編號為6號線[註 3]。其時荔枝角總站設於青山道與荔枝角道交界處（即今甘泉街總站），九巴只派車兩輛。[19]
  • 1946年11月3日：荔枝角總站遷往煤倉（即今美孚新邨，總站位置大約位於今萬事達廣場，即港鐵美孚站C出口）。
  • 1947年6月1日：配合該年度夏令時間實施，延長路線頭尾班車時間：尖沙咀碼頭開出時間為06:27至00:57，荔枝角開出時間為05:17至00:57。[20]
  • 1949年2月1日：所有市區路線增設分段收費，並重設北海街、亞皆老街及欽州街分段收費點。首分段車資減收為一毫。[21]
  • 1950年6月6日：四輛雙層巴士首航此路線[22]，為政府於年初允許全九龍市區行走雙層巴士後首條雙層巴士路線。
  • 1950年7月28日：荔枝角總站由煤倉遷往荔園遊樂場外的路邊巴士總站[23]。不久因道路狹窄危險，與泳客和遊客人車爭路緣故，總站遷往美孚標準公司火油鼓外馬路停車場（約為今美孚新邨萬事達廣場近荔灣道口）。
  • 1952年9月5日：九巴重組彌敦道南行巴士站：[24]
  • 1954年4月10日：由於道路工程遲緩，原定頭班車遷往新荔枝角總站[25]，結果延遲至11:00起正式搬遷。新總站位於荔園遊樂場以南、新落成的坑狀型巴士總站（現址為盈暉臺第3座）。[26]
  • 1955年11月1日：首輛兩門雙層巴士（從單門改裝而成）投入服務。[27]
  • 1957年3月1日：為紓緩深水埗青山道一帶擠塞情況，青山道由大埔道至元州街段改為單向南行，而元州街則改為單向北行，故往荔枝角方向由大埔道起改經元州街前往青山道。[28]
  • 1962年4月16日：延長服務時間至02:00，以配合天星小輪擴展服務時間。
  • 1963年11月21日：往荔枝角方向改由元州街經昌華街往長沙灣道。
  • 1967年6月25日：受六七暴動影響，僅維持07:00至20:00間的有限度服務，同年八月恢復正常。
  • 1970年7月1日：取消所有分段收費。
  • 1970年7月26日：為配合蝴蝶谷道口的「荔枝角交替天橋」通車，上午十時起：[29]
    • 往荔枝角方向改經該天橋；
    • 往尖沙咀碼頭方向駛至荔枝角海灘道後，改經通州街（今通州西街）進入青山道。
  • 1973年7月28日：往荔枝角方向改經興華街，不再途經昌華街。

美孚新邨

座落荔枝角灣海濱的美孚新邨於1960年代末期至1970年代入伙，此路線地位更形重要，客量迅即達到飽和程度，因此由1974年3月10日起縮短至荔枝角（橋底）（即現今的美孚巴士總站），於荔枝角區內專注服務美孚新邨乘客，並同時開辦6A線，依此路線縮短前走線行走，以兩條走線相若的路線疏導龐大客流。

與6A線合併

6號與6A兩線服務範圍與行車路線大幅重疊，自地鐵荃灣綫通車後一直有呼聲要求將此路線遷往荔枝角取代6A線。1983年，運輸署首次於《九巴八三至八五年路綫檢討》中提出合併兩線，近年的巴士路線發展計劃亦多次提出合併方案[35]，可惜多年來一直備受爭議，兩線合併大計始終未能如願。

經多次修訂計劃後，併合兩線之事終獲批准，並於2011年7月17日實施，結束兩線持續37年多的共存局面。

  • 2011年7月17日：與行車路線大幅重疊的6A線合併，並有以下改動：[36]
    • 沿用路線編號6，改為來往尖沙咀碼頭及荔枝角，並依合併前6A線之行車路線及停站安排，另往尖沙咀方向增設長沙灣道「美孚鐵路站」站；
    • 提升為全空調服務；
    • 增設晨早特別班次由美孚開往尖沙咀碼頭；及
    • 由荔枝角開出之平日09:17至15:57及假日06:57至15:57部分班次繞經美孚巴士總站。
  • 2014年3月29日：早上由美孚開出的特別班次取消，由新路線6X取代。[37]
  • 2014年8月18日：往尖沙咀碼頭方向不停大埔道「石硤尾街」站，並改停「北河街」站。[38]
  • 2015年3月21日：增設到站時間預報。[39]
  • 2015年12月19日：由荔枝角開出之平日07:00至09:00部分班次亦繞經美孚巴士總站，以配合6X線停辦[40]；不過於2014年3月調往6X線的車輛，並無重新投放到此路線。
  • 2016年4月9日：往尖沙咀碼頭方向增停青山道「興華街」站。[41]

特色購物遊

九巴於1994年12月15日開辦幾乎行經整條彌敦道的「彌敦購物線」（Nathan Shopper Route）B1；而同樣近乎走遍彌敦道的203線，亦納入其中作重點推廣。B1線在2003年1月1日停辦，彌敦購物線正式成為歷史；203線亦已於2014年1月18日與2C線合併，成為現今203C線，九巴亦未再為其他同樣駛經彌敦道的路線作特別宣傳。

