九巴89C線

89C線用車ATEU27準備駛進大老山隧道收費廣場
路線資訊
起訖點	恆安↔觀塘（翠屏道）●
途經	大水坑、亞公角、石門、大老山隧道、彩虹、九龍灣
路線全長	往觀塘：19.8公里 往恆安：20.1公里
行車時間	80分鐘
開辦日期	1987年3月22日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、沙田車廠（S）
過往派車廠	荔枝角車廠（L）、九龍灣車廠（K）聯合派車（1989年3月11日前）
主要用車	ATEE、AVBWU、BED
收費資料
全程車費	$9.8
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:00
終點服務時間	05:45 - 00:00
班次	12至30分鐘
特別班次	恆安→觀塘（翠屏道）（不經石門、第一城及彩虹）●

新界巴士路線89C，由九巴營辦，來往恆安及觀塘（翠屏道），途經欣安邨、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城後，取道大老山隧道往返彩虹、九龍灣、觀塘市中心。

歷史

服務初期

• 1987年3月22日：89C線投入服務，途經獅子山隧道、蒲崗村道、彩虹道及協和街。
  • 九巴當日於恆安總站舉行啟行儀式，沙田政務專員關永華與立法局議員黃宏發，聯同沙田交通及運輸委員會主席蔡根培乘搭一輛利蘭奧林比安11米（S3BL26／DK9643）到達會場出席剪綵儀式。
• 1987年10月18日：配合富安花園入伙，來回繞經富安花園巴士總站。
• 1988年4月18日：增設濱景花園往觀塘的分段收費。
• 1989年10月16日：往恆安方向不再繞經協和街、同仁街、裕民坊及康寧道。
• 1990年1月4日：因應翠屏道不能再直接右轉鯉魚門道，往恆安方向駛至翠屏道後，改經鯉魚門道東行、CK1路及茶果嶺道前往鯉魚門道西行。
• 1991年5月31日：來回程改經亞公角街，不再途經馬鞍山路。
• 1991年6月1日：往觀塘方向不經協和街。
• 1991年6月27日：配合大老山隧道通車，來回程改經大老山隧道及小瀝源路，不再途經近黃大仙的一段龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路及介乎曾大屋至沙田第一城的一段大涌橋路。
• 1992年4月26日：往恆安方向繞經彩虹臨時總站。
• 1994年1月11日：往恆安方向改經斧山道、鳳德道及龍蟠街，不再途經蒲崗村道。
• 1997年1月25日：
  • 來回程繞經頌安邨一段西沙路，不經馬鞍山路；
  • 增設空調巴士服務。
• 1997年8月25日：提升為全空調服務，派出全新空調巴士行走。
• 1997年11月2日：配合鑽石山地鐵站總站啟用，往恆安方向繞經該處，不再停靠龍蟠街南行的巴士站。

千禧後

• 2001年1月14日：來回程繞經寧泰路。
• 2002年8月17日：往恆安方向改由龍翔道直接駛入大老山隧道，取消四美街及鑽石山地鐵站分站。
• 2002年9月21日：增設與多條大老山隧道路線的轉乘優惠。
• 2003年11月10日：往觀塘方向繞經保泰街並增設中途站，以配合海典灣入伙。
• 2006年6月17日：往恆安方向改經觀塘道下通道，並取消觀塘道「觀塘地鐵站」分站。
• 2011年6月1日：來回程繞經恆耀街及恆泰路，並於恆輝街欣安邨對面設分站，以配合欣安邨入伙。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。
• 2018年6月1日：中午十二時起，往觀塘方向取消彩虹通道「碧海樓」站，改停「金碧樓」站。
• 2023年2月12日：因應觀塘站巴士總站工程，往觀塘方向位於翠屏道之「翠柏樓」站遷移至「翠桉樓」站。

特別班次

• 2001年11月19日：增設兩班平日早上繁忙時間特快班次由寧泰路德信中學單向往觀塘（翠屏道），不經大涌橋路、小瀝源路及彩虹邨通道。
• 2002年1月23日：特快班次改為由恆安開出，班次增至七班。另增設三班平日下午繁忙時間特快班次由觀塘（翠屏道）單向往恆安，不經四美街及鑽石山地鐵站。
• 2002年8月17日：所有班次往恆安方向改由龍翔道直接駛入大老山隧道，下午繁忙時間特快班次改為不經小瀝源路及大涌橋路。
• 2003年6月23日：取消下午繁忙時間特快班次。
• 2005年2月27日：早上繁忙時間特快班次減至六班。
• 2011年9月14日：早上繁忙時間特別班次重新增至七班。
• 2013年2月4日：星期一至五早上繁忙時間特別班次增至八班。
• 2020年12月5日：星期一至五特快班次再次減至七班。
• 2021年11月29日：星期六之特快班次減至四班。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年11月更新，參考來源請見此

