九龍市區巴士路線9號,由九巴營辦,來往彩福及尖沙咀東(麼地道),途經彩虹、新蒲崗、黃大仙、九龍城、亞皆老街、旺角、油麻地及佐敦。
歷史
服務初期
- 1946年11月2日:受惠於九巴與九龍汽車同業會重新簽訂合作模式,注入六十部改裝貨車行走九巴路線,恢復戰前市區車輛數量[註 1],[1]此臨時路線[註 2]投入服務,編定號碼為9號。來往尖沙咀碼頭及九龍城,途經彌敦道及亞皆老街。[2](九龍城總站位於亞皆老街近與太子道及馬頭涌道交界處。)
- 約1947年2月:由九龍城延長至牛池灣。[3]
- 1947年6月1日:配合該年度夏令時間實施,九巴所有路線延長頭尾班車時間,頭班車提早一小時開出,尾班車延後半小時開出。[4]
- 1949年2月1日:所有市區路線增設分段收費,增設北海街、亞皆老街、九龍醫院及九龍城分段收費點。首分段收費車資減收為一毫。[5]
- 1950年9月11日:延長尖沙咀開出尾班車時間至01:11。[6]
- 1951年3月:來回繞入新建之九龍城靠背石新建迴旋處內的巴士總站(現時太子道行車天橋底的電力支站位置)。[7]
- 1952年9月5日:九巴重組巴士站:[8]
- 1960年2月15日:取消九龍醫院分段收費點。
- 1963年10月21日:改經九龍城至牛池灣一段新建成的太子道,不經彩虹道。惟下元嶺居民投訴過多巴士路線改經太子道令交通不便,不足一個月(11月12日)便打回原形。
- 1965年1月24日:總站由牛池灣遷往彩虹,以配合彩虹邨入伙。
- 1967年6月25日:受六七暴動影響,僅維持07:00至20:00間的有限度服務。直至同年8月才恢復正常。
- 1969年9月14日:配合亞皆老街興建行車天橋,往彩虹方向於亞皆老街後繞經窩打老道及界限街前往太子道。
- 1970年6月18日早上十時起:配合位於彩虹道及太子道交界之天橋通車,往尖沙咀碼頭方向駛至彩虹道後,改經新天橋前往太子道。[9]
- 1970年7月1日:取消所有分段收費。
- 1970年8月23日:因應彌敦道北行不能再右轉亞皆老街東行,往彩虹方向繞經旺角道及上海街。
- 1971年1月25日:配合九龍城迴旋處通車,往彩虹方向恢復直駛亞皆老街。
- 1976年:因地下鐵路工程影響,往彩虹方向實施多次改道:
- 1978年12月4日:由彩虹延長至坪石。[11]
- 1979年12月21日:往坪石方向改經旺角道及西洋菜街前往亞皆老街。
- 1980年9月23日:往坪石方向改經窩打老道前往上海街,不經公眾四方街,以配合介乎甘肅街與窩打老道之間的彌敦道恢復雙程行車[12],惟於同年12月10日打回原形。[13]
- 1983年2月10日:上午十時起,往坪石方向不再途經龍翔道,改經彩虹邨通道及太子道東往觀塘道,並在彩虹邨碧海樓外增設分站,以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。[14]
- 1983年5月13日:往尖沙咀碼頭方向於亞皆老街後改經上海街及登打士街往彌敦道。
- 1985年1月16日:往尖沙咀碼頭方向改經上海街北行及旺角道往彌敦道。
- 1989年1月12日:因彩虹總站受大老山隧道工程影響而封閉,往尖沙咀碼頭方向不再繞經該總站[15]。此原為臨時措施,但後永久執行。
- 1992年9月25日:因應上海街改為單向南行,來回程改經新填地街連接亞皆老街及旺角道。
- 1993年10月3日:往尖沙咀碼頭方向改經上海街及登打士街前往彌敦道,惟於翌年8月29日打回原形。
- 1995年5月7日:配合13線停辦,增設錦雲樓往尖沙咀碼頭,以及寧波街往坪石的分段收費。
- 1996年2月7日:增設空調巴士服務。
- 1996年8月18日:配合6B線停辦,來回程均繞經黃大仙下邨。[16]
- 1998年5月18日:錦雲樓往尖沙咀碼頭分段收費提早至丹鳳樓開始。[17]
千禧後
- 2000年8月14日:接受以八達通繳付車資。
- 2001年10月18日:配合尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程,尖沙咀總站臨時遷移至九龍公園徑南行近中間道。[18]
- 2001年11月11日:坪石巴士總站因地鐵彩虹站泊車轉乘公共交通工具發展項目施工而暫時停用,此路線總站暫遷至坪石邨通道路旁。
- 2002年1月17日:尖沙咀總站遷回尖沙咀碼頭。
- 2002年12月22日:往尖沙咀碼頭方向改由亞皆老街西行直接左轉彌敦道南行。[19]
- 2006年3月18日:坪石總站遷回於「清水灣道8號」地面重置之坪石公共運輸交匯處。[20]
- 2006年7月30日:提升為全空調服務。[21]
- 2011年9月19日:增設一班特別班次由彩福單向開往尖沙咀碼頭(不停坪石公共運輸交匯處),於星期一至五07:40開出。[22][23]
- 2014年7月21日:由彩福開出的特別班次增至兩班,開出時間為07:25和07:40。[24]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[25]
- 2017年12月16日:往尖沙咀碼頭方向取消「旺角山東街」及「油麻地西貢街」站,改停「旺角豉油街」及「油麻地長樂街」站。[26][27]
- 2018年2月12日:改為來往彩福及尖沙咀東(麼地道),來回程不再駛經尖沙咀碼頭:[28][29]
- 2018年6月17日:往尖沙咀東(麼地道)方向取消彌敦道「油麻地長樂街」站,改停「油麻地西貢街」站。[30]
