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九巴88X線

新界巴士路線88X，由九巴營辦，來往穗禾苑及平田。

88X線為油塘及藍田山上居民提供直達沙田市中心及火炭的特快巴士服務，觀塘區內之行車路線因應服務時段而有所不同：

  • 穗禾苑開出頭班車至12:30（星期一至五）／12:10（星期六、日及公眾假期），以及平田開出頭班車至13:15（星期一至五）／13:30（星期六、日及公眾假期）之班次（下稱「走線Ａ」）：往平田方向途經觀塘道並有限度設站，往穗禾苑方向則取道觀塘繞道直接駛往大老山隧道；
  • 穗禾苑開出13:00（星期一至五）／12:40（星期六、日及公眾假期）起，以及平田開出13:45（星期一至五）／14:00（星期六、日及公眾假期）起之班次（下稱「走線Ｂ」）：往平田方向取道觀塘繞道直達油塘，往穗禾苑方向則行經觀塘道沿途各站。

歷史

開辦背景

九巴於2013年推行「北區區域性巴士路線重組」，當中277X線由平田縮短至藍田站，過程中並未諮詢觀塘區議會。為平息地區人士對裁撤277X線藍田山上路段的不滿，九巴與受影響選區之議員會晤後，透露正研究擴展80X線之服務範圍，使之變成往返大圍站及藍田的循環線，途經四順、秀茂坪、藍田山上及觀塘道（按時段更改途經上述各地的次序，一如現時的88X線）。[1]除能達到上述目的外，此計劃亦能惠及觀塘山上各住宅區乘客，可利用大老山隧道轉車站之轉乘優惠，轉乘其他路線往返沙田、馬鞍山、大埔及北區等地。[2]但有關建議最終被擱置。

鑒於藍田並無巴士路線直接來往沙田市中心，乘客需於觀塘市中心轉車前往沙田各區。當局透過沙田區區域性巴士路線重組，在2014年4月首輪諮詢中提議開辦此路線，每日朝七晚八向該區提供直接巴士服務來往沙田及觀塘，並會按時段採用不同走線：13:00前由沙田站開出之班次，駛經大老山隧道後沿觀塘道前往藍田，然後取道觀塘繞道直往大老山隧道；13:00後開出之班次則相反，沙田站開出後經大老山隧道與觀塘繞道直達藍田，然後沿觀塘道往大老山隧道。當局後在2014年6月修訂建議，重整藍田區內行車路線，繞經平田巴士總站及藍田（北）巴士總站，並於前者設立定時點，以及不途經首輪諮詢中提及的連德道，而沙田站開出的尾班車亦由20:00延後至22:00。

於2014年7月，有消息傳出九巴即將開辦新路線，亦已預先在電子路線牌控制器載入路線資料，及安排車長於同月下旬參加路線訓練[3]。雖然沙田區區域性巴士路線重組整體方案未能於7月8日舉行的沙田區議會交通及運輸委員會會議中通過，但運輸署於交委會委員並不反對有關開辦此路線之建議，以及觀塘區議會強烈要求的情況下[註 1]，決定於2014年8月4日開辦新路線88X。[4]

為隆重其事，九巴在路線開辦當日安排車務總監Owen Eckford、運輸發展總監施偉廉（Mark Savelli）、企業事務總監陳碧君與沙田車廠總經理馮兆雄到沙田站巴士總站，視察運作及乘坐早上七時首班車到東九龍，並在同日於九巴網頁發放宣傳稿，描述路線首日運作情況。[5]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年10月更新，參考來源請見此

由穗禾苑開出
服務時間 班次（分鐘） 行車路線
星期一至五
05:40 - 09:00 25 Ａ
09:00 - 12:30 30
13:00 - 17:00 Ｂ
17:00 - 17:40 20
17:40 - 22:40 30
星期六
05:40 - 12:10 30 Ａ
12:40 - 22:40 Ｂ
星期日及公眾假期
05:40 - 12:10 30 Ａ
12:40 - 20:10 Ｂ
20:10 - 22:10 20
22:10 - 22:40 30
備註
不同時段之行車路線安排如下：