由恆安開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 06:30 15 06:30 - 06:55 12／13 06:55 - 08:55 15 08:55 - 17:55 20 17:55 - 18:55 15 18:55 - 23:30 25 23:30 - 00:00 30 星期六 05:30 - 19:50 20 19:50 - 00:00 25 星期日及公眾假期 05:30 - 05:50 20 05:50 - 22:30 25 22:30 - 00:00 30

由觀塘（翠屏道）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:45 - 17:05 20 17:05 - 17:35 15 17:35 - 18:35 12 18:35 - 19:05 15 19:05 - 21:05 20 21:05 - 00:00 25 星期六 05:45 - 07:00 25 07:00 - 00:00 20 星期日及公眾假期 05:45 - 23:40 25 23:40 - 00:00 20

詳細時間表

由恆安開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 30、45 06 00、15、30、42、55 07 - 08 10、25、40、55 09 - 17 15、35、55 18 10、25、40、55 19 20、45 20 10、35 21 00、25、50 22 15、40 23 05、30 00 00 星期六 05 30、50 06 - 19 10、30、50 20 15、40 21 05、30、55 22 20、45 23 10、35 00 00 星期日及公眾假期 05 30、50 06 15、40 07 05、30、55 08 20、45 09 10、35 10 00、25、50 11 15、40 12 05、30、55 13 20、45 14 10、35 15 00、25、50 16 15、40 17 05、30、55 18 20、45 19 10、35 20 00、25、50 21 15、40 22 05、30 23 00、30 00 00 由觀塘（翠屏道）開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 45 06 - 16 05、25、45 17 05、20、35、47、59 18 11、23、35、50 19 - 20 05、25、45 21 05、30、55 22 20、45 23 10、35 00 00 星期六 05 45 06 10、35 07 - 23 00、20、40 星期日及公眾假期 05 45 06 10、35 07 00、25、50 08 15、40 09 05、30、55 10 20、45 11 10、35 12 00、25、50 13 15、40 14 05、30、55 15 20、45 16 10、35 17 00、25、50 18 15、40 19 05、30、55 20 20、45 21 10、35 22 00、25、50 23 15、40 00 00 編輯

特別班次

恆安→觀塘（翠屏道）● （不經石門、沙田第一城及彩虹）
小時	分鐘
星期一至五
07	20、28、36、44、52
08	00、10
星期六
07	20、36、53
08	10
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.8
往觀塘方向之分段收費
石門轉車站－新界鄉議局大樓起	$8.6
彩虹轉車站－金碧樓起	$7.4
往恆安方向之分段收費
大老山隧道起	$7.4
富安花園巴士總站起	$5.1

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

編輯

石門轉車站轉乘優惠

九巴「石門轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資
40X、43X、81C、82X、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284、286C、299X	284、299X	沙田市中心／荃葵青／九龍方向	免費
84M、86S			原價減$4.2
299X	40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C
284			次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
40X、43X、81C、82X、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C
40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		石門／馬鞍山／西貢方向	次程應付車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
82X＊、284＊	40X、43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C
299X	43X、81C、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、286C		免費
	40X		原價減$4.2
40X、43X、81C、82X＊、84M、85K、85X、86C、86K、87D、89C、284＊、286C	299X
84M、86S
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線。 繁忙時間路線38B、43S、82C、263A、49X線碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。 城門隧道路線40X及43X於此站的轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客需在此站轉乘方為免費（因兩線全程車資相同）。 龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有補差價式轉乘優惠，當中九巴一程不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘；大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠（如適用）適用於此站轉乘。 ＊由82X及284線北行轉乘其他路線須由濱景花園總站橫過馬路步行往此站。 官方網頁：請按此 編輯