Specialty Shopping Logo
「特色購物遊」標誌

彌敦購物線B1停辦將近13年後，九巴2016年12月10日起特別為此路線冠以「特色購物遊」（Specialty Shopping）之名，向海外遊客大力推廣，宣傳乘搭此路線可遊遍彌敦道及長沙灣道沿途各大小購物點（例如海港城、廟街、女人街、黃金電腦商場等），更在其中八輛掛牌車之車頭貼上「特色購物遊」標誌，路線牌會顯示「Shopping」字樣和禮物盒圖案。車廂內張貼了介紹沿途各購物熱點的路線圖，亦放置相關宣傳單張，備有中、英、日、韓文四種版本。報站機歡迎辭更特別加入日語及韓語廣播，沿線各站更裝設「特色購物」標誌的宣傳品，九巴龍運智能手機應用程式亦新增下載QR Code，方便遊客得悉巴士站位置[42]。惟「特色購物遊」宣傳僅維持短短一至兩年，其後九巴未有再為「特色購物遊」作宣傳。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年9月更新，參考來源請見此

由荔枝角開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:00 15
07:00 - 09:00 12
09:00 - 18:20 10
18:20 - 19:20 12
19:20 - 20:50 15
20:50 - 23:50 20
星期六
05:30 - 07:50 20
07:50 - 08:50 15
08:50 - 18:50 10
18:50 - 19:50 15
19:50 - 23:50 20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:30 20
07:30 - 09:00 15
09:00 - 17:10 10
17:10 - 19:10 12
19:10 - 20:10 15
20:10 - 23:50 20
由尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:15 - 08:35 20
08:35 - 11:05 15
11:05 - 14:25 10
14:25 - 16:58 8／9
16:58 - 18:58 10
18:58 - 19:58 12
19:58 - 21:58 10
21:58 - 22:40 14
22:40 - 23:10 15
23:10 - 00:10 20
00:10 - 00:35 25
星期六
06:15 - 08:35 20
08:35 - 09:50 15
09:50 - 10:50 12
10:50 - 13:00 10
13:00 - 14:42 8／9
14:42 - 16:57 9
16:57 - 18:39 8／9
18:39 - 21:59 10
21:59 - 22:59 12
22:59 - 23:15 16
23:15 - 00:35 20
星期日及公眾假期
06:15 - 08:35 20
08:35 - 10:50 15
10:50 - 11:50 12
11:50 - 16:10 10
16:10 - 16:19 9
16:19 - 20:59 10
20:59 - 21:59 12
21:59 - 22:59 15
22:59 - 23:15 16
23:15 - 00:35 20
詳細開車時間表
由荔枝角開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 30、45
06 00、15、30、45
07 - 08 00、12、24、36、48
09 - 17 00、10、20、30、40、50
18 00、10、20、32、44、56
19 08、20、35、50
20 05、20、35、50
21 - 23 10、30、50
星期六
05 30、50
06 - 07 10、30、50
08 05、20、35、50
09 - 18 00、10、20、30、40、50
19 05、20、35、50
20 - 23 10、30、50
星期日及公眾假期
05 30、50
06 10、30、50
07 10、30、45
08 00、15、30、45
09 - 16 00、10、20、30、40、50
17 00、10、22、34、46、58
18 10、22、34、46、58
19 10、25、40、55
20 - 23 10、30、50
由尖沙咀碼頭開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 - 07 15、35、55
08 15、35、50
09 - 10 05、20、35、50
11 - 13 05、15、25、35、45、55
14 05、15、25、33、42、50、59
15 07、16、24、33、41、50、58
16 07、15、24、32、41、49、58
17 - 18 08、18、28、38、48、58
19 10、22、34、46、58
20 - 21 08、18、28、38、48、58
22 12、26、40、55
23 10、30、50
00 10、35
星期六
06 - 07 15、35、55
08 15、35、50
09 05、20、35、50
10 02、14、26、38、50
11 - 12 00、10、20、30、40、50
13 00、08、17、25、34、42、51、59
14 08、16、25、33、42、51
15 00、09、18、27、36、45、54
16 03、12、21、30、39、48、57
17 05、14、22、31、39、48、56
18 05、13、22、30、39、49、59
19 - 21 09、19、29、39、49、59
22 11、23、35、47、59
23 15、35、55
00 15、35
星期日及公眾假期
06 - 07 15、35、55
08 15、35、50
09 - 10 05、20、35、50
11 02、14、26、38、50
12 - 15 00、10、20、30、40、50
16 00、10、19、29、39、49、59
17 - 20 09、19、29、39、49、59
21 11、23、35、47、59
22 14、29、44、59
23 15、35、55
00 15、35
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站 空調收費
全程收費 $5.8
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

6號線（荔枝角→尖沙咀碼頭）相關轉乘優惠
由6號線（荔枝角開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
11 鑽石山站 減$4.2 尖沙咀德成街→佐敦志和街 150分鐘
72 太和 回贈首程車資 寶血醫院→九江街
81 禾輋 北河街
219X 麗港城 減$4.2 油麻地永星里→勞資審裁處 120分鐘
由其他路線轉乘6號線（往尖沙咀）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
72 太和 減$4.2 營盤街→寶血醫院 150分鐘
95 翠林 油麻地碧街
270P 上水 旺角豉油街
6號線（尖沙咀碼頭→荔枝角）相關轉乘優惠
由6號線（尖沙咀開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
72 太和 減$4.2 營盤街→九江街 150分鐘
95 翠林 九龍中央郵政局
由其他路線轉乘6號線（往荔枝角）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
11 鑽石山站 減$4.2 九龍佑寧堂→油麻地南京街 150分鐘
72 太和 次程免費 營盤街
81 禾輋 石硤尾街→北河街
219X 麗港城 減$4.2 油麻地南京街 120分鐘