- 2019年4月19日:往尖沙咀東(麼地道)方向增設彩興路「彩興苑」站。[31]
- 2020年4月20日:往彩福方向增設彩興路「彩興路」站。[32]
- 2021年2月21日:往彩福方向增設觀塘道「啟業邨」站。[33]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $6.7 |
往尖沙咀方向之分段收費 | |
牛池灣轉車站-丹鳳樓起 | $5.8 |
往彩福方向之分段收費 | |
油麻地寧波街起 | $6.3 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
9號線(彩福→尖沙咀東(麼地道))相關轉乘優惠 | |||||
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由9號線(彩福開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 尖沙咀碼頭 | 次程免費 | 尖沙咀中間道 | 150分鐘 | |
91、91A | 清水灣 | 減$4.2 | 丹鳳樓→牛池灣村 | ||
鑽石山站 | 彩虹站 | ||||
91M | 寶林 | 丹鳳樓→牛池灣村 | |||
鑽石山站 | 彩虹站 | ||||
91P | 香港科技大學(北) | 丹鳳樓→牛池灣村 | |||
92 | 西貢 | ||||
鑽石山站 | 彩虹站 | ||||
291P | 旺角 | ||||
由其他路線轉乘9號線(往尖沙咀東) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A | 清水灣 | 減$4.2 | 彩虹站 | 150分鐘 | |
鑽石山站 | 碧海樓→錦雲樓 | ||||
91M | 寶林 | 彩虹站 | |||
鑽石山站 | 新蒲崗四美街→新蒲崗大有街(西行) | ||||
91P | 香港科技大學(南) | 彩虹站 | |||
鑽石山站 | 碧海樓→錦雲樓 | ||||
92 | 西貢 | 彩虹站 | |||
鑽石山站 | 碧海樓→錦雲樓 | ||||
291P | 香港科技大學(南) | 彩虹站 |
9號線(尖沙咀東(麼地道)→彩福)相關轉乘優惠 | |||||
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由9號線(尖沙咀東開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A | 清水灣 | 減$4.2 | 金碧樓→碧海樓 | 150分鐘 | |
鑽石山站 | 金碧樓→錦雲樓 | ||||
91M | 寶林 | 新蒲崗四美街→新蒲崗大有街(東行) | |||
鑽石山站 | 新蒲崗四美街→新蒲崗大有街(西行) | ||||
91P | 香港科技大學(北) | 坪石邨→牛池灣村 | |||
92 | 西貢 | 金碧樓→碧海樓 | |||
鑽石山站 | 金碧樓→錦雲樓 | ||||
291P | 旺角 | 坪石邨→彩虹站 | |||
由其他路線轉乘9號線(往彩福) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 尖沙咀碼頭 | 次程免費 | 尖沙咀中間道 | 150分鐘 | |
91、91A | 清水灣 | 減$4.2 | 彩虹站→坪石邨 | ||
鑽石山站 | 碧海樓→金碧樓 | ||||
91M | 寶林 | 彩虹站→坪石邨 | |||
鑽石山站 | 新蒲崗大有街→新蒲崗四美街(東行) | ||||
91P | 香港科技大學(南) | 彩虹站→坪石邨 | |||
鑽石山站 | 碧海樓→金碧樓 | ||||
92 | 西貢 | 彩虹站→坪石邨 | |||
鑽石山站 | 碧海樓→金碧樓 | ||||
291P | 香港科技大學(南) | 彩虹站→坪石邨 |
尖沙咀轉車站轉乘優惠
九龍城轉車站轉乘優惠
九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | ||||
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日間路線 | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 次程車資 | 轉乘時限 |
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P #、14、15、16/16P #、16X #、17、21、24、26、27/27X #、42、61X、75X #、85P、85X/85S #、93K、95、98C/98E #、203E、213D、275X、298X (指定組合享有更高優惠,詳見下列) |
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 | |
9 | 1A | 免費 | 150分鐘 | |
75X #、85P、85X/85S #、275X | ||||
11B、11D | 2A、6D | $0.8 | ||
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16/16P #、17、21、26、27/27X #、42、203E、213D | 108 | 原價減第一程車資 | ||