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74、74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82X、83A、83X、84M、85M、85P、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D （指定組合除外，見下列）		往九龍／ 新界方向 （須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準： 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）； 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用） 若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85P、85X／85S	75X、275X	九龍城方向	次程免費
80X、82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$19.2
85M、85P、85S、89D、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C			兩程合共$24.4
港島區上車： 373、673／673A	80X、82X、83X、88、88X、89X	沙田方向	兩程合共$19.2
	84M、85M、85P、85X、89C、89D	馬鞍山方向	兩程合共$24.4
89P：與74、74E、88、373、673／673A／673P、T74、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673、673A線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A、T74線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673A／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$27.9則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$27.9；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$17.6。
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673A／673P線則為120分鐘）。 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額。 以上轉乘優惠不適用於互轉893或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派16輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 3輛
  Enviro500 12米（ATEE）
• 11輛
  富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 2輛
  比亞迪B12D 12米（BED）

89C線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATEE13	RA8296	九龍灣車廠（K）
ATEE24	RM6250
ATEE31	PY6433
AVBWU27	PJ8875	沙田車廠（S）
AVBWU91	PV8951
AVBWU92	PV9190
AVBWU107	PW3593
AVBWU139	PX5620
AVBWU167	PY763
AVBWU171	PY1181
AVBWU198	PZ8784
AVBWU216	RC6559
AVBWU260	RJ4763
AVBWU261	RJ4847
BED28	ZC5304
BED36	YV4494

上述列表內容為截至2024年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴89C線之用車演變史

此路線開線時，荔枝角車廠（L）派出丹拿珍寶（D）行走；而九龍灣車廠（K）則派出 丹尼士喝采（N） 行走。1988年4月起加入裝設通風系統的利蘭奧林比安11米巴士（S3BL，D牌吉拿引擎）行走。1991年修改走線後更加入12米巴士行走，用車以利蘭奧林比安（3BL，原行走89A線）及 丹尼士巨龍12米（3N） 為主。 此路線在1997年改為全空調服務後，全線以富豪奧林比安11、12米（AV、3AV，已撤離）為主。 此路線於2010年加入低地台服務，改派一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV117／JW4166）取代一輛富豪奧林比安（3AV304／HG3463）。2011年再增派一輛同款巴士（3ASV112／JW3046）行走。 此路線在2014年加入丹尼士巨龍12米（3AD，已撤離）行走。 此路線於2015年加入 Enviro500 MMC 12米（ATENU） 行走，並全線低地台化，其後於2021年7月以前屬龍運巴士重新加入，於一個月後再次撤離，於一個月後再度以前屬龍運巴士的半豪華版（E5T，已撤離）重新加入，於三個月後重新加入普通版本（ATENU，已撤離）。 此路線在2020年1月加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）及 富豪B9TL 12米（AVBWU） 行走。 因應富豪超級奧林比安12米（3ASV）年事已高行將退役，此路線在2020年3月起加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）、富豪超級奧林比安12米（AVW，已撤離）及富豪B9TL 12米（AVBW、AVBE，均已撤離）行走，並於2021年1月全線直梯化。 2023年2月，加入前屬龍運巴士的 Enviro500 12米（ATEE） 行走。 2024年2月19日，此路線獲運輸署批准使用 比亞迪B12D 12米（BED） 雙層電動巴士行走，並於3月2日首次派出BED16／ZB8241及BED34／ZB7510行走。

行車路線

往觀塘（翠屏道）

走線	途經道路
① 常規	此路線的全程行車里數約為19.8公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為14.9公里） 恆錦街、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路 、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、翠屏道（北行）、迴旋處及翠屏道（南行）
② ＊ 星期一至六早上不經石門、沙田第一城及彩虹	……、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、大老山隧道引道、觀塘道、翠屏道、……

九龍巴士89C線（恆安→觀塘（翠屏道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍西		恆安巴士總站
2		恆康街	耀安邨
3		西沙路	頌安邨
4			錦鞍苑
5		恆輝街	欣安邨
6	馬鞍山（大水坑）	保泰街	保泰街
7		寧泰路	德信中學
8			錦泰苑
9			富安花園巴士總站
10	亞公角	亞公角街	亞公角
11			沙田醫院
12 ＊	沙田（石門）	大涌橋路	石門轉車站－新界鄉議局大樓（S4月台）	行駛走線①之班次適用，並實施分段收費 行駛走線②之班次不適用
13 ＊	沙田第一城	小瀝源路	小瀝源草地滾球場	行駛走線②之班次不適用
14 ＊			小瀝源路遊樂場
15 ＊	沙田（小瀝源）		帝逸酒店
16	沙田（小瀝源）		大老山隧道（A2月台）	行駛走線②之班次分段收費起點 大老山隧道路線轉車站
大老山隧道
17 ＊	彩虹	彩虹通道	彩虹轉車站－金碧樓（L1月台）	行駛走線①之班次適用，並實施分段收費 行駛走線②之班次不適用
18 ＊	九龍灣	觀塘道	啟業邨	行駛走線②之班次不適用
19	牛頭角	觀塘道	九龍灣站（東九文化中心）	行駛走線②之班次分段收費起點
20			牛頭角下邨
21			觀塘道休憩處
22	觀塘市中心		牛頭角站（V5月台）
23			創紀之城（U4月台）
24	觀塘（翠屏）	翠屏道	觀塘游泳池
25			翠桉樓
26			觀塘（翠屏道）總站