尖沙咀轉車站轉乘優惠

九巴「尖沙咀轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
41A 1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、81C、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X 尖沙咀／尖東／佐敦／紅磡 原價減$4.2 120／150分鐘
1、1A、2、3X、6、7、26、35A、35X、36X、87E、203S、230X、234P、234X、242X、252B、259B、259C、260B、261B、268B、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X
41A、87D
9、203C ＃ 2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X
1、1A 免費
208 1、1A、2、3X、6、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X 原價減$4.2
7 免費
81C、87D 1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X 原價減$4.2
81C、87D 免費
270A、270C 1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X 原價減$4.2
270A、270C 免費 90分鐘
13X、14X、98D、98P、213X、219X、224X、296D 1、1A、2、3X、6、7、9、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X 原價減$4.2 120／150分鐘
13X、14X、98D、98P、213X、219X、224X 13X、98D、98P 免費
296D $0.8
1、1A、2、3X、6、7、9、14X、26、26X、35A、35X、36X、41A、81C、203S、208、230X、234P、234X、242X、280X、281A、281B、281X 296D $10.8減第一程車費的正差額
13X、87D、87E、98D、98P、213X、219X、224X、252B、259B、259C、260B、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P 免費 90 - 150分鐘
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D 1、1A、2、3X、6、7、35A、35X、36X、41A、87E、234X、242X、260X、270A、270C、271、271B、281A 九龍東／九龍塘／深水埗／新界 原價減$4.2 120／150分鐘
2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D 9、203C
1、1A 免費
1、1A、2、3X、6、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D 208 原價減$4.2
7 $3.7
41A 81C 原價減$4.2
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D 81C、87D
81C、87D 免費
1、1A、2、3X、6、7、9、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、203C、208、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D 13X、98D、98P、213X、219X、224X、296D 原價減$4.2
13X、98D、98P、213X、219X、224X 次程全程車費減第一程車費的正差額
（如為零或負則免費轉車）
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D 268B、269B 原價減$4.2
268B、269B 免費
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、281A 271X、280X、281E、287D 原價減$4.2
271X、280X、287D 次程全程車費減第一程車費的正差額
（如為零或負則免費轉車）
296D 1、1A、2、3X、6、7、9、13X、14X、26、26X、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、270S、271、271B、271X、280X、281A、281E、287D 60 - 150分鐘

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
  • ＃ 203C線往尖沙咀東方向實際上不停靠尖沙咀轉車站，惟乘客可步行至廣東道或尖東站作轉乘。
  • 以上優惠收費以尖沙咀轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於通宵／深宵路線、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁：請按此

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 次程車資 轉乘時限
日間路線
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P 大圍／荃葵青／荔枝角 6X、30 ＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46 ＃、46X、52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C 長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東 原價減$4.2 120／150分鐘
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P 6、33A、37 150分鐘
42A 免費
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P 2A、6D 原價減$4.2
40 免費
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、242X 240X、272P 原價減$4.2
240X、272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
（如為零或負則免費）
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P 6C、45 原價減$4.2
42A、44 $9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B 新界西北 2A 免費
60X、66X 36A
68X 30X 原價減$2.0
69X、265B 原價減$2.9
67X 234X $1.6 90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、43C、44、46、46X、52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S、234X、238X、265B、X6C 長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P 大圍／荃葵青／荔枝角 原價減$4.2 120／150分鐘
6、33A、37 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P 150分鐘
42A $7.8減首程已付車資
6 43C
33A、37 原價減$4.2
2A、6D 6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
33A、40 $3.5
240X、272P 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X 原價減$4.2
240X、272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
（如為零或負則免費）
6C、45 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P 原價減$4.2
42A、44 $9.2減首程已付車資
36A 60X、66X 新界西北 $7.5
2A 美孚方向，塘尾道巴士站或之後 52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B 原價減$5.6 120分鐘
深宵／通宵路線
N237 新界 N252、N260 新界 原價減$2.5 150分鐘
N269 原價減$2.3
N241 新界／九龍 原價減$2.8
N260 原價減$2.5
N269 原價減$2.3
N241 N368 港島 原價減$7.3[註 4] 120分鐘
N260 N237 新界 $7.5 150分鐘
N269 $7.7
N241 新界／九龍 原價減$2.8[註 5]
N252 原價減$9.7
N260 原價減$2.5[註 5]
N269 原價減$2.3[註 5]
九龍 N368 原價減$9.3 120分鐘
N368 港島 N237、N241、N252、N260 原價減$20.0[註 6] 150分鐘

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
  • ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。
  • 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、298X、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁：請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

用車

此路線共獲派11輛雙層巴士及1輛單層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

6號線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU450 TF5838 荔枝角車廠（L）
ATENU686 TP9475
ATENU700 TR2818
ATENU744 TS3302
ATENU877 TW8534
ATENU1022 UC3392
ATENU1278 VC8633
ATENU1444 VM469
ATENU1535 VR3067
V6B14 WB9296
BEB3 XZ5361
BED23 YX6462