92R | 原價減$4.2 | |||
5A、24、61X、85P、85X/85S #、93K、95、98C、275X、298X | 120分鐘 | |||
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P #、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X/85S #、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X | 92R | |||
92R | 1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P #、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X/85S #、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X | |||
108 | 120/150分鐘 | |||
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X #、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X (指定組合享有更高優惠,詳見下列) |
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 | |
6E、6P | 免費 | 120分鐘 | ||
1A | 9 | 150分鐘 | ||
2A、6D | 11B、11D | |||
98S、296C、296P、297 | ||||
75X #、275X | ||||
85P、85X | ||||
75X #、275X | 85P、85X | |||
85P、85X | 75X #、275X | $1.7 | ||
108 | 1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D | 免費 | ||
5A、6E、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298X | 原價減$4.2 | 120分鐘 | ||
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X | 92R | |||
108 | 120/150分鐘 | |||
92R | 1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X | 120分鐘 | ||
108 | 150分鐘 | |||
深宵/通宵路線[註 3] | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘位置 | 次程車資 | 轉乘時限 |
N216(任何方向) | 293S/N293(往將軍澳) | 亞皆老街球場 | 原價減$9.2 | 150分鐘 |
293S/N293(任何方向) | N216(往油塘) | $5.6 | ||
293S/N293(由將軍澳) | N216(往紅磡站) | 侯王道 | $5.1 | |
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
此路線共獲派9輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
9號線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
AVBWU33 | PJ9763 | 九龍灣車廠(K) |
AVBWU54 | PS9280 | |
AVBWU62 | PV2506 | |
AVBWU63 | PV2694 | |
AVBWU103 | PW2641 | |
AVBWU109 | PW3932 | |
AVBWU350 | SY9515 | |
AVBWU361 | SY9698 | |
BED31 | YV5934 |
上述列表內容為截至2024年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
九巴9號線之用車演變史 |
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9號線於1985年10月[34]至2003年間主要使用高載客量的 丹尼士巨龍12米(3N) 行走,2000年代加入利蘭奧林比安11米(S3BL) 。
1996年起加入空調巴士行走,用車以當時新出牌的富豪奧林比安12米(3AV) 為主。2001年加入低地台服務,用車亦以當時新出牌的富豪超級奧林比安12米(3ASV) 為主。2003年加入直樓梯巴士行走,用車以Enviro500 12米(ATE) 為主,其後於2006年與原619線的Wright車身富豪超級奧林比安12米(AVW)對調。同年全冷後,全線以該款巴士行走,因而低地台及直梯化。