時段Ａ：火炭→沙田市中心→大老山隧道→觀塘道→油塘→藍田
時段Ｂ：火炭→沙田市中心→大老山隧道→觀塘繞道→油塘→藍田

由平田開出
服務時間 班次（分鐘） 行車路線
星期一至五
06:00 - 07:00 30 Ａ
07:00 - 08:15 25
08:15 - 13:15 30
13:45 - 16:45 Ｂ
16:45 - 17:25 20
17:25 - 17:55 15
17:55 - 20:00 25
20:00 - 23:30 30
星期六
06:00 - 09:00 30 Ａ
09:00 - 11:00 20
11:00 - 13:30 30
14:00 - 23:30 Ｂ
星期日及公眾假期
06:00 - 13:30 30 Ａ
14:00 - 23:30 Ｂ
備註
不同時段之行車路線安排如下：

時段Ａ：藍田→油塘→觀塘繞道→大老山隧道→沙田市中心→火炭
時段Ｂ：藍田→油塘→觀塘道→大老山隧道→沙田市中心→火炭

詳細開車時間表
由穗禾苑開出時間
小時 分鐘 行車路線
星期一至五
05 40 Ａ
06 05、30、55
07 20、45
08 10、35
09 - 12 00、30
13 - 16 00、30 Ｂ
17 00、20、40
18 - 22 10、40
星期六
05 40 Ａ
06 - 11 10、40
12 10
40 Ｂ
13 - 22 10、40
星期日及公眾假期
05 40 Ａ
06 - 11 10、40
12 10
40 Ｂ
13 - 19 10、40
20 - 21 10、30、50
22 10、40
由平田開出時間
小時 分鐘 行車路線
星期一至五
06 00、30 Ａ
07 00、25、50
08 - 12 15、45
13 15
45 Ｂ
14 - 16 15、45
17 05、25、40、55
18 20、45
19 10、35
20 - 23 00、30
星期六
06 - 08 00、30 Ａ
09 - 10 00、20、40
11 - 13 00、30
14 - 23 00、30 Ｂ
星期六、日及公眾假期
06 - 13 00、30 Ａ
14 - 23 00、30 Ｂ
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站 空調收費
全程收費 $11.6
往平田方向之分段收費
九龍灣站（東九文化中心）起
（適用於時段Ａ班次） 		$7.4
聖安當女書院起
（適用於時段Ｂ班次）
往穗禾苑方向之分段收費
觀塘駿業里起 $9.4
（適用於時段Ｂ班次）
大老山隧道起 $6.3
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

88X線（穗禾苑→平田）相關轉乘優惠
由88X線（穗禾苑開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
1A 中秀茂坪 減$4.2 上午班次：觀塘轉車站－創紀之城 120分鐘
3D 觀塘（裕民坊）
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 上午班次：觀塘轉車站－創紀之城→apm創紀之城5期
11B 觀塘（翠屏道） 減$4.2 上午班次：觀塘轉車站－創紀之城
11C 上秀茂坪
11D 觀塘碼頭
11X 安泰（北） 上午班次：觀塘游泳池→觀塘站
14 鯉魚門邨 聖安當女書院
14S 將軍澳墳場 減$1.0 聖安當女書院→油塘邨
15 平田 減$4.2 上午班次：觀塘游泳池
16 藍田（廣田邨）
16P 觀塘碼頭 觀塘道休憩處→觀塘順業街
17 觀塘（裕民坊） 上午班次：觀塘轉車站－創紀之城
98 將軍澳工業邨 上午班次：觀塘游泳池 150分鐘
98A 坑口（北）（將軍澳醫院）
296A 尚德
W3 佐敦（西九龍站） 次程免費 沙田站 120分鐘
由其他路線轉乘88X線（往平田）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 上午班次：牛頭角站→觀塘轉車站－創紀之城 60分鐘
98 將軍澳工業邨 減$4.2 上午班次：觀塘游泳池 150分鐘
88X線（平田→穗禾苑）相關轉乘優惠
由88X線（平田開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城→觀塘轉車站－牛頭角站 120分鐘
98 將軍澳工業邨 減$4.2 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城 150分鐘
由其他路線轉乘88X線（往穗禾苑）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
1A 中秀茂坪 減$4.2 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城 120分鐘
3D 觀塘（裕民坊）
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 下午班次：牛頭角站→觀塘轉車站－創紀之城 60分鐘
11B 觀塘（翠屏道） 減$4.2 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城 120分鐘
11C 上秀茂坪
11D 觀塘碼頭
11X 安泰（北）
14 鯉魚門邨 聖安當女書院
14S 將軍澳墳場 減$1.0 油塘（落客站）→鯉魚門廣場
15 平田 減$4.2 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城
16 藍田（廣田邨）
16P 觀塘碼頭 觀塘巧明街→觀塘轉車站－創紀之城
17 觀塘（裕民坊） 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城
91S 清水灣 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
98 將軍澳工業邨 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城
98A 坑口（北）（將軍澳醫院）
98B 任何能接駁第二程路線的巴士站
296A 尚德 下午班次：觀塘轉車站－創紀之城
W3 佐敦（西九龍站） 次程免費 沙田站 120分鐘