上述列表內容為截至2024年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴6號線之用車演變史

因應乘客比肩繼踵，九巴遂於1950年6月6日起加入雙層巴士，以4輛丹拿A型行走。[48]

此路線在1985年至2003年主要使用利蘭奧林比安（S3BL、3BL）、都城嘉慕威曼都城（3M）及丹尼士巨龍（S3N、3N）11、12米三軸巴士行走。當時部分班次會不定時出現由68X線抽調的屯門車廠（元朗分廠）（U）巴士如梅斯特斯平治O305（ME），原因為當時68X線經常受屯門公路交通情況影響班次導致拖卡甚至行車逾時（過鐘），為了適當地調度班次，佐敦道碼頭站長會安排過鐘車連人帶車調走2號或此路線，行走一轉後返回佐敦道碼頭再行走下一轉68X線，以解決過鐘帶來的班次問題。而九巴首輛空調巴士（利蘭奧林比安11米AL1）在1988年投入服務時曾行走此路線，直至1990年左右改行238M線。

此路線於1991年正式加入空調巴士行走，車型包括利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）。1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務。2006年改派Enviro500 12米（ATE）及富豪超級奧林比安（AVW，配置Wright Explorer車身）直梯巴士行走。2010年改派富豪B9TL 12米（AVBWU，配置歐盟五型引擎）取代Enviro500（ATE）。

截至2011年，此路線仍有一輛非空調富豪奧林比安11米（S3V9／GK3895），自該車於同年3月15日調往32線後，此路線實際上已沒有非空調巴士。雖然唯一的非空調巴士字軌已懸空，但在該四個月期間，荔枝角車廠（L）會從其他路線或後備車隊中抽調非空調巴士行走，此路線亦未有因為非空調巴士字軌懸空而成為假熱線。

2011年7月17日，此路線與6A線合併，該線所有空調巴士均過檔至此路線，而同日起此路線亦提升為全空調服務。

全冷後此路線於2012年2月27日至6月30日期間加入富豪B9TL樣辦車（AVD1／MF5119）行走。並於6月30日起加入原屬屯門車廠（U）的斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）行走。

為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於2015年6月加入原屬102及118線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）及斯堪尼亞K280UD樣辦車（ASUD1／TE7277）行走。2016年7月，此路線加入原屬271線的另一輛斯堪尼亞K280UD樣辦車（ASUD2／TF6087）行走。惟兩者於2016年9月調離，並改派Enviro500 MMC（ATENU）及少量富豪B9TL（AVBWU）行走。後來原本的富豪B9TL（AVBWU，於2022年5月重新加入）調離，全線使用Enviro500 MMC（ATENU）行走。

2016年9月30日，蘋果日報報導新版本之九巴龍運智能手機應用程式時，介紹了一新系統，於此路線及108線的部分掛牌車上安裝「客流量測量」系統以便知道該班車的客量情況。[49]

2022年4月25日，全港首輛比亞迪B12A 12米純電動單層巴士（BEB1／XV5838）於此路線正式首航，於翌年8月正式加入該車款行走。[50]

2023年9月22日，晚上試行比亞迪B12D雙層電動巴士行走[51]，直到9月26日起，此路線加入1輛相關車型行走。

2024年5月，因應九巴推出旅遊日票，而推出了其巴士全車身廣告，此路線加入
富豪B8L 12米（V6B）
行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.3公里，行車時間約為74分鐘。（平均行車時速約為6.7公里）

往尖沙咀碼頭

途經：景荔徑、荔灣道、美荔道、長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、長沙灣道、彌敦道及梳士巴利道

九龍巴士6號線（荔枝角→尖沙咀碼頭）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔枝角 荔枝角巴士總站
2 荔枝角（美孚） 美荔道 蘭秀道
3 長沙灣道 美孚轉車站（C1月台） MTR logo
4 長沙灣 青山道 大南西街
5 光昌街
6 興華街 前往蘇屋邨，請於此站下車
7 長發街
8 深水埗 東京街
9 寶血醫院 近黃金電腦商場、高登電腦中心
10 大埔道 大埔道北河街
11 西洋菜里
12 旺角 彌敦道 旺角警署（S5月台） MTR logo
13 旺角奶路臣街（S16月台） MTR logo 近女人街、波鞋街
14 旺角豉油街（S24月台）
15 油麻地 油麻地碧街（S30月台） MTR logo
16 油麻地永星里（S33月台） MTR logo
17 佐敦 油麻地長樂街（S43月台） 近廟街夜市
18 尖沙咀德成街（S44月台） MTR logo
19 尖沙咀 金馬倫道（S51月台） MTR logo
20 尖沙咀轉車站－中間道（S53月台） MTR logo MTR logo
21 梳士巴利道 香港文化中心
22 尖沙咀碼頭 可前往尖沙咀海港城