2011年開始加入富豪B9TL 12米(AVBW、AVBWU,前者已撤離),並於2015年全線改用該兩款車型,取代富豪超級奧林比安成為主力用車。其中一輛AVBW於2021年2月被Enviro500 MMC 12米(ATENU,已撤離)取代,同年7月被Enviro500 12米(ATEU,已撤離)取代。 2024年2月26日,此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米(BED) 雙層電動巴士行走。其後亦獲准使用另一款雙層電動巴士Enviro500EV 12米(AED) 行走。
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行車路線
往尖沙咀東(麼地道)
往尖東(麼地道)方向:全程行車里數約為11.7公里,行車時間約為93分鐘。(平均行車時速約為7.5公里)
途經:彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、沙田㘭道、東頭村道、黃大仙巴士總站、東頭村道、沙田㘭道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、亞皆老街、彌敦道及梳士巴利道
九龍巴士9號線(彩福→尖沙咀東(麼地道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 佐敦谷 | 彩榮路 | 彩福 | |
2 | 彩賢樓 | |||
3 | 彩興路 | 彩興苑 | ||
4 | 牛池灣 | 牛池灣轉車站-彩虹站(K7月台) | ||
5 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站-丹鳳樓(J2月台) | 分段收費起點 |
6 | 彩虹轉車站-錦雲樓(P3月台) | |||
7 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | |
8 | 黃大仙 | 沙田㘭道 | 龍逸樓 | |
9 | 黃大仙總站 | |||
10 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗寧遠街 | |
11 | 九龍城 | 太子道西 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B5月台) | |
12 | 馬頭圍 | 亞皆老街 | 亞皆老街球場 | |
13 | 九龍城警署 | 前往香港眼科醫院,請於此站下車 | ||
14 | 何文田 | 雅麗居 | ||
15 | 九龍醫院 | |||
16 | 怡安閣 | |||
17 | 太平道 | |||
18 | 旺角 | 旺角站 | ||
19 | 彌敦道 | 旺角豉油街(S24月台) | ||
20 | 油麻地 | 油麻地碧街(S30月台) | ||
21 | 油麻地永星里(S33月台) | |||
22 | 佐敦 | 油麻地西貢街(S41月台) | ||
23 | 尖沙咀德成街(S44月台) | |||
24 | 尖沙咀 | 金馬倫道(S51月台) | ||
25 | 尖沙咀轉車站-中間道(S53月台) | |||
26 | 梳士巴利道 | 尖東站 | ||
27 | 尖沙咀東 | 尖沙咀東(麼地道) |
往彩福
往彩福方向:全程行車里數約為12.3公里,行車時間約為93分鐘。(平均行車時速約為7.9公里)
途經:麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街、東頭村道、沙田㘭道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、彩石里、彩興路及彩榮路
九龍巴士9號線(尖沙咀東(麼地道)→彩福) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 尖沙咀東 | 尖沙咀東(麼地道) | ||
2 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | |
3 | 彌敦道 | 尖沙咀轉車站-中間道(N3月台) | ||
4 | 九龍清真寺(N9月台) | |||
5 | 佐敦 | 油麻地寶靈街(N21月台) | ||
6 | 油麻地寧波街(N27月台) | 分段收費起點 | ||
7 | 油麻地 | 油麻地文明里(N40月台) | ||
8 | 旺角 | 旺角長沙街(N52月台) | ||
9 | 旺角奶路臣街(N62月台) | |||
10 | 亞皆老街 | 旺角站 | ||
11 | 何文田 | 亞皆老街中電 | ||
12 | 馬頭圍 | 九龍醫院 | ||
13 | 醫院管理局 | |||
14 | 香港眼科醫院 | |||
15 | 播道醫院 | |||
16 | 九龍城 | 亞皆老街球場 | ||
17 | 太子道東 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A4月台) | ||
18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 天主教伍華中學 | |
19 | 泰東樓 | |||
20 | 黃大仙 | 大成街 | 大成街 | |
21 | 東頭村道 | 龍慧樓 | ||
22 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 黃大仙警署 | |
23 | 新蒲崗四美街 | |||
24 | 彩虹 | 彩虹通道 | 彩虹轉車站-金碧樓(L2月台) | |