大老山隧道轉車站轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74、74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82X、83A、83X、84M、85M、85P、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D
（指定組合除外，見下列） 		往九龍／
新界方向
（須同一方向） 		除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用）

若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85P、85X／85S 75X、275X 九龍城方向 次程免費
80X、82X、83A、83X、88、88X、89X
新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C 		373、673／673A／673P 港島方向 兩程合共$19.2
85M、85P、85S、89D、X89D
沙田醫院或之前上車：
84M、85X、89C 		兩程合共$24.4
港島區上車：
373、673／673A 		80X、82X、83X、88、88X、89X 沙田方向 兩程合共$19.2
84M、85M、85P、85X、89C、89D 馬鞍山方向 兩程合共$24.4
  1. 89P：與74、74E、88、373、673／673A／673P、T74、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。
  2. T277：與373、673、673A線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A、T74線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。
  3. 373、673／673A／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$27.9則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$27.9；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$17.6。

注意事項：

  • 乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
  • 轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673A／673P線則為120分鐘）。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。
官方網頁：請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

用車

此路線獲派8輛

Enviro500 MMC 12米（ATENU）

雙層巴士作掛牌車。用車需柯打88線。

88X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU803 TV1089 沙田車廠（S）
ATENU806 TV715
ATENU807 TV1211
ATENU818 TV3039
ATENU829 TV4486
ATENU859 TW3792
ATENU864 TW5158
ATENU868 TW6485

上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴88X線之用車演變史
88X線開辦之初，九巴全線派出
富豪B9TL 12米（AVBWU）
、
丹尼士三叉戟12米（ATR）
及
Enviro500 12米（ATE）
行走。同年9月，全線改派丹尼士三叉戟10.6米（ATS）行走。 2015年1月，全線改派
富豪超級奧林比安12米（3ASV）
行走。同年3月，全線重新改派丹尼士三叉戟 12米（ATR）及Enviro500 12米（ATE）行走。同年4月，加入富豪奧林比安 12米（3AV）行走。同年5月，全線用車統一為丹尼士三叉戟 12米（ATR）。同年11月，全線以配Wright Explorer車身重新改派富豪超級奧林比安12米（AVW）。

2016年，全線第三度連配歐盟四型版本（ATEU，已撤離）改派Enviro500 12米（ATE）行走。

2018年，全線用車統一為配歐盟四型版本的同款車輛（ATEU）行走，同年12月，此路線重新加入富豪B9TL 12米（AVBWU）。

2019年5月，全線重新改派Enviro500 12米（ATEU）行走。

2020年1月，此路線第三度加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，同年5月，全線第三度改派Enviro500 12米（ATEU）行走，一星期後，全線改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

2021年9月，因應此路線更改為雙向服務，第四度加入富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離）行走。