往荔枝角

途經：梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道及景荔徑

九龍巴士6號線（尖沙咀碼頭→荔枝角）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 彌敦道 尖沙咀轉車站－中間道（N3月台） MTR logo MTR logo
3 金巴利道（N12月台）
4 尖沙咀警署（N14月台） MTR logo
5 佐敦 油麻地南京街（N25月台） MTR logo 近廟街夜市
6 油麻地 九龍中央郵政局（N36月台）
7 油麻地文明里（N44月台） MTR logo
8 油麻地碧街（N49月台） MTR logo
9 旺角 旺角奶路臣街（N62月台） MTR logo 近女人街、波鞋街
10 旺角弼街（N71月台）
11 太子站（N75月台） MTR logo
12 深水埗 大埔道 福華街休憩公園
13 元州街 元洲街北河街 近黃金電腦商場、高登電腦中心
14 營盤街
15 東京街
16 長沙灣 發祥街
17 元州商場
18 長沙灣道 長沙灣徑（X33月台）
19 長沙灣長荔街（X45月台） MTR logo
20 荔枝角（美孚） 荔枝角道 美孚轉車站（B4月台） MTR logo
21 美荔道 蘭秀道
22 荔灣道
23 荔枝角 荔枝角巴士總站

使用狀況

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

  • 2007年：繁忙時段使用率約60%，每日約有1,000人次在上午九時半後於美孚巴士總站登車。
  • 2011年（與6A線合併前）：繁忙時段的乘客使用率約為60%，每日平均客量約14,000人次。
  • 2013年：繁忙時段的乘客使用率約為76%，非繁忙時段的乘客使用率約為42%，每日平均客量約20,000人次。
  • 2015年：早上繁忙時段（07:00至09:00）的平均載客率約為36%。

相關事件

巴士劫案

  • 1924年8月25日：晚上，一輛往天星碼頭方向的用車駛至青山道[註 7]與大埔道交界時，遭三名歹徒攔截登車，當中兩人佩帶左輪手槍。車長在被一名歹徒用槍指向的情況下駕駛巴士瘋狂衝撞，接著跳離巴士，一名劫匪隨即持槍向車長射擊，惟車長並無受傷，同車售票員亦遭匪徒劫去$9.4。[52]
  • 1972年4月2日：晚上七時許，一輛往尖沙咀碼頭方向的AEC Regent五型（AD711X）駛至深水埗時，車上十三名聾啞及一名健全青年劫去三名乘客二百多元財物，匪徒後被警方拘捕。[53]

交通意外

  • 1950年11月14日：晚上八時三十分，一輛往荔枝角方向的丹拿A型（D27／4962）駛至北河街時，撞倒一輛由深水埗街市駛出的單車，單車上的木屐飛向路邊，傷及途人，該名途人受傷送院。[54]
  • 1952年3月30日：早上十時許，一輛往荔枝角方向的丹拿A型（D46／HK4009）駛至彌敦道旺角警署對開，近快富街交界時收掣不及，撞斃一名10歲男童。[55][56]
  • 1952年6月19日：早上八時三十分，一輛丹拿A型（D49／HK4029）撞倒一名男途人，傷者送院救治。[57]
  • 1954年3月14日：下午一時四十分，一輛往荔枝角方向的丹拿A型（D48／HK4013）駛至青山道近巴士公司時，因閃避一名正橫過馬路的女童，失控鏟上行人路，撞向聯合電器製造廠門外，巴士車頭損毀，無人受傷。[58]
  • 1954年6月17日：下午三時半，一輛往荔枝角方向的丹拿A型（D133／HK4334）沿彌敦道駛至門牌802號近界限街交界時收掣不及，撞斃一名男童。[59]
  • 1956年2月20日：下午五時半，一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿A型（D81／HK4139）駛至荔枝角醫院路口時，與一輛往佐敦道碼頭方向的16A線金馬單層巴士（HK4121）碰撞，無人受傷。[60]
  • 1958年1月4日：下午三時廿五分，一輛往荔枝角方向的丹拿A型（D26／4961）駛至青山道及荔枝角道交界時，遭起重機的吊手撞向上層，4人受傷。[61]
  • 1962年10月22日：下午六時廿分，一輛巴士駛至青山道門牌645號近大南街交界時，撞倒一名40歲男途人，傷者被彈開數呎，送院搶救後傷重不治。[62][63][64]
  • 1966年4月17日：晚上十一時五十分，一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿C型（D296／AD4752）沿彌敦道駛至加士居道近賽馬會辦事處時與一輛私家車相撞，兩車共3人受傷。[65]
  • 1967年6月26日：早上五時許，一輛往荔枝角方向的丹拿B型雙層巴士（D235／HK4476）在彌敦道近加連威老道撞向一棵大樹，巴士上層損毀，無人受傷。[66]
  • 1972年5月7日：晚上七時零五分，一輛往荔枝角方向的AEC Regent五型（A97／AD4889）駛至彌敦道與公眾四方街交界時因天雨路滑，撞向一輛往佐敦道碼頭方向、右轉駛入公眾四方街的51線亞比安23型（L127／AD7040）左邊中間部分。6線巴士車頭嚴重損毀，51線巴士上14人受傷。[67][68]
  • 1981年12月8日：晚上九時三十分，一輛往荔枝角方向的利蘭勝利二型（G306／CM3848）駛至彌敦道與太子道交界近地鐵工地地盤的燈位時收掣不及，撞向前方私家車及警車，私家車司機及警車上的督察受輕傷。[69]
  • 1982年7月7日：早上十時十分，一輛往尖沙咀碼頭方向的利蘭勝利二型（G421／CV342）沿長沙灣道駛至界限街交界的燈位時因前方一輛電單車停車而收慢，卻遭尾隨一輛行走6C線的AEC Regent五型（A／AD48X0）撞及車尾，兩車共18人受傷。[70]
  • 1983年11月28日：下午三時四十分左右，一輛往尖沙咀碼頭方向的利蘭勝利二型（G／CK545X）駛至彌敦道門牌81號近海防道交界時，左邊車頂碰及招牌，上層車窗破裂，兩名乘客被玻璃碎割傷。[71]
  • 2015年1月17日：下午一時許，一輛往尖沙咀碼頭方向的斯堪尼亞K310UD（ASU4／PC2853）在彌敦道慢綫與一輛違規切綫之的士相撞後，的士失控剷上行人路，撞向馬會投注站外牆始停下，兩車司機及兩名途人受傷送院，的士司機涉嫌危險駕駛被捕。[72]
  • 2020年9月12日：下午四時許，一輛往荔枝角方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU864／TW5158）沿深水埗元州街駛至桂林街交界時遭一輛洗街車攔腰撞及，巴士右邊車身損毀，23人受傷，其中一人受傷昏迷。[73]
  • 2024年7月10日：下午九時許，一輛往荔枝角方向、披上九巴91週年廣告的比亞迪B12D（BED23／YX6462）於彌敦道北行近文明里懷疑收掣不及，撞向一輛行走9號線往彩福方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU566／TL8464）車尾，7人受傷。[74]