25 | 太子道東 | 坪石邨 | ||
26 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
27 | 佐敦谷 | 彩興路 | 彩興路 | |
28 | 彩榮路 | 彩德商場 | ||
29 | 彩亮樓 | |||
30 | 彩福 |
使用狀況
根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:
相關事件
交通意外
- 1950年1月16日:凌晨零時十分,一輛往牛池灣方向的巴士(4625)駛至公眾四方街附近時,巴士右邊車身遭一輛私家車撞及,無人受傷。[35]
- 1950年8月5日:晚上九時四十五分,一輛往牛池灣方向的白水箱巴士(4683)駛至太子道對開的一所洒店時,撞斃一名踏單車的男子。[36][37]
- 1955年9月17日:中午十二時許,一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿A型(HK4015)在彌敦道近火車橋遭一輛貨車撞及車尾,無人受傷。[38]
- 1957年5月7日:下午五時許,一輛丹拿A型(HK43X9)在彌敦道近旺角道交界與一輛行走3號線的同款巴士(HK40X3)相撞,兩車共4人受傷。[39]
- 1962年5月19日:一輛丹拿B型(D/HK446X)在彌敦道近佐敦道交界撞倒一名女童。[40]
- 1980年4月10日:下午三時三十分,一輛往坪石方向的AEC Regent五型(A/AD71X5)沿觀塘道駛至坪石邨附近時,被尾隨一輛行走5B線的丹拿B型(D/HK44X6)撞及車尾,兩車共6人受傷。[41]
- 1995年6月30日:上午八時許,一名替更車長駕駛一輛往坪石方向的丹尼士喝采(N195/CM1194)因不熟識走線而誤駛至崇齡街,並撞向正進行裝修的門牌81號餐館外搭有棚架之招牌,巴士左邊車頂損毀,無人受傷。[42][43]
- 2007年6月10日:一輛往尖沙咀碼頭方向的富豪超級奧林比安(3ASV385/KP6560)在彌敦道近加連威老道撞向前方1A線的同款巴士(AVW100/MA5811)及203線的三菱MK117J(AM139/FG6084),2名車長受傷。[44][45]
- 2019年9月21日:清晨六時許,一輛往彩福方向的富豪超級奧林比安(AVW93/LZ9291)在彩興路近彩德邨對開失事剷上行人路,掃毀一段欄杆,並撞倒一條燈柱後停下,無人受傷。[46]
- 2019年11月26日:晚上九時許,一輛行走2X線往彩福方向的富豪B8L(V6B107/WH9368)於旺角彌敦道轉入西洋菜南街時與一輛的士相撞,的士推前撞向前方一輛往彩福方向的富豪B9TL(AVBWU679/VC3766),的士司機受輕傷,自行下車報警求助。
- 2024年7月10日:下午九時,一輛往彩福方向的Enviro500 MMC 12米(ATENU566/TL8464),在彌敦道北行近文明里,遭一輛行走九巴6號線,披上九巴91週年廣告的比亞迪B12D(BED23/YX6462)收掣不及撞向車尾,事件導致7人受傷。[47]
- 2024年8月12日:下午三時,一輛往尖沙咀東方向的Enviro500 MMC 12米(ATENU1665/SM2635),沿彩虹道駛至啟翔苑對出時,被一輛失控越線的私家車迎頭相撞,巴士車長及兩名乘客受傷。[48]
六七暴動
- 1967年7月23日:時值六七暴動期間,下午二時許,一輛滿載乘客往彩虹方向的丹拿D型雙層巴士(D331/AD7237),駛至旺角廖創興銀行大廈對開巴士站上落客期間,突遭一名左派暴徒淋電油縱火,司機及乘客迅速逃生,事件中無人受傷,該名左派暴徒亦逃去無蹤。[49]
- 1967年8月3日:時值六七暴動期間,晚上八時許,一輛往尖沙咀方向的AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士(A136/AD7127)在九龍城迴旋處附近遭一群左派暴徒襲擊,有人企圖縱火焚燒巴士,警方出動防暴隊到場鳴槍鎮壓,拘捕其中四名暴徒。[50]
刑事毀壞
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈九龍巴士交通一再整頓 貨車載客重新規定〉,《工商晚報》,1946年11月1日。報導寫明11月1日是沒有改裝車行走。
- ↑ 參「政府檔案處:HKRS170-1-739」,九巴遞交過第一批巴士路線1-9號申請加價並沒有批准中的文件內容。
- ↑ 政府檔案處:HKRS170-1-739:於1947年2月九巴向政府申請恢復二等收費時,路線總站已改為牛池灣,可能與13號復開當日延長。
- ↑ 〈九龍各線巴士 延長行車時間〉,《香港工商日報》,1947年6月2日。
- ↑ 〈修訂車費通告〉,《香港工商日報》,1949年2月1日。
- ↑ 〈九龍兩路巴士 收車時間延長〉,《大公報》,1950年9月11日。
- ↑ 〈九龍巴士在九龍城 建龐大停車場〉,《工商晚報》,1951年2月23日。
- ↑ 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉,《香港工商日報》,1952年9月3日。
- ↑ 〈新蒲崗首座新建天橋 今開放通車〉,《華僑日報》,1970年6月18日。
- ↑ 〈配合地下鐵九龍全面興工 九巴二十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