行車路線

往平田

星期一至五05:40至12:30／星期六、日及公眾假期05:40至12:10之班次（走線Ａ）

此路線的全程行車里數約為22.7公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為14.8公里）

途經：穗禾苑通道、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街及安田街

九龍巴士88X線（穗禾苑→平田）（05:40 - 12:10之班次）Ａ
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田（火炭） 穗禾苑巴士總站
2 穗禾路 穗禾路
3 火炭駿洋邨
4 火炭路 麵房街
5 火炭村
6 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
7 瀝源邨
8 沙田站巴士總站 MTR logo
沙燕橋
9 沙田圍 沙田圍路 田園閣
10 崗背街休憩花園
沙瀝公路
11 沙田（小瀝源） 大老山隧道（A2月台） BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線轉車站
大老山隧道
12 牛頭角 觀塘道 九龍灣站（東九文化中心） MTR logo 分段收費起點
13 觀塘道休憩處
14 觀塘市中心 觀塘轉車站－創紀之城（U2月台） MTR logo
觀塘道下通道
15 觀塘（翠屏） 鯉魚門道 觀塘游泳池（R2月台）
16 油塘 聖安當女書院
17 油塘邨
18 高超道 高怡邨
19 高俊苑
20 藍田 碧雲道 金栢閣
21 龍栢閣
22 康雅苑
23 德康樓
24 德敬樓
25 連德道 康逸苑
26 德田街 藍田綜合大樓
27 安田街 平真樓
28 平田 MTR logo

星期一至五13:00至22:40／星期六、日及公眾假期12:40至22:40之班次（走線Ｂ）

此路線的全程行車里數約為23.4公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為17.1公里）

途經：穗禾苑通道、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街及安田街

九龍巴士88X線（穗禾苑→平田）（12:40 - 22:40之班次）Ｂ
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田（火炭） 穗禾苑巴士總站
2 穗禾路 穗禾路
3 火炭駿洋邨
4 火炭路 麵房街
5 火炭村
6 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
7 瀝源邨
8 沙田站巴士總站 MTR logo
沙燕橋
9 沙田圍 沙田圍路 田園閣
10 崗背街休憩花園
沙瀝公路
11 沙田（小瀝源） 大老山隧道（A2月台） BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線轉車站
大老山隧道、觀塘繞道
12 油塘 鯉魚門道 聖安當女書院 分段收費起點
13 油塘邨
14 高超道 高怡邨
15 高俊苑
16 藍田 碧雲道 金栢閣
17 龍栢閣
18 康雅苑
19 德康樓
20 德敬樓
21 連德道 康逸苑
22 德田街 藍田綜合大樓
23 安田街 平真樓
24 平田 MTR logo

往穗禾苑

星期一至五06:00至13:15／星期六、日及公眾假期06:00至13:30之班次（走線Ａ）

此路線的全程行車里數約為23.2公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）

途經：安田街、平田街、安田街、智田街、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道、偉發道 ＃、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、桂地街、駿洋邨公共運輸交匯處、桂地街、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道

＃ 視乎交通情況，或會改經啟田道及將軍澳道，中途不停站。

九龍巴士88X線（平田→穗禾苑）（06:00 - 13:30之班次）Ａ
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 平田 MTR logo
2 智田街 藍田（北）
3 連德道 康逸苑
4 碧雲道 藍田公園
5 德樂樓
6 德隆樓
7 廣靖樓
8 廣田商場
9 油塘 高超道 高俊苑
10 高怡邨
11 鯉魚門道 鯉魚門廣場 MTR logo
12 油塘邨
13 聖安當女書院
觀塘繞道、大老山隧道
14 沙田（小瀝源） 大老山隧道（B3月台） 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線轉車站
沙瀝公路
15 沙田圍 沙田圍路 沙田圍新村
16 田園閣
沙燕橋
17 沙田市中心 沙田站巴士總站 MTR logo
18 源禾路 瀝源邨
19 禾輋邨
20 沙田（火炭） 火炭路 火炭村
21 松頭下路
22 火炭駿洋邨
23 穗禾路 豐利工業中心
24 穗禾苑巴士總站

星期一至五13:45至23:30／星期六、日及公眾假期14:00至23:30之班次（走線Ｂ）

此路線的全程行車里數約為22.4公里，行車時間約為97分鐘。（平均行車時速約為13.9公里）

途經：安田街、平田街、安田街、智田街、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、支路、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、桂地街、駿洋邨公共運輸交匯處、桂地街、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道