六七暴動

六七暴動期間，此路線巴士最少四度成為左派暴徒攻擊對象。

  • 1967年6月29日：晚上八時許，一輛往荔枝角方向的丹拿C型雙層巴士（D275／AD4731）在彌敦道近弼街交通燈位處遭廿餘名左派暴徒襲擊。暴徒向巴士投擲玻璃樽，導致司機及三名乘客受傷。[75]
  • 1967年7月12日：中午十二時許，三輛行走此路線及6C線的巴士於深水埗青山道富貴大茶樓附近遭左派暴徒擲石襲擊，乘客倉皇跳車逃生。防暴隊接報到場驅散暴徒，無人受傷，三輛巴士亦繼續如常行駛。[76]
  • 1967年7月14日：晚上八時卅分，一輛AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士（A185／AD7176）在深水埗元洲街遭左派暴徒襲擊。當暴徒擬點火意圖燒車時，一輛警車巡經現場，立即施放催淚彈鎮壓，暴徒分頭逃走，惟該巴士的車尾門已被暴徒打凹。[77]
  • 1967年7月26日：晚上九時許，一輛往荔枝角方向的AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士（A171／AD7162）在彌敦道及奶路臣街交界遭左派暴徒襲擊，有人向車頭投擲土製鐵罐炸彈，炸傷司機及一名乘客。一名便衣探員見狀即開槍鎮壓，當場擊斃一名暴徒。[78]

軼事

曾蔭權參觀天文台後，在金馬倫道巴士站乘坐行走此路線的Enviro500（ATE59／LD316）前往尖沙咀碼頭，然後轉乘小輪往中區。曾蔭權認為當時的巴士較以前舒適得多。[79][80]

  • 2023年6月5日：網上流傳片段指，一名駕駛此路線的九巴車長與一名疑似騎單車的男子因行車問題發生爭執，車長一度將巴士停下，憤然下車與男子「爆粗」互罵，甚至出手阻止騎單車男子拍攝。肇事九巴車長其後被暫停駕駛職務以作調查。[81]

免費乘車

  • 2023年11月18日：獲香港生力啤酒廠有限公司贊助，當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。[82]
  • 2024年4月28日：九巴與宏利合作，舉辦『全民登「6」』免費乘車日，當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。[83][84]

圖集

6號線途經旺角
6號線途經旺角
2016年12月起，6號線獲冠以「特色購物遊」稱號，九巴於沿線車站裝上「特色購物遊」標誌的宣傳品，吸引海外遊客乘坐。圖為6號線位於尖沙咀碼頭的宣傳品
2016年12月起，6號線獲冠以「特色購物遊」稱號，九巴於沿線車站裝上「特色購物遊」標誌的宣傳品，吸引海外遊客乘坐。圖為6號線位於尖沙咀碼頭的宣傳品
6號線部份用車車頭曾貼有藍色「特色購物遊」宣傳標貼
6號線部份用車車頭曾貼有藍色「特色購物遊」宣傳標貼
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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴6號線（編輯）


註釋

  1. ↑ 政府檔案HKRS170-1-739中提及，政府要求九巴清繳戰前專營權稅，日期截至1941年12月9日，故此這是巴士公司最後行車日。
  2. ↑ 《巴士路線發展綱要1》一書指香港為日軍佔領時，所列出的資料，援引自《The Hong Kong News》，較為可信，正確反映日佔前乘客分佈實況。然而，當時來往荔枝角總站一轉時間為60分鐘，三輛巴士不可能維持15分鐘一班，故此總站資料鄭氏應較準確。
  3. ↑ 當時九巴路線編號的確以復辦次序排列，惟九巴7號線提早開辦及沿用舊號碼，因戰前7號及8號路線的爭議最為激烈，據過往報章刊登資料顯示戰前九龍居民對巴士路線號碼意識一般不強，但7號及8號路線卻因經常改動及需特別辨識而深入民心，是以九巴早前刻意以7號線重開九龍塘服務。
  4. ↑ 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費，則不設轉乘優惠。
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。
  6. ↑ 次程原價低於$20.0，故實際上乃享有車費回贈。
  7. ↑ 報章指有關道路名為「Tsun Wan Road」，應指可通往荃灣的青山道。