- ↑ 〈十二月一日開始 九巴增闢新綫 更改兩綫行車 方便火炭村彩雲邨居民來往〉,《華僑日報》,1978年11月30日。
- ↑ 〈彌敦道一段復雙程行車 週二大改道〉,《華僑日報》,1980年9月21日。
- ↑ 運輸署公告:〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉,載《華僑日報》,1980年12月9日。
- ↑ 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉,《工商日報》,1983年2月9日。
- ↑ 運輸署公告:〈黃大仙的交通措施〉,載《華僑日報》,1989年1月11日。
- ↑ 〈牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表〉,牛池灣及四順區交通網。
- ↑ 巴士新聞 1998年5月,巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈天星碼頭特別交通安排〉[交通通告]。
- ↑ 巴士新聞 2002年12月,巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈坪石公共運輸交匯處公共交通及運輸安排(附圖)〉[新聞公報],2006年3月17日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴6F、9、26及88K線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2006年7月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴第9號線的特別班次〉[交通通告],2011年9月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供9線特別班次〉[新聞稿],2011年9月17日。
- ↑ 九巴9特別班加班,hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2, 6, 9 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年12月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6, 9 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第9及28號線服務調整〉[交通通告],2018年2月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9 服務提升〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9, 208, 234P, 234X, 281A 巴士站遷移〉[乘客通告],2018年6月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9 新增巴士站〉[乘客通告],2019年4月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9 新增巴士站〉[乘客通告],2020年4月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9 新增巴士站〉[乘客通告],2021年2月。
- ↑ 〈觀塘區會交通委會要求研究 改用三軸巴士會否導致擠塞〉,《華僑日報》,1986年1月21日。
- ↑ 〈巴士撞私家車 幸無傷人〉,《華僑日報》,1950年1月17日。
- ↑ 〈太子道巴士撞斃小童〉,《工商日報》,1950年8月6日。
- ↑ 〈巴士輾死行人 昨晚發生在九龍城〉,《大公報》,1950年8月6日。
- ↑ 〈貨車撞毀雙層巴士尾部〉,《工商日報》,1955年9月18日。
- ↑ 〈雙層巴士互撞〉,《華僑日報》,1957年5月8日。
- ↑ 〈雙層巴士撞傷過路女童〉,《華僑日報》,1962年5月20日。
- ↑ 〈雙層巴士天橋底相撞 港九兩宗車禍 釀成七人受傷〉,《工商日報》,1980年4月11日。
- ↑ 〈巴士走錯路線出事 撞毀燈箱栅架欲墮 上工月餘替更車長或遭處分〉,《成報》,1995年7月1日。
- ↑ 〈替更司機行錯路 雙層巴士撞招牌〉,《文匯報》,1995年7月1日。
- ↑ 尖沙咀三輛巴士連環相撞,YouTube
- ↑ 尖沙咀三輛巴士連環相撞,YouTube
- ↑ 〈九巴牛頭角失事 掃欄撼柱無人傷〉,《東方日報》,2019年9月21日。
- ↑ 〈油麻地彌敦道兩九巴相撞釀7傷 男乘客:有手抱小朋友被拋落地〉,《香港01》,2024年7月10日。
- ↑ 〈新蒲崗兩車迎頭撞掃水馬 Tesla車頭盡毀 九巴車長及兩乘客共3傷〉,《香港01》,2024年8月12日。
- ↑ 〈暴徒白晝在彌敦道向雙層巴士縱火〉,《工商日報》,1967年7月24日。
- ↑ 〈機場前太子道數十暴徒襲巴士奪警槍〉,《工商日報》,1967年8月4日。
- ↑ 一九巴十多張座椅被刀割破,YouTube
外部連結
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