九龍巴士88X線（平田→穗禾苑）（14:00 - 23:30之班次）Ｂ
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 平田 MTR logo
2 智田街 藍田（北）
3 連德道 康逸苑
4 碧雲道 藍田公園
5 德樂樓
6 德隆樓
7 廣靖樓
8 廣田商場
9 油塘 高超道 高俊苑
10 高怡邨
11 鯉魚門道 鯉魚門廣場 MTR logo
12 油塘邨
13 聖安當女書院
觀塘道下通道
14 觀塘商貿區 觀塘道 觀塘駿業里（C3月台） MTR logo 分段收費起點
15 觀塘轉車站－創紀之城（B6月台） MTR logo
16 牛頭角 牛頭角下邨
17 九龍灣 德福花園 MTR logo
18 九龍灣站 MTR logo
大老山隧道
19 沙田（小瀝源） 大老山隧道（B3月台） 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線轉車站
沙瀝公路
20 沙田圍 沙田圍路 沙田圍新村
21 田園閣
沙燕橋
22 沙田市中心 沙田站巴士總站 MTR logo
23 源禾路 瀝源邨
24 禾輋邨
25 沙田（火炭） 火炭路 火炭村
26 松頭下路
27 火炭駿洋邨
28 穗禾路 豐利工業中心
29 穗禾苑巴士總站

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

  • 2014年：最繁忙一小時內平均載客率為42%。[23]
  • 2015年：最繁忙一小時內的載客率為49%。
  • 2016年：最繁忙一小時內的載客率為61%。
  • 2021年及2022年：最繁忙一小時內的載客率為65%。

爭議

延長至油塘爭議

運輸署為擴大此路線的服務範圍，提升整體載客率，曾於《2016-2017年度巴士路線計劃》中，建議此路線延長至油塘。觀塘區議會則希望當局落實計劃的同時取消循環運作，以穩定整體服務及班次。另一方面，區議會對於延長走線意見不一，引起爭論。[24][25][26]

於《2019-2020年度巴士路線計劃》中，當局計劃按需求加強此路線的服務。至2019年6月，運輸署回應市民查詢時稱，九巴擬配合火炭桂地街房屋發展的新增乘客需求，增加巴士資源，同時延長此路線至油塘。2020年7月，運輸署以傳閱文件向沙田及觀塘區議會交通及運輸委員會提出此路線延長至油塘的修訂方案，路線將改為雙向運作，兩邊總站分別設於火炭駿洋邨及油塘，來回程於市區延長路段取道連德道、碧雲道及高超道，並保留往油塘方向於頭班車至中午／往新界方向於下午至尾班車途經觀塘道之安排。[27]

由於觀塘區議會對延長至油塘的走線仍有意見，加上駿洋邨於同年九月起陸續入伙，有沙田區議員建議先行遷移此路線火炭總站至駿洋邨[28]，獲運輸署接納。

運輸署及九巴其後於《2021-2022年度巴士路線計劃》中，建議此路線按原有計劃取消循環運作的同時，維持以平田為總站，來回程途經高超道、碧雲道及連德道[29]，並於2021年9月26日起實施。[18]

火炭總站爭議

運輸署與九巴在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，建議在削減80M線服務至只限平日繁忙時間行走同時，利用騰出的總站空間，將88X線火炭端延長至穗禾苑，為該苑居民提供前往觀塘市中心及接駁大老山隧道轉車站的巴士服務。不過，火炭區議員周曉嵐指出穗禾苑空間狹窄，將限制路線班次數目；新走線亦途經時常擠塞的黃竹洋街，降低路線服務穩定性。地區組織「沙田交通關注組」也引述穗禾苑居民不滿此路線班次疏落，且不是全部班次均駛經觀塘道，寧願保留80M線。

周議員與關注組提出反建議：80M線仍然縮減服務，改由85線延長至穗禾苑，88X線只在繁忙時間新增穗禾苑特別班次。他們認為反建議既能方便此路線日後增加班次，又可滿足穗禾苑來往觀塘的上班需求，更避免全日「塞爆」穗禾苑總站。惟九巴估算80M線縮減服務所騰出的穗禾苑總站空間，足以安排一條全日行走的路線，而來往東九龍的需求較前往九龍區中部為大；更聲稱黃竹洋街的車房會主動避免阻礙巴士駛經，為關注組質疑。關注組更進行問卷調查收集753位市民意見，當中僅得21%受訪者支持延長88X線至穗禾苑。[30][31][32]

2023年，運輸署及九巴計劃於3月重組85及88X線。周議員與關注組不滿署方漠視民意，再次進行問卷調查[33][34]，後召開記者會闡明訴求。會上宣稱他們蒐集超過1600名市民意見，當中高達70%受訪者認為運輸署及九巴應該就路線重組再次諮詢居民。[35][36][37]幾經波折，運輸署及九巴最終仍落實原有安排。