相關條目

參考資料

  1. ↑ 其餘曾有參與九龍區巴士服務包括忠興汽車，於1924年曾一度撤出九龍市場；還有香港大酒店汽車部，宣佈於1925年7月15日起因需要支援淺水灣龐大客流而撤出九龍市場。詳請參：〈Kowloon Bus Service: Hongkong Hotel Withdrawing - Work Accomplished〉,《South China Morning Post》，1925年7月14日。
  2. ↑ 〈The Kowloon Motor Bus Co Ltd, Laichikok Service〉，《South China Morning Post》，1924年10月13日。
  3. ↑ 〈HIGHWAYMEN - KOWLOON MOTOR BUS HELD UP〉,《The China Mail》，1924年8月26日。
  4. ↑ 〈Notice〉，《South China Morning Post》，1925年1月6日。
  5. ↑ 〈THE STRIKE OUTLOOK – SOME FURTHER DEFECTIONS – KOWLOON BUSES STOP〉，《THE HONG KONG TELEGRAPH》，1925年7月6日。
  6. ↑ 〈KOWLOON BUS SERVICE〉，《HONG KONG DAILY PRESS》，1925年7月7日。
  7. ↑ 〈Local & General〉，《South China Morning Post》，1925年7月11日。
  8. ↑ 〈KOWLOON BUS SERVICE: HONGKONG HOTEL WITHDRAWING Work Accomplished〉，《South China Morning Post》，1925年7月14日。
  9. ↑ 〈Kowloon Buses — To Stop at Given Points〉，《The Hong Kong Telegraph》，1926年6月10日。
  10. ↑ 〈Kowloon Buses — Stop at Recongnised Points - In Force on Thursday〉，《The China Mail》，1926年7月13日。
  11. ↑ 〈Kowloon Buses: Two New Routes Announced〉，《South China Morning Post》，1928年1月13日。
  12. ↑ 〈New Bus Routes — Three Schedule Drawn up by Police〉，《The Hongkong Telegraph》，1928年2月4日。
  13. ↑ 〈New Time Tables Of The Kowloon Motor Bus Services〉，《South China Morning Post》，1928年3月30日。
  14. ↑ 政府檔案處：HKRS170-1-739。
  15. ↑ 〈徵用巴士搭客擠擁〉，《香港工商日報》，1941年12月9日。
  16. ↑ 鄭寶鴻著，《香江冷月——日據及前後的香港》（香港：商務，2020年），第216頁。
  17. ↑ 鄭寶鴻著，《香江冷月——日據及前後的香港》（香港：商務，2020年），第218-219頁。
  18. ↑ 鄭寶鴻著，《香江冷月——日據及前後的香港》（香港：商務，2020年），第221頁。
  19. ↑ 〈九龍巴士又增一線〉，《香港工商日報》，1946年9月14日。
  20. ↑ 〈九龍各線巴士 延長行車時間〉，《香港工商日報》，1947年6月2日。
  21. ↑ 〈修訂車費通告〉，《香港工商日報》，1949年2月1日。
  22. ↑ 〈荔枝角線巴士增四車行走〉，《華僑日報》，1950年6月7日。
  23. ↑ 〈本港巴士明日更改　各線行車時間〉，《華僑日報》，1950年7月31日。
  24. ↑ 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉，《香港工商日報》，1952年9月3日。
  25. ↑ 〈荔園前巴士總站 雖落成但未啟用 因為附近路面仍在修理〉，《大公報》，1954年4月10日。
  26. ↑ 〈荔枝角巴士新車站 昨天上午正式啓用〉，《大公報》，1954年4月11日。
  27. ↑ 〈九龍巴士公司　兩門雙層巴士 派出試驗行走〉，《華僑日報》，1955年11月1日。
  28. ↑ 〈下月起青山道 改為單程行車〉，《香港工商日報》，1957年2月27日。
  29. ↑ 〈新荔枝角天橋建成長九百呎　明早開放通車　西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。
  30. ↑ 〈配合地下鐵九龍全面興工　九巴二十路綫　明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。
  31. ↑ 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。
  32. ↑ 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
  33. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
  34. ↑ 九巴 6 號提早頭班車、延長尾班車、調整班次，hkitalk.net
  35. ↑ 如2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃。
  36. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴6線與6A線合併為6線〉［新聞稿］，2011年7月14日。
  37. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦6X晨早特快線〉［新聞稿］，2014年3月21日。
  38. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈6 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2014年8月。
  39. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
  40. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈6 修改入美孚總站之時間表〉［乘客通告］，2015年12月。
  41. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈6.6C 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年4月。