往恆安

此路線的全程行車里數約為20.1公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為15.1公里）

途經：翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、恆康街及恆錦街

九龍巴士89C線（觀塘（翠屏道）→恆安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘（翠屏）	翠屏道	觀塘（翠屏道）總站
2			翠梓樓
3			觀塘游泳池
4	觀塘商貿區	茶果嶺道	成業街休憩公園
觀塘道下通道
5	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘駿業里（C3月台）
6			觀塘轉車站－創紀之城（B6月台）
7	牛頭角		觀塘定富街
8			牛頭角下邨
9	九龍灣		德福花園
10			九龍灣站
11			啟泰苑
12	彩虹	龍翔道	牛池灣轉車站－紅萼樓（H4月台）
大老山隧道
13	沙田（小瀝源）		大老山隧道（B3月台）	分段收費起點 大老山隧道路線轉車站
14		小瀝源路	帝逸酒店
15	沙田第一城		第一城寶城街
16	沙田（石門）	大涌橋路	石門轉車站－濱景花園（N1月台）
17	亞公角	亞公角街	沙田醫院
18			亞公角
19	馬鞍山（大水坑）		富安花園巴士總站	分段收費起點
20		寧泰路	錦泰苑
21			德信中學
22			海典灣
23	馬鞍西	恆輝街	欣安邨
24		西沙路	聽濤雅苑
25			頌安邨
26		恆康街	耀安邨
27			恆安巴士總站

使用狀況

89C線早上設有不經石門、沙田第一城及彩虹的特快班次，備受歡迎，班次頻密。惟其餘時間均需繞經石門及第一城，因此馬鞍山乘客一般會乘搭定線更為直接的89D線，導致此路線客量下跌，非繁忙時間客量較低。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2012年：星期六乘客量平均每天約6894人次，平均每班車的乘客量為42人次。
• 2014年：最繁忙的一小時平均載客率為85%，早上特別班次的平均載客率為96%，非繁忙時段平均載客率為22%；除繁忙時段外，全日大部份時段的載客率均不足25%，即每班車平均乘客量為25-30人次。
• 2021年：早上特別班次最繁忙一小時之客量約為70%。

相關事件

交通意外

• 2001年9月8日：一輛往觀塘方向的富豪奧林比安（3AV296／HG2774）在大老山隧道因前方交通擠塞而停車，惟相距數個車位的85C線丹尼士巨龍（3AD7／HG7241）懷疑收掣不及，撞及前方電單車及貨車，最後撞向此路線巴士。電單車上兩人當場死亡，另19人受傷。
• 2019年1月2日：早上近八時，一輛私家車和一輛往觀塘（翠屏道）方向的富豪B9TL（AVBE46／MX1088）在馬鞍山富安花園對開恆信街十字路口相撞，私家車翻側。兩車司機及一名巴士乘客受傷。

乘客事件

• 2007年3月16日：早上八時許，一輛往恆安方向的丹尼士巨龍（ADS）在行駛期間，一名青年因霸佔座位，與一名中年男乘客發生爭執，混亂中中年男乘客遭人批爭，青年事後被捕。
• 2020年9月16日：晚上九時許，三名男子於一輛往恆安方向的富豪B9TL（AVBWU186／PY6200）上層車尾高談闊論，當中談及「待會將到一個地方『劈友』（斬人）」，有乘客暗中報警。警方其後於頌安邨截停巴士，並於上層尋獲三人，並搜出三把牛肉刀，三人被警方以涉嫌藏有攻擊性武器拘捕。

圖集

89C線主要用車曾為富豪奧林比安（3AV）

89C線用車正駛離欣安邨

富豪超級奧林比安（3ASV）曾為89C線主要用車之一

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九巴89C線（編輯）

相關條目

• 城巴61R線
• 九巴89D線

外部連結

• 九巴官方路線資料：89C（運輸署批准之行車時間表）