相關事件

  • 2015年5月9日：下午四時許，一名入職僅三日的女車長在沙田站準備駕駛行走此路線的Enviro500 MMC（ATENU342／TA8194）。女車長首次駕駛該款巴士卻不懂操作，三度向同事求助，再次開車時幾乎撞向一輛專綫小巴，導致乘客不滿並阻止巴士駛出車站，事後乘客獲安排轉乘另一巴士離去。
    • 由於九巴近年將車長培訓期由30日減至13日，上述事件引起大眾對該公司車長培訓及評核制度的關注。肇事車長其後雖被調往其他路線執勤，惟仍然受到傳媒追訪，事發後三日抵受不住壓力而辭職。[38][39]

圖集

88X線用車正前往沙田站
88X線用車正前往沙田站
88X線一度以丹尼士三叉戟（ATR）為用車
88X線一度以丹尼士三叉戟（ATR）為用車
Enviro500（ATE）行走88X線
Enviro500（ATE）行走88X線
Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴88X線（編輯）


註釋

  1. ↑ 主要原因是此路線之開辦建議與已擱置的80X線重組建議，同屬配合277X線因北區區域性巴士路線重組實施，而將觀塘區總站由平田遷往藍田鐵路站之替代方案。
  2. ↑ 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

相關條目

參考資料

  1. ↑ 九巴80X初步重組方案，hkitalk.net。
  2. ↑ 九巴致觀塘區四區議員函：〈關於8月3日就藍田巴士服務的會面〉，2013年8月26日。
  3. ↑ 九巴新線88X, 7月21日開始操線 (加電牌相)，hkitalk.net
  4. ↑ 《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》，2014年7月21日。
  5. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全新88X線投入服務 首日運作暢順〉［新聞稿］，2014年8月4日。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第88X號 (沙田站-平田(循環線))〉［交通通告］，2014年7月24日。
  7. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦88X線〉［新聞稿］，2014年7月31日。
  8. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年10月。
  9. ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。
  11. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。
  12. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 提早頭班車時間及加強服務〉［乘客通告］，2017年12月。
  13. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年5月。
  14. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 延長火炭站開出尾班車時間至10:45PM〉［乘客通告］，2018年7月。
  15. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 火炭區域車站調整〉［乘客通告］，2020年10月。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第88X號線總站搬遷及更改路線〉［交通通告］，2020年11月5日。
  17. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X, 285 永久改道〉［乘客通告］，2021年5月。
  18. ↑ 18.0 18.1 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第88X號線（火炭駿洋邨－平田（循環線））服務調整〉［交通通告］，2021年9月15日。
  19. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴路線88X提升至雙向服務 擴展服務至油塘〉［新聞稿］，2021年9月23日。
  20. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 永久改道〉［乘客通告］，2021年9月。
  21. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第80M、85及88X號線服務改動〉［交通通告］，2024年2月6日。
  22. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X 服務延長至穗禾苑〉［宣傳單張］。
  23. ↑ 沙田區議會秘書處，〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號，2014年10月。
  24. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2016-2017年度沙田區巴士路線計劃〉，2016年2月。
  25. ↑ 觀塘區議會秘書處，〈第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第二十次會議記錄〉，2015年3月。
  26. ↑ 觀塘交通 Public Transport in Kwun Tong，〈2016 路線發展計劃 點評運輸署、九巴及議會 - 88X 延長油塘 掀起藍田油塘紛爭？〉［Facebook帖文］，2016年3月25日。
  27. ↑ 〈九巴第88X線修訂方案〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件37/2020號，2020年6月30日。
  28. ↑ 麥梓健 - Ken，〈【今日交委會會議重點】88x 總站搬去駿洋邨 火炭塞車無藥可救？〉［Facebook帖文］，2020年9月17日。
  29. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度觀塘區巴士路線計劃〉，2021年2月。
  30. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈運輸署火炭計劃惹爭議 本組反建議85上穗禾〉［Facebook帖子］，2022年5月10日。
  31. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈街坊想邊條線上穗禾？投票結果79%想要85〉［Facebook帖子］，2022年7月22日。
  32. ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會交通及運輸委員會二零二二年度第一次會議記錄（第19(a)及25點）〉，2022年8月。
  33. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈85 88X重組 #意見調查 #最後機會 #請廣傳〉［Facebook帖子］，2023年2月27日。
  34. ↑ Chow Hiu Laam Felix 周曉嵐，〈九巴路線85 88X 路線意見調查〉［Facebook帖子］，2023年2月28日。
  35. ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈記者會懶人包 + 火炭居民問卷調查結果發布〉［Facebook帖子］，2023年3月5日。
  36. ↑ 〈沙田85及88X路線重組 區議員：大部份居民反對 運輸署漠視民意〉，《香港01》，2023年3月4日。
  37. ↑ 〈居民不滿火炭巴士重組 關注組斥欠地區諮詢〉，獨立媒體，2023年3月6日。
  38. ↑ 〈「手掣呢？點拉㗎？」 新手女車長險撞車 議員質疑九巴培訓不足〉，《蘋果日報》，2015年5月11日。
  39. ↑ 〈傳媒貼身追訪 「搵手掣」巴士女車長辭職〉，《壹週PLUS》，2015年5月12日。