  42. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈特色購物遊〉。
  43. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2, 6, 9 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2017年12月。
  44. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2, 6 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2017年12月。
  45. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈6, 9 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2017年12月。
  46. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區空調巴士路線第6號線特別班次臨時停用巴士站 荔枝角 – 尖沙咀碼頭〉［交通通告］，2020年8月14日。
  47. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈6 取消特別班次〉［乘客通告］，2020年8月。
  48. ↑ 〈荔枝角線巴士增四車行走〉，《華僑日報》，1950年6月7日。
  49. ↑ 〈手機導航搵站頭 標示到車時間唔使追巴士〉，《蘋果日報》，2016年9月30日。
  50. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新一代純電動單層巴士正式投入服務 朝全線採用新能源巴士目標進發〉［新聞稿］，2022年4月25日。
  51. ↑ 根據ACROSS 14資料，（BED32／YV2597）。
  52. ↑ 〈Daring Bus "Hold up"〉，《Hong Kong Daily Press》，1924年8月27日。
  53. ↑ 〈九巴六號荔枝角開出車上 匪徒連續剪綹〉，《華僑日報》，1972年4月3日。
  54. ↑ 〈單車碰巴士 木屐傷路人〉，《大公報》，1950年11月15日。
  55. ↑ 〈交通失事一天七宗 雙層巴士輾斃學童 其餘六個受傷者中三人重傷〉，《華僑日報》，1952年3月31日。
  56. ↑ 〈昨日港九車禍數宗 雙層巴士輾斃學童〉，《工商日報》，1952年3月31日。
  57. ↑ 〈今晨九龍巴士傷人〉，《工商晚報》，1952年6月19日。
  58. ↑ 〈車禍一天四宗 為避女孩雙層巴士失事〉，《大公報》，1954年3月15日。
  59. ↑ 〈九龍巴士輾斃男童〉，《華僑日報》，1954年6月18日。
  60. ↑ 〈巴士碰巴士〉，《華僑日報》，1956年2月22日。
  61. ↑ 〈聞所未聞之交通失事案 起重機吊手毀雙層巴士 車中僅有四乘客一重傷三輕傷〉，《華僑日報》，1958年1月5日。
  62. ↑ 〈車禍昨卅二宗 途人遭殃者一死十四傷〉，《大公報》，1962年10月23日。
  63. ↑ 〈青山道車禍 雙層巴士撞斃行人〉，《華僑日報》，1962年10月23日。
  64. ↑ 〈雙層巴士輾斃路人〉，《工商日報》，1962年10月22日。
  65. ↑ 〈雙層巴士剷上行人路 彌敦道撞車傷三人〉，《工商日報》，1966年4月18日。
  66. ↑ 〈拉伕開車 雙層巴士撞大樹 水管爆裂 冇人關掣水浸街〉，《工商日報》，1967年6月27日。
  67. ↑ 〈彌敦道大雨車禍 雙單層巴士相撞 乘客十四人受傷〉，《工商日報》，1972年5月8日。
  68. ↑ 〈彌敦道上黑夜雨中路滑 兩巴士突相撞 七乘客及一售票員受傷〉，《成報》，1972年5月8日。
  69. ↑ 〈巴士私家車警車相撞 督察與司機車禍受輕傷〉，《華僑日報》，1981年12月9日。
  70. ↑ 〈長沙灣道巴士煞擊撞前車 兩架巴士猛撼 十九男女受傷〉，《華僑日報》，1982年7月7日。
  71. ↑ 〈雙層巴士誤碰招牌 玻璃破碎射乘客 兩傷者幸傷勢不重敷藥後無礙〉，《華僑日報》，1983年11月29日。
  72. ↑ 〈的士飛剷行人路 搶客險害命〉，《太陽報》，2015年1月18日。
  73. ↑ 〈深水埗巴士與洗街車相撞23人傷〉，香港電台即時新聞，2020年9月12日。
  74. ↑ 〈油麻地彌敦道兩九巴相撞釀7傷 男乘客：有手抱小朋友被拋落地〉，《香港01》，2024年7月10日。
  75. ↑ 〈左派暴徒在九龍逞兇 用樽擲擊巴士 司機及三乘客受傷〉，《工商日報》，1967年6月30日。
  76. ↑ 〈昨午彌敦道續有石頭擲巴士〉，《華僑日報》，1967年7月13日。
  77. ↑ 〈九龍區搗亂暴行仍嚴重 焚燒及毀車十一輛 暴徒向警車擲魚炮〉，《工商日報》，1967年7月15日。
  78. ↑ 被擊斃暴徒的事蹟
  79. ↑ 香港特別行政區政府，〈行政長官訪問香港天文台〉［新聞公報］，2006年6月1日。
  80. ↑ 曾特首坐巴士，hkitalk.net
  81. ↑ 〈巴士車長怒衝落車爆粗罵人 疑行車問題惹爭執 九巴：已停職調查〉，《香港01》，2023年6月5日。
  82. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈生力啤酒－香港慶祝75周年 周六請市民免費搭6號線〉［新聞稿］，2023年11月14日。
  83. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈宏利多謝香港人支持 4月28日請大家坐九巴6號線〉［新聞稿］，2024年4月22日。
  84. ↑ 〈宏利MPF請香港人搭「6號」巴士〉，「Manulife Hong Kong and Macau」Facebook專頁帖文。

外部連結

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港島
往返中西區
104 • 904
往返灣仔區
102R ← • 117 • 905 • 905A← • 905P → • 914 • 914P → • 914X →
往返東區
102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122
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171 • 171A ← • 171P ← • 970 • 970X • 971 • N171 • X970 ←
九龍
深水埗區內
702 • 702A • 702B • 702S
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