外部連結

檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
88R • 182 • 182X← • 680 • 680B→ • 680P→ • 680X • 681 • 681P • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • N182 • N680
往返灣仔區
980A→ • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • 985A→ • 985B→
往返東區
682 • 682A→ ($) • 682B • 682P→ • 982C→ • 986→ • 987← • 989→
往返南區
170 • N170
九龍
往返黃大仙區
82X • 84M • 85M • 272S
往返觀塘區
61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→
往返油尖旺區
81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281E← • 281X→ • 287D← • 287P→ • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287←
往返深水埗區
46X • 86 • 86A • 86C • 286A • 286C • 286P→ • 286X
往返九龍城區
80M • 85 • 85A • 85B→ • 85S→ • 85X • 891→
新界東
沙田區內
80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 281 • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888
往返大埔區
72A • 82D • 272A • 274P • 287 * • 289R * • 581 * • 872→ • 872X→
往返北區
73A • 79 • 274← • B8
往返西貢區
90 • 97 • 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798P • 798X • 893→
新界西
往返荃灣區
38B • 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42
往返葵青區
40X • 43S •46P • 47A • 47X • 49P→ • 49X • 240X • 249X • 848→
往返屯門區
263 • 263A • 263B • 868
往返元朗區
64X← • 65X← • 269D • 869→ • N73
往返離島區
A41 • A41P • A42 • A46 • E42 • E42C • E42P • N42 • NA40 • NA41
深圳口岸
沙頭角快線
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站
檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P← • 603S→ • 619 • 619P→ • 619X • 621 • N121 • N619
往返灣仔區
101R←
往返東區
108 • 606X • 613 • 613A
往返南區
107
九龍
觀塘區內
13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M
往返黃大仙區
3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D
往返九龍城區
5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B
往返油尖旺區
1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16P • 16X • 24 • 26 • 26X • 27 • 27X • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2
往返深水埗區
2A • 2X • 6D • 6E • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C
新界東
往返沙田區
61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889←
往返北區
74D (*) • 78P← • 277A • 277E • 277P • 277X • T277
往返大埔區
74 • 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D
往返西貢區
91P (#) • 91S← • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S
新界西
往返元朗區
69C • 258A← • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S
往返屯門區
55 • 62P← • 62X • 252X • 258D • 258S← • 258X • 259D • 259S← • 259X • 267X
往返葵青區
38 • 38P • 40A← • 40B← • 42 • 42C • X42C • X42P←
往返荃灣區
33 • 33B • 40 • 40P • 234C • 234D
往返離島區
A22 • A26 • E22 • E22P • E22X • N26
深圳／邊境禁區
觀塘24小時跨境快線
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區
檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線
沙田區
<九龍城區> 85S（南行） • 85X
<黃大仙區> 82X • 84M • 85M • 272S
<觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X
<西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798P • 798X • 893（南行）
<中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680
<東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682P（南行）
HK_Tunnel
HK_Tunnel.svg
大埔區
<觀塘區> 74 • 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D
<九龍城區> 75X • 85P • 275X
<西貢區> 96
<中西區> 307 • 307A（南行） • N307
<灣仔區> 307P
<東區> 682A（北行）
北區
<九龍城區> 78C • 78X
<觀塘區> 74D（北行） • 78P（南行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277
<中西區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679
<灣仔區> 